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作者 標題 [新聞] 雷克薩斯混合動力轎車“NEW ES”在韓國上
時間 Fri Oct 22 20:11:47 2021
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雷克薩斯混合動力轎車“NEW ES”在韓國上市 : 東亞日報
雷克薩斯在韓國市場推出了旗下混合動力轎車“NEW ES”。 27日開始進入銷售的NEW ES是“NEW ES 300h”型號。此次銷售的NEW ES是2018年上市的第七代ES的部分變更車型。外… ...
雷克薩斯在韓國市場推出了旗下混合動力轎車“NEW ES”。 27日開始進入銷售的NEW ES是“NEW ES 300h”型號。此次銷售的NEW ES是2018年上市的第七代ES的部分變更車型。外… ...
原文內容:
雷克薩斯混合動力轎車“NEW ES”在韓國上市
雷克薩斯在韓國市場推出了旗下混合動力轎車“NEW ES”。
27日開始進入銷售的NEW ES是“NEW ES 300h”型號。此次銷售的NEW ES是2018年上市
的第七代ES的部分變更車型。外部設計發生了部分改變,但安全及便利品目得到了改善。
前部設置了象征雷克薩斯的英文字母“L”的寬形格柵,前燈使用了長方形發光二極管(
LED)。內部裝飾是被稱爲“巧”的雷克薩斯的工匠們用高級材料親手收尾的。12.3英寸的
信息娛樂顯示器比之前的型號前置112mm,因此駕駛員使用功能更加方便。
的第七代ES的部分變更車型。外部設計發生了部分改變,但安全及便利品目得到了改善。
前部設置了象征雷克薩斯的英文字母“L”的寬形格柵,前燈使用了長方形發光二極管(
LED)。內部裝飾是被稱爲“巧”的雷克薩斯的工匠們用高級材料親手收尾的。12.3英寸的
信息娛樂顯示器比之前的型號前置112mm,因此駕駛員使用功能更加方便。
新ES 300h的混合動力系統由2.5升D-4S汽油發動機、大容量電池和2個馬達組成。根據
電池充電狀態,在低速下只能用馬達行駛,行駛的同時也可以充電。根據內飾等級(trim
‧根據選擇品目的等級),每升綜合燃料消費效率爲16.8 ~ 17.2公裏。緊急制動輔助、巡
航控制等性能得到了提高,停車輔助手刹不僅能感知前後方的事物,還能感知行人。11月
還將推出運動內飾等級“F Sports”。以個別消費稅3.5%爲准,價格區間爲6190萬~ 7110
萬韓元。
電池充電狀態,在低速下只能用馬達行駛,行駛的同時也可以充電。根據內飾等級(trim
‧根據選擇品目的等級),每升綜合燃料消費效率爲16.8 ~ 17.2公裏。緊急制動輔助、巡
航控制等性能得到了提高,停車輔助手刹不僅能感知前後方的事物,還能感知行人。11月
還將推出運動內飾等級“F Sports”。以個別消費稅3.5%爲准,價格區間爲6190萬~ 7110
萬韓元。
徐亨錫 skytree08@donga.com
心得/說明:(30字以上)
韓國人不是大多是開現代或是起亞的汽車嗎?LEXUS的車會在韓國賣得很好嗎?
讓我們繼續看下去.
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→ you1111 …
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推 : 韓國路上幾乎沒看過日本車…3F 10/22 20:51
推 : 韓國路上看得到日本車我才覺得稀奇4F 10/22 20:51
→ : 還在2.55F 10/22 20:54
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推 : 韓國Lexus 真的不難見到,去五天每天都能見到1~2台7F 10/22 21:10
→ : ,還在大邱這種地方
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→ : 所有日本牌子中Lexus的確是賣得最好的9F 10/22 21:13
→ : 在韓國Lexus的銷售量比Nissan+Honda還要多不少
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→ : 題讓它們賣不動
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→ : 有錢就上進口車 在日本在韓國都一個樣
→ : 韓國還是日本以外玩右駕日本車最爽的地方
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→ : 只是蠻好奇韓的雙B產地 若是就近從北京或華晨蠻近的
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→ : 韓國有錢人好像都喜歡land rover
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→ : 今年總銷量可能還很難說
→ : 其中有一些爭議,是ford算不算德系,在中國是不算
→ : 的
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→ : Hyundai japan官網是巴士 kia沒日本官網
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→ : 畢竟領克總部還是在瑞典 捷達還隸屬於VAG
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推 : 在日本 看了幾千台連一台韓國車都沒看過41F 10/23 14:39
→ : 9成日本車 5成頭又大 (不算kcar)
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推 : 在韓國也沒看過日本車43F 10/23 16:57
→ : 不過看過車庫有Genesis+benz
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推 : lexus在極度仇日的韓國賣的還不錯。45F 10/23 18:04
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