作者:
naomichung (naomi)
42.73.55.106 (台灣)
2023-12-23 06:55:39 → coolfish1103: 倫敦當然不會亂，他就只有飛台北的航班，櫃位通常就兩個經濟/豪經 Bag Drop/兩個卡客商務吧...？大部分航空公司的主場都會統一報到，日韓美都會碰到，而且這才能體會高卡的方便性，買經濟又沒卡排是應該的。 52F 12-23 12:42
作者:
kuzong (蓮霧禮盒)
89.24.97.41 (捷克)
2023-12-23 03:39:58 → coolfish1103: 華航在這就是旅行社+航空公司的角色，來不及也是他跟英航要協調的，關旅客屁事？行李要等三天就很久了，還要旅客去機場拿？你賣了票就應該送到。 30F 12-23 12:47
→ coolfish1103: 不在意行李同行能要到配送當然賭，華航給他的選項就已經差不多是告訴他會等你仁上飛機(放生行李了)。 55F 12-23 13:12
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作者:
feybear (feybear)
1.163.111.111 (台灣)
2023-12-20 18:22:02 → coolfish1103: 華航買333的時候77W可能才剛剛第一次飛行，兩台飛機根本不同時代跟運量的產物怎麼會拿來做比較？更別說長榮在華航後面也補了一堆333，區域飛行非常好用。77W是拿來替換744/74C飛長程的，短程只是順便打工。 34F 12-21 00:52
→ coolfish1103: 很多國家其實沒有擋低薪勞工甚至默許存在，美國一堆 50F 12-21 10:34
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作者:
twtby (斌子)
61.216.147.98 (台灣)
2023-12-20 12:45:16 → coolfish1103: 日本人最愛夏威夷，可以開CI放掉的TPE-NRT-HNL啊。 6F 12-20 12:55
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-19 18:48:45 → coolfish1103: 笑死，這是長榮今年第幾架飛機在地面被撞了？ 68F 12-19 23:19
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.145.31 (台灣)
2023-12-19 19:41:05 → coolfish1103: 因為2026才引進新機所以想拖一下？77W再戰十年！ 24F 12-19 23:16
作者:
firewindband (kid)
36.227.25.38 (台灣)
2023-12-18 23:37:16 → coolfish1103: 真的都去越南了嗎？今年河內胡志明載客率也很感人..而且認識的朋友親戚很多也都從柬埔寨越南回來了，關廠的不是只有中國，東南亞聽到好像只有印尼好一些。 31F 12-19 10:03
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.140.244.122 (台灣)
2023-12-18 14:44:24 → coolfish1103: 這兩件拿來相比好像還是關在成田管制區24H經典。 84F 12-19 00:10
→ coolfish1103: 前面推文明明有人檢討華航福岡的地勤，怎麼又變成大家只會講星宇的睡袋？那說成田睡袋比福岡事後補償飯店好的，你確定在成田管制區睡地板比較好...？ 129F 12-19 09:58
→ coolfish1103: 笑死，我邏輯很正常好嗎？前面我根本沒有參與討論。 140F 12-19 11:14
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-12-17 07:20:17 → coolfish1103: 要拖到八月就是359了，339繼續技術性卡外籍機坪。 108F 12-18 01:39
→ coolfish1103: 安大略剛開那半年快一年很慘啊，時間不對兩邊轉機客都沒有，整架飛機的載客數連 8/7 的經濟艙都沒有。貨運一開始也都沒有，後來因為 LAX 太塞貨要在機場塞一天才開始有規劃貨運到這，還得跟 UPS 喬位置。 132F 12-18 11:56
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作者:
hljjun (肥雞)
36.227.55.180 (台灣)
2023-12-14 00:49:11 → coolfish1103: 現在除了上海其他都沒派77W/359飛了吧，載客率還只有六成的話代表跟疫情前比只有約一半的客流量。
然後... 九月底飛會滿很正常，放假啊... 11F 12-14 02:38
作者:
twtby (斌子)
61.216.147.98 (台灣)
2023-12-12 14:25:13 → coolfish1103: 放寬酒駕...？沒看錯吧...？停機坪早就不夠用了。 59F 12-13 00:17
作者:
ctfjuw (CX777350)
123.192.91.28 (台灣)
2023-12-09 10:03:31 → coolfish1103: 又來收保護費了... 32F 12-10 18:23
作者:
Esh 202.83.99.211 (新加坡)
2023-12-10 00:14:19 → coolfish1103: 他應該是不知道在大興機場還要提行李出來才分享的 5F 12-10 13:53
作者:
lihohsin (新)
172.56.168.158 (美國)
2023-12-08 14:48:48 → coolfish1103: 等政府配合美國議員逼華航來飛SJC可能比較快，ONT相對SJC沒有宵禁、飛機大小問題，加上LAX在地客源也夠，SJC雖然有客人，但宵禁影響旅客不一定會想搭。 23F 12-08 17:05
→ coolfish1103: ONT已經損益平衡很久了，光是底下的貨就能撐起77W。而且ONT票價跟LAX沒差多少，今年早不知道賺哪去了.. 39F 12-08 21:32
作者:
jim19911126 (Jim)
111.241.191.189 (台灣)
2023-12-07 22:45:45 → coolfish1103: 笑死，達美是有在看航空板嗎？JX/339運用真的差！ 152F 12-08 11:14
→ coolfish1103: DL在SEA的MCT是30分D>I，1045到的了的航班都能轉。 160F 12-08 13:16
→ coolfish1103: 笑死，339運用效率極差也要來護航，根本沒人要求星宇拿來開SEA，只是提出可以開到SEA被其他板友質疑，結果隔天達美就告訴你339飛的到而已。星宇想用什麼 187F 12-08 16:55
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作者:
vhygdih (ATJ)
111.185.219.153 (台灣)
2023-12-07 00:49:59 → coolfish1103: 339 定位雖尷尬但飛的到 SEA 吧？星宇就不想用啊。不過之前有聽說申請 SEA 夜間被拒，可能也沒法飛。 6F 12-07 01:25
→ coolfish1103: HKG 飛 339 很拚吧？妥善率不佳是又買到機王了嗎？4x359 飛10班有預留出包啦，2x359 就能天天飛一班。 39F 12-07 10:56
→ coolfish1103: 香港今年狀況看起來除了暑假外 339 大概都很難滿。 65F 12-07 13:34
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作者:
eden08062000 (休息客)
114.137.65.179 (台灣)
2023-12-03 20:38:27 → coolfish1103: 華航商務區好像沒有值得到一定要進去... 69F 12-04 18:00
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william8403 (威威威廉)
114.36.2.208 (台灣)
2023-12-01 13:01:33 → coolfish1103: 這是要怕什麼...？ 77F 12-01 16:35
作者:
KW96 (KW96)
114.36.221.163 (台灣)
2023-11-29 23:46:41 → coolfish1103: 給 ST 錢可能比較快 XD... 119F 11-30 17:27