作者: a5mg4n (a5) 2023年在 PTT 的推文記錄

• +17 [問題] 問一個小時後坐火車的問題 - Railway 板

  作者: AppliedArt 163.30.80.87 (台灣) 2023-07-27 10:56:58
  → a5mg4n: 拉到底停車比較傷車輪吧? 而且停得平穩代表旅客可以更早準備下車,減少乘降時間
  捷運有在嫌阿,比較高捷和北捷就差很多 23F 07-27 14:38
• +37 Re: [新聞] 新竹大車站花百億 議長再度反對 - Railway 板

  作者: xy1904312 (NatsuNoHaya) 49.216.239.249 (台灣) 2023-07-26 21:08:20
  推 a5mg4n: 以近年經驗,讓人潮聚集滯留本身就是極不妥當的設計方式
  為消費而消費也是本末倒置的作為
  一波疫情爆發就抵得過幾十年的行人死亡,是要像歐美先進國家用冷凍貨櫃中轉嗎? 152F 07-27 13:03

  推 a5mg4n: 高架化至少有竹田案例,比橋頭大平台好上許多 176F 07-27 14:35
• +16 [情報] R200型 柴電機車 莒光號長編組 試運轉 - Railway 板

  作者: TaiwanBeijin (台灣北京) 111.71.212.162 (台灣) 2023-07-24 17:52:53
  推 a5mg4n: 出站似乎都被道岔限速壓制 11F 07-24 22:43

  推 a5mg4n: 肥皂水拖把該出場了?
  比哪種加速? 0~110還是0~25? 29F 07-25 19:12
• +45 [新聞] 新車大量投入！台鐵8班次改「最美自強號」載客 9／1上路 - Railway 板

  作者: LIN9 (LIN9) 118.161.52.211 (台灣) 2023-07-25 10:05:21
  → a5mg4n: 塞爆馬路的話自然不用月票就有人了 72F 07-25 19:14

  → a5mg4n: 特別是客運和公車通常是最先被塞爆的,正好稍有利台鐵
  3000比較噁心吧?想想那麼容易打翻飲料的話,一定到處是沒清乾淨的食物,廁所也往往相當潮溼,甚至不如舊車
  就不說尿液直接晃出便器,滿地都是的窘樣,比普快車還慘 75F 07-25 19:16

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• +25 [分享] 蒜糖新車已運抵蒜頭糖廠 - Railway 板

  作者: WongTakashi (善良之喵) 118.171.114.45 (台灣) 2023-07-24 20:40:08
  推 a5mg4n: 真下血本,還以為電源車會拿舊機車改引擎代用 4F 07-24 21:13

  推 a5mg4n: 不過以預計編組方式,有必要每車都裝冷氣@@?
  主機裝在電源車上,拉風管接到各車或許更簡便? 6F 07-24 21:21
• +13 [新聞]快訊／大阪電車隨機砍人！車廂內揮刀砍3人 與警對峙恐怖畫面曝 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2023-07-23 11:37:20
  推 a5mg4n: 真的是的話,就不是用刀了,而是用______________..... 4F 07-23 14:06

  → a5mg4n: 參考過去類似案例,用槍其實是非常沒效率的方式 6F 07-23 14:51
• +3 [新聞] 高鐵延伸宜蘭案環團訴求零方案 鐵道局允納評估 - Railway 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 211.78.34.28 (台灣) 2023-07-22 17:36:16
  噓 a5mg4n: 真正的0方案不是該從總人口數量著手嗎? 14F 07-22 18:51
• +14 [情報] JR東海發表385系電車 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 125.229.98.170 (台灣) 2023-07-21 22:29:19
  → a5mg4n: 可以放寬橫向加速度，就不用傾斜了
  反正直線上傾斜五度不也照開？ 27F 07-22 15:12

  → a5mg4n: 如果只是空氣不夠,加大空壓機/主風缸就行了吧?
  EMU500用的每節裝一台之類
  反應速度或動作次數限制或許更難解決 32F 07-22 17:52
• +30 [閒聊] R200 拉莒光客車試營運高速行駛 - Railway 板

  作者: TaiwanBeijin (台灣北京) 111.71.212.59 (台灣) 2023-07-21 22:51:46
  推 a5mg4n: 台鐵現在的生態,大約一半貨列是空車,先空車提速也好
  重車55噸/4軸實際上也和裝滿的區間車差不多 48F 07-22 13:23

  推 a5mg4n: EMU100拿來當磚頭最適合了? 64F 07-22 17:51
• +17 [閒聊] 推拉自強號走東部, 西部給EMU3000? - Railway 板

  作者: dzwei (Args&&... args) 36.225.51.80 (台灣) 2023-07-21 23:25:42
  → a5mg4n: 現行賣自由座的服務成本高得不太划算吧? 75F 07-22 13:25

  → a5mg4n: 賣自由座還要人工成本,一般座還有不少線上購票/售票機的商務車廂要看距離,如果是一堆中短程的才會賺
  同樣的路線容量,1區間快+1自強(不開放電票)vs2自強(可電票後者大概通常會比較賺錢 82F 07-22 15:16

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• +29 [閒聊] 哪個台鐵車站改建或新建效益最高 - Railway 板

  作者: lawyer94 (背包客) 112.78.90.223 (台灣) 2023-07-20 21:51:58
  → a5mg4n: 台北除了機捷部分外都不差,至少比新左營垂直移動奇觀好 61F 07-21 19:38
• +5 Re: [情報] 東海道新幹線 7/21 起更換車內 chime - Railway 板

  作者: jh961202 (阿電) 112.78.66.224 (台灣) 2023-07-21 15:13:03
  → a5mg4n: 8秒也太長 6F 07-21 19:36
• +18 [新聞] 台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新型月台安全門 - Railway 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 211.78.34.28 (台灣) 2023-07-20 09:00:36
  噓 a5mg4n: 高雄站月台週轉率不算高，又幾乎沒有車高速通過，遠遠不必 21F 07-20 12:40

  → a5mg4n: 真的要裝的話，新左營還更適合一點 23F 07-20 12:42

  噓 a5mg4n: 這種用投影機就好了,共約上買投影機還比較便宜 47F 07-20 21:38

  → a5mg4n: 現在的收入,不至於要用這種名義出去玩吧= =... 58F 07-21 00:16
• +15 [新聞]獨／新北OL搭列車「腿遭跳蚤狠咬14包」慘照曝 批高鐵態度傲慢 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2023-07-20 12:33:18
  推 a5mg4n: 改用硬式座椅應該就能相當避免了?
  要搶周轉時間,卻用絨布椅怎麼看都自相矛盾 26F 07-21 00:14
• +7 [新聞] 嘉縣水上車站大平台模型與動畫出爐 居民仍盼鐵路高架化 - Railway 板

  作者: seibu (難過) 36.237.20.93 (台灣) 2023-07-20 23:01:19
  噓 a5mg4n: 現行法規完全沒考慮改善線型和預防水患的立體化作業 19F 07-21 01:28

  噓 a5mg4n: 48億的話,和幾處小規模高架化相比遠不划算吧? 23F 07-21 01:33

  → a5mg4n: http://i.imgur.com/v8SCVUY.jpg
  這段高架化大約10億
  橋邊增設兩個岸式月台的簡易站，怎麼估都遠低於48億 25F 07-21 01:39

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• +13 [情報] 2022年度日本鐵道混雜率 - Railway 板

  作者: TimeEric (艾利克) 218.161.98.217 (台灣) 2023-07-19 15:08:47
  推 a5mg4n: 可以參考南亞,把車外也算進去吧? 15F 07-19 21:02
• +21 [閒聊] EMU900 廁所問題? - Railway 板

  作者: TaiwanBeijin (台灣北京) 111.71.212.162 (台灣) 2023-07-19 18:05:33
  推 a5mg4n: 要不要廁所看的是時間,而不是距離
  台北到台中可以不到100分鐘,台北到新竹可以超過110分鐘 13F 07-19 20:19

  推 a5mg4n: 白沙屯停不下通常12節的PP...
  不算斜槓吧,以前普通/平快更奇葩的運用都有
  (絕對不是說長條椅編在169,從花蓮滑到高雄之類) 23F 07-19 21:28

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• +27 [閒聊] 新竹大車站計畫應該是會續推了 - Railway 板

  作者: lawyer94 (背包客) 112.78.90.223 (台灣) 2023-07-19 12:01:06
  噓 a5mg4n: 跨站式遠不如前後站,花蓮才剛搞砸
  新竹現況至少不少車可以不上下樓直接搭乘,改成上樓又下樓? 57F 07-19 19:52

  噓 a5mg4n: 跨站式的上下樓遠比地下道冗長
  體驗一下台南站地下道和花蓮站上下樓的差別就非常明顯
  新左營/高鐵左營那種3層樓*2的奇觀就不提了 66F 07-19 20:22

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• +11 [新聞] 台鐵環島光纖布設完成 平交道安全大幅提升 - Railway 板

  作者: TPDC (Ｔ卩ÐＣ) 203.75.213.13 (台灣) 2023-07-18 18:40:54
  推 a5mg4n: 台鐵光是從109到111年平交道事故就砍半了 19F 07-18 21:22

  推 a5mg4n: 立體化徹底避免平交道事故就是道安改善的終極方式
  19世紀以來幹線原則上立體交叉的英國正是最佳案例之一
  可以讓事故不可能發生的話,何必以各種不自然方式逆天? 29F 07-18 23:59
• +10 [分享] SP32500形式圖 - Railway 板

  作者: y11971alex (Indigo) 36.229.133.193 (台灣) 2023-07-18 20:59:31
  推 a5mg4n: 17米就能64位,空間效率確實不低
  換算到20.3m車體的話能達80位,如果新自強號比造辦理
  應該能徹底解決運能不足問題
  甚至普/太以7節*80+1節其它估算,就能比12節車載得多 3F 07-18 21:34