作者:
wavespirit (鄉民進化論)
219.68.115.95 (台灣)
2021-10-29 02:25:07 → DYE: 上代C7 Z06 扭不停就跑七分十幾秒了,誰垃圾桶? 15F 10-29 09:20
作者:
etrangere (outsiderOfTHEwor)
42.73.95.10 (台灣)
2021-10-28 20:15:07 → DYE: 因為人在上下車前會碰到各種東西,其實人身體啊怎麼帶電
而車身在行駛中不斷跟空氣磨擦,所以帶電荷
當然主要在外側
所以人碰到車把手會被電,的確是車電你 32F 10-29 00:53
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作者:
ssiou (科科~~)
220.136.104.212 (台灣)
2021-10-27 12:43:25 → DYE: 貸款才有往下談價空間 因為貸款的業務有返利 4F 10-27 12:53
作者:
gtjs45 (光頭爵士)
42.73.158.216 (台灣)
2021-10-27 08:42:40 → DYE: 一開始裝錯,並沒有價值去偷換 10F 10-27 09:08
→ DYE: 自己換沒這個問題 37F 10-27 12:04
作者:
Coldog (蒼天一筆越千陽)
27.240.208.54 (台灣)
2021-10-27 09:01:46 → DYE: 一直用短的排氣管就好 4F 10-27 09:07
作者:
lalacoa (lalacoa)
39.13.43.192 (台灣)
2021-10-26 13:32:54 → DYE: 其實自己做車也相當簡單 但是領不了牌照
就是這個道理 沒有監管沒有認證的就無法上路 4F 10-26 13:37
作者:
enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)
42.77.10.34 (台灣)
2021-10-26 09:43:38 → DYE: 醒醒吧 不貼隔熱紙也沒有人會注意你 31F 10-26 10:25
作者:
flert (星座不管用)
180.217.244.54 (台灣)
2021-10-25 16:28:53 → DYE: 一家人沒什麼好嗆的 這意思是價格帶的斷層 6F 10-25 16:43
→ DYE: 價格帶有稍微的重疊才是一般做法 8F 10-25 16:44
作者:
z85917131 (z85917131)
1.165.55.61 (台灣)
2021-10-24 11:36:51 推 DYE: 會故意斜停在柱子後不妨礙旁邊開門上下車 25F 10-24 13:27
作者:
andrewkuo 175.183.33.108 (台灣)
2021-10-22 20:11:47 → DYE: 中國9月 日系品牌總量已經略贏德系了
今年總銷量可能還很難說
其中有一些爭議,是ford算不算德系,在中國是不算 28F 10-23 02:55
作者:
billw2747 (bw131)
223.137.253.169 (台灣)
2021-10-22 17:51:05 → DYE: 我年收成長十倍,消費也沒啥差別。 17F 10-22 20:25
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-10-22 12:32:15 → DYE: 當時特斯拉發佈美產要用磷酸鐵鋰電池時,這消息得寧德時代官媒轉發點讚
被視為美產車的電池也是寧德時代供貨
中國版的Model3標準續航鐵鋰電55kwh
電機瞬時出力175kw 71F 10-22 14:10
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作者:
caeasonfb (eason)
61.62.147.192 (台灣)
2021-10-22 09:16:45 → DYE: A3要對比118要1.5T啊,拿1.0出來比幹嘛 8F 10-22 09:58
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
123.192.216.75 (台灣)
2021-10-21 12:01:28 → DYE: 有不有錢是相對的
在買菜這用途上,稍微願意多花點買118
再有錢點的買120 42F 10-21 13:57
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
114.43.123.53 (台灣)
2021-10-21 10:31:43 → DYE: 如果你自己開BBA,你給老婆買台Focus也說不過去
加點錢買118就沒問題了 6F 10-21 10:43
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
27.246.38.18 (台灣)
2021-10-19 18:05:56 → DYE: 不是CTS,是CT5 20F 10-19 19:20
作者:
dontaskwhoim (別來問挖洗像)
60.248.140.207 (台灣)
2021-10-19 15:19:02 → DYE: 屁股沒痕跡就大概率是撞到排氣管
先檢查排氣管是不是變形塞住,再檢查往前拉到例如含氧計的線 9F 10-19 15:33
→ DYE: 這種問題會換電腦,太肥的羊 14F 10-19 15:35
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
175.98.141.254 (台灣)
2021-10-19 08:54:09 → DYE: 750p這只能說是這方案可承受的的上限
而拿這個解決方案去生產的車廠並不一定會做到上限大動力的車市場需求少得多 也比較吃品牌
例如裕隆拿去做 他可能只做200p的車型 93F 10-19 14:57
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-10-19 12:53:01 → DYE: Model字母只是廠內開發代號,實車銷售掛什麼廠牌什 11F 10-19 13:21
→ DYE: 麼名字還未知 13F 10-19 13:21
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-10-19 11:48:41 → DYE: Taycan切入的市場 現在是獨一家 5F 10-19 11:57
→ DYE: Taycan相比應該是Paramera,但是今年的銷量不准
晶片缺的狀況下 車廠生產受限
車廠偏重生產哪款車不一定是市場決定的
可能更多取決於上游的供貨能力 8F 10-19 12:05