作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-02-01 16:26:06 → chandler0227: 再被戳破又變成講Tesla不會授權給油車 54F 02-01 17:58
→ chandler0227: 問題是沒人跟你討論Tesla會不會授權給油車啊 56F 02-01 17:58
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作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-01-29 10:48:15 推 chandler0227: 又在造謠了 可以自駕的車子是需要線控化不是電動化 44F 01-29 13:42
作者:
VBMO (吸多會變笨)
111.82.160.170 (台灣)
2021-01-29 09:55:11 推 chandler0227: Prius啊 車長4.5 進口 Lv2 空間和駕駛視野都不錯 92F 01-29 13:20
作者:
kusoex (史考白Scott Pai)
36.228.123.64 (台灣)
2021-01-27 09:50:01 推 chandler0227: 故意的啦 被叭後還會看你反應 你退讓所以就剪線了 13F 01-27 10:25
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
122.117.108.218 (台灣)
2021-01-24 21:18:07 推 chandler0227: 又不只是螢幕 電子控制單元出問題最好還可以聲控
只有影音系統也不會嚴重到召回 重要的電子控制單元(底盤動力或ABS等)跟安全有關項目受影響才要召回 78F 01-25 10:55
→ chandler0227: 副教又在誤導.....影響到ADAS也可以視而不見唷 91F 01-25 11:20
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作者:
bluenessboy (VVVVV)
122.116.67.87 (台灣)
2021-01-21 09:30:46 推 chandler0227: 老愛拿0-100比 一般道路每個紅綠燈都彈射? 20F 01-21 09:46
→ chandler0227: 一直拿peak性能跟別人rated比不覺得好笑嗎 25F 01-21 09:48
作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-01-20 11:46:45 → chandler0227: 銅箔不等於做pack pack不等於做電動車
說穿了就是供應零件 但不是Tier1 Tier2 46F 01-20 13:53
作者:
DYE (請不要發我水球 收不到)
117.83.114.127 (中國)
2021-01-18 21:22:59 推 chandler0227: 中國車廠還真的有撞測車室完整,假人受力過大只拿一兩顆星的例子 43F 01-18 22:57
作者:
demon0924 (Nigun)
101.12.62.154 (台灣)
2021-01-08 18:42:56 推 chandler0227: ARTC是委測實驗室 國產車通過的是法規撞測 22F 01-08 19:26
→ chandler0227: 說"歐美日撞測,僅適用當地販售的車"不懂別丟臉好嗎澳洲全進口車 澳洲NCAP就是沿用車輛產地的報告欸 25F 01-08 19:27
→ chandler0227: "連蛇啊,少數有公布過撞擊測試的車" 啊是哪台能上 28F 01-08 19:29
→ chandler0227: 市的車沒通過法規撞測,幾乎月經文了還一堆亂講 32F 01-08 19:29
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作者:
FlyBeaver007 (會飛的海狸)
223.140.147.86 (台灣)
2021-01-07 12:17:09 推 chandler0227: 車子懸吊硬點位置改半公分特性差異就相當明顯了,不 19F 01-07 13:12
→ chandler0227: 過這車不是真的適合越野 21F 01-07 13:13
作者:
cverooo (臘腸最高)
1.170.138.124 (台灣)
2021-01-07 03:39:40 推 chandler0227: 換胎要先定位 不過如果磨耗不均是在後輪不見得能調只能勤調胎吧 後懸多連桿camber開久角度會慢慢跑掉 21F 01-07 09:56
推 chandler0227: 前輪事小啦 定位對 胎壓有顧 有調胎習慣
米其林外 馬牌PC6 固特異EFGP2 也都是不錯選擇 37F 01-07 11:12
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.186.231 (台灣)
2021-01-06 16:49:09 → chandler0227: 換電車->找能設充電樁的建案->更貴&通勤多30分鐘
同樣都是拿來代步,除非有愛不然何苦替自己找麻煩 66F 01-06 17:54
作者:
g318 (^___^)
39.9.170.69 (台灣)
2020-12-24 12:12:48 推 chandler0227: 流力軟體模擬要到準很難喔 風洞測試也不全等於實際又不是賽道拚輸贏的車 就算有尾翼也是裝飾居多 10F 12-24 12:39
作者:
ericgary (艾瑞克蓋瑞)
49.216.83.27 (台灣)
2020-12-23 23:07:50 推 chandler0227: Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀 69F 12-24 12:29
作者:
kceoim (地平線)
223.136.27.216 (台灣)
2020-12-24 11:16:30 推 chandler0227: 一般房車重視能耗>>>空力(下壓力) 尾翼變裝飾性居多 53F 12-24 12:25
作者:
sakuralove (空白)
223.141.101.240 (台灣)
2020-12-21 17:30:17 → chandler0227: Scala稍微破預算 2F 12-21 17:33
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
218.32.239.200 (台灣)
2020-12-21 17:00:49 推 chandler0227: 做聯網&自駕的整合方案而已 車子只是應用的平台
至於某個說反觀豐田的 豐田自己就有整合供應鏈好嘛 11F 12-21 17:30
作者:
virussheng (VirusSheng)
39.11.136.172 (台灣)
2020-12-16 17:42:49 → chandler0227: Altis煞車設計又不一樣..... 88F 12-16 23:32
作者:
ng101281 49.216.223.230 (台灣)
2020-12-11 00:54:00 推 chandler0227: 一般停車防誤踩踏板大概是在10mph以上下才有效,這 46F 12-11 07:41
→ chandler0227: 撞的速度肯定超過,加上駕駛油門踏板命令優先於AEB然後如果是非預期加速就...調datalog出來調查吧 48F 12-11 07:43
作者:
saitou68201 (漂泊不定)
175.97.52.185 (台灣)
2020-12-10 16:31:01 推 chandler0227: 已經過渡10多年了還可以再過渡個20年,哪裡不好XD 60F 12-10 17:39
→ chandler0227: 電動車全面勝利? 銷售比例? 還是有現實面待解決啊 64F 12-10 17:40