作者:
rickisme (瑞克)
27.53.185.194 (台灣)
2025-02-05 22:03:10 推 coffeemilk: 咦？已經有橘線的列車需求數字了？ 2F 02-05 23:28
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.165.233 (台灣)
2025-02-05 21:04:50 推 coffeemilk: 這些重劃區影響到好多貨櫃業者，貨櫃業者要開始計畫大搬遷了 2F 02-05 21:46
推 coffeemilk: 八堵站也很神秘，看起來選中的未來開發車站用地那塊現況是一堆有的雜的住宅混在一起的區塊，用衛星圖胡亂看大概也有20戶以上的房子堆一起，反而是我街景選的這邊 7F 02-05 22:00
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.92 (台灣)
2025-02-05 18:18:59 推 coffeemilk: 7XX的離峰班距也超長的，某次去八德時，永寧出捷運站後，等公車等了20分鐘@@ 若是三鶯線通到八德後，班距再久也才5或6分鐘一班，當我上車時其他人可能還在等公 16F 02-05 22:36
→ coffeemilk: 而且依照目前公路運輸的司機缺人荒這個鳥樣，我看除非 20F 02-05 22:39
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作者:
flyaway1030 (天蠍王子病)
42.70.77.195 (台灣)
2025-02-02 15:23:30 → coffeemilk: 其實西門站也都跨台高鐵隧道到西邊設出口了，但問題應該是當年府中站南邊沒有空地可以蓋出口，台高鐵隧道不是無法跨越的
當然這還有一些細節需要釐清，西門站中華路的台高鐵隧道比較深，要從上方跨越，到現在西側的1、6號出口還算 3F 02-02 15:44
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.103.224 (台灣)
2025-02-02 00:11:18 推 coffeemilk: 報告書是預留第三節空間，不是四節，這必須是最短班距都無法滿足的情況下才可能做的最後升級，目前三鶯地區還沒開發滿，最短班距未必用得到，就算開發滿，由於北二高北面的柑園地區會做面積超過600公頃的產業園區，所以到時候的通勤可能未必是全部擠三鶯線離開三峽鶯歌 17F 02-02 15:38
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.236 (台灣)
2025-01-31 18:04:29 → coffeemilk: suitup 變大外軒了？？？？我有看錯嗎？ 16F 01-31 23:55
作者:
pttdouble (多多綠)
101.12.162.222 (台灣)
2025-01-31 18:44:09 → coffeemilk: 這一個月沒網路嗎？2024年12月12日12點通車 12F 01-31 23:47
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.253.62 (台灣)
2025-01-31 19:32:19 噓 coffeemilk: 蛇年新春行大運 13F 01-31 23:33
作者:
Subscript9 (小火車過客)
123.192.206.143 (台灣)
2025-01-25 00:46:20 → coffeemilk: 只好請歐盟幫我們制裁蘋果了(誤） 17F 01-25 14:17
作者:
semih (Sayginer)
1.161.221.3 (台灣)
2025-01-24 17:13:02 推 coffeemilk: 龜山的科技廠應該是有桃園的通勤旅次，然後長庚醫院有就醫旅次這樣，但應該也沒大到用重軌捷運的需求，龜山林口本身的互相通勤還是較大 11F 01-24 23:58
作者:
rmna (阿花)
1.162.0.248 (台灣)
2025-01-24 23:24:49 推 coffeemilk: 尖峰時段應該是拉的到旅客啦！目前還不知道真正營運時的會跑的班距，但系統設定的班距，LB08~LB01可以到2.2分鐘，國道巴士通勤族在尖峰時段還要排隊等上車的時候（跑國道路線的座位滿無法上車），捷運就來了，雖然LB07或LB06到頂埔有四或五個彎，但報告書預計到站間跑時 164F 01-25 11:25
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-08 11:46:05 推 coffeemilk: 環狀線西環的車站站點就跟文湖線市區高架段（復興南北路）一樣房子都蓋滿很多，要蓋雙邊都有車站也得有地主屋主願意共構，最好的例子就是看LG04加蚋站例子，那家加油站本來要當出口結果地主不同意還一直長期且態度堅決抗爭，現在西環或是文湖線復興南北路段要有新出入口 5F 01-08 16:16
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