作者:
TenGaKu1809 (雪ノ宴)
220.142.18.39 (台灣)
2022-06-09 11:35:51 推 chandler0227: 就算沒塞車經過交流道多少會減速 平均有100就偷笑了 53F 06-09 11:48
推 chandler0227: 去看高速公路即時行車速度,100-110至少平均以上囉 377F 06-09 13:58
作者:
Gary9163 (姜孫Yu)
61.218.45.156 (台灣)
2022-06-04 17:58:23 推 chandler0227: 少了CT這種掀背小車,主力中型房車IS太久沒大改,和泰又全力賣休旅(尤其NX) 219F 06-05 10:04
作者:
whitestripe (light me up)
125.230.221.184 (台灣)
2022-05-30 19:15:40 推 chandler0227: 應該是消費者給的評價最高,詳細的數據:乾/濕抓地、煞停距離、操控、水漂、噪音、 磨耗還是得看輪胎測試評比 25F 05-30 20:23
作者:
HulkSmash (~萬物之下 OBA~)
111.250.89.148 (台灣)
2022-05-29 05:31:07 推 chandler0227: 驗原地噪音是打空檔欸,空檔轉速2/3車子就會燒?而且就要驗噪音了,怎麼可能加個工業風扇來當外部干擾影響量測結果 10F 05-29 07:15
推 chandler0227: 為啥不會XD,去讀ECE原地噪音測試方法,看國外驗空檔1/2或3/4轉速噪音測試哪裡有風扇,又不是上Dyno 19F 05-29 07:22
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
staron (丹尼熊)
220.133.195.84 (台灣)
2022-05-28 04:35:33 推 chandler0227: 1.胎壓:一個月大概會掉1~2psi,油耗就可能差5%以上2.機油量:原廠保養都是添加到油尺上限 57F 05-28 09:28
作者:
sxnz (OO)
101.8.36.247 (台灣)
2022-05-23 10:28:37 推 chandler0227: ANC(Active Noise Control)通常是有效解決引擎噪音 2F 05-23 10:36
→ chandler0227: 胎噪和風切也有,但抑制效果取決於接收(麥克風)和發聲(喇叭)的硬體好壞 4F 05-23 10:38
推 chandler0227: 濾掉特定頻段(引擎噪音、滾阻噪音)就好又不是隔音,不用擔心救護車聲音被濾掉,ANC用在市售車上很久了 63F 05-24 08:57
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
1.164.93.60 (台灣)
2022-05-21 19:16:10 推 chandler0227: 目前有電池產線的好像就三義?eVeryca的樣子
要也是從商用車或利基車種開始,乘用車市場沒啥機 55F 05-21 20:57
作者:
qddddq (阝可扌石)
188.34.142.212 (德國)
2022-05-21 16:02:03 推 chandler0227: 之前做過DLC, slalom, 定圓還有ADAS的主觀評價
專職做這行的很辛苦,整備工作細節多又不得馬虎 12F 05-21 17:53
作者:
FSWIN1278 (夜魔天書)
42.73.190.136 (台灣)
2022-05-19 17:26:25 推 chandler0227: 原本避震器上塔沒加強的 會加速塔座疲勞斷裂可能喔 14F 05-19 18:24
作者:
zoey28 (會飛的魚)
59.124.125.27 (台灣)
2022-05-19 09:28:14 推 chandler0227: 新竹會稍遠嗎? 寶二水庫人不多 有一片大草坪挺不錯 24F 05-19 09:55
作者:
zata (守星)
114.136.101.65 (台灣)
2022-05-18 14:39:33 推 chandler0227: 小雞腿排檔桿變成撥扭的了 16F 05-18 15:22
作者:
ricky710708 (翔)
118.169.80.214 (台灣)
2022-05-18 08:11:49 推 chandler0227: 如果不要方形方向盤,也可以配小一點的盤徑和非真圓解決,用那麼大的真圓方向盤很明顯就成本考量 16F 05-18 09:28
推 chandler0227: 其實是把儀表位置擺高當HUD用,但方向盤又沒改設計 20F 05-18 09:43
→ chandler0227: Peugeot可能還稍微好一點點 23F 05-18 09:44
推 chandler0227: T牌常常這樣,油電車儀表里程歸零還可以開100km左右 29F 05-18 09:48
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
available7 (available)
27.52.162.223 (台灣)
2022-05-17 12:04:16 推 chandler0227: 車道維持通常只有警示沒有修正功能
大客車或卡車 25F 05-17 12:40
作者:
ctes940008 (Champion Taiwan)
36.239.253.135 (台灣)
2022-05-16 15:01:53 推 chandler0227: ADAS裡完全沒"自動" 自動駕駛代表車廠負責 果然三寶 37F 05-16 16:06
推 chandler0227: ACC是ADAS輔助 駕駛還是要專心看路 哪家車廠說不用? 53F 05-16 16:27
作者:
nikesb (耐吉滑板)
27.242.171.85 (台灣)
2022-05-16 15:21:03 → chandler0227: 我貼的是ccc101419大PO在板上這篇 #1XLhiwww 的資料 35F 05-16 16:08
作者:
DANTEINFERNO (DANTE)
27.51.97.199 (台灣)
2022-05-16 13:08:55 推 chandler0227: 關鍵字:寬能隙元件 35F 05-16 14:09
推 chandler0227: 電動化底盤是看結構和電池整合程度又不是看馬達擺放馬達沒整進底盤是因為豐田想用這架構套用到多車型充電功率不高極有可能是成本考量(畢竟功率元件很貴) 67F 05-16 15:10