作者 y11971alex (Indigo)
標題 [分享] SP32500形式圖
時間 Tue Jul 18 20:59:31 2023


今天因故去檔案局領資料,順道調閱台鐵客車組立圖,看到SP32500型「平等號客車」也
赫然在列,因此拍下分享,以饗同好。

https://i.imgur.com/yiiY6VT.jpg
[圖]

(原圖很大,版面有經調整)

座位每排是812.5MM,相較之下數年之後的SP32700型每排有1250MM的水準,二等客車的差
異不可謂不大。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.133.193 (臺灣)
※ 作者: y11971alex 2023-07-18 20:59:31
※ 文章代碼(AID): #1ajeowaY (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1689685178.A.922.html
whistlerhu: 請問812.5mm是座位哪裡的數據?圖上沒看到1F 07/18 21:11
y11971alex: 座位兩排為1000+625MM,除以22F 07/18 21:18
a5mg4n: 17米就能64位,空間效率確實不低
換算到20.3m車體的話能達80位,如果新自強號比造辦理
應該能徹底解決運能不足問題
甚至普/太以7節*80+1節其它估算,就能比12節車載得多3F 07/18 21:34
komachi275: 這台結構跟soha35有夠像的7F 07/18 22:08
whistlerhu: 這個就是仿日治時代客車造的
然後現在不可能弄這麼窄的車,椅距太短,對坐連膝蓋都容易碰到,對號車不可能還這樣設計8F 07/18 22:16
hicker: 還是說 100多年前的人比現代人要瘦小??11F 07/18 22:22
whistlerhu: 等等,這會不會是TP32500?32500型SP跟TP都有12F 07/18 23:15
AuroraSky: 不是很熟鐵路和客機椅距算法,不過現在長程經濟艙航空業標準是32吋,相當於812.8 mm,說不定台鐵可以塞更多?(新聞稿: 本公司新購列車座位比照豪華客機…)13F 07/18 23:17
Metro123Star: 機捷椅距?32吋這種做旋轉會有困難 做翻背倒很適合16F 07/18 23:20
AuroraSky: 座椅比照豪華客機,配置比照歐洲高鐵,沒旋轉沒煩惱17F 07/18 23:27
y11971alex: 既然是平等號那應該是二等吧?
我手邊有其他文件可以看一下18F 07/18 23:35
komachi275: 這車的座椅跟日本老車一樣,就一個靠背前後座位相連20F 07/18 23:40
whistlerhu: 美援的TP32200也是平等號啊
然後拿客機來算的話,那是全面向同一方向,這個是對坐看了一下,SP是64座、TP是80,所以這圖是SP沒錯21F 07/18 23:51
CGtheGREAT: 基本上和日系舊客的設計差不多24F 07/19 00:32
Mrturtle: 有檔案資料就是給推,要遇到車子的形式圖真不容易
這張圖是1951年就有的,比1957年開始32300系木造客車更新案(用翻背椅)還早,所以座椅舒適度當然有差
另外椅距可比較最早的20公尺鋼體車SP32900系,定員72人1907年配合縱貫線全線通車製造的ハボ8型客車全長約17公尺,定員96席三等座位(不算站位),真正的難民船25F 07/19 00:52
Odakyu: 以前鐵道情報有刊載ハボ8的圖面31F 07/19 08:48
NCC1305: 椅距在對面式座椅指的是椅背中心間的距離,您附圖原圖的上面有,1625mm,比日本國鐵及JR電車同樣類型座椅還要長32F 07/19 12:04
y11971alex: 有點好奇台鐵以前一車有64、72、80人的,怎麼賣對號車票,還是票房會預知那天編組情形如何?
另如果旅客發現車廂座位數不同 會不會感覺有不公平?34F 07/19 19:11

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