作者:
NinaRicci (Kick ass)
114.136.242.182 (台灣)
2021-10-13 13:33:33 → DYE: 副教想篡位當教主 還是需要多花時間研究教義
總是靠硬凹 這樣廣大群眾不會認你做教主的 31F 10-13 14:53
→ DYE: 觀點大家不同沒錯 說得出道理的還是能獲得尊重 35F 10-13 14:55
作者:
fcsh309 (顆顆不死)
211.75.109.3 (台灣)
2021-10-13 11:10:45 → DYE: 小孬孬 198F 10-13 14:45
作者:
WayYoung ( )
114.43.198.220 (台灣)
2021-10-12 22:28:21 → DYE: 粉粉看到特斯拉掛牌低都解釋是周期發貨了，副教你 19F 10-12 22:36
→ DYE: 還不知道嗎？你怎麼不拿沒賣的月分比銷量 21F 10-12 22:36
→ DYE: 知道還說就是刻意誤導囉？ 29F 10-12 22:39
作者:
brella (府城臭雞雞)
118.171.23.65 (台灣)
2021-10-11 10:56:49 → DYE: 人家SM遊戲你管這麼多 27F 10-11 13:44
作者:
lauwei (lauwei)
180.217.35.23 (台灣)
2021-10-11 13:18:36 → DYE: 沙灘的重點是比基尼妹啊 給妹玩車 你玩妹啊 14F 10-11 13:40
作者:
sakuru (可達鴨的頭歪左邊)
42.72.253.40 (台灣)
2021-10-10 15:42:01 → DYE: 除非合約有寫交期，不然也是沒他皮條
他只是延後不交，等到價格降下來再交。 124F 10-10 19:06
作者:
KKmex (麥克斯)
1.162.229.21 (台灣)
2021-10-09 11:02:52 → DYE: 真要火拼，電池中槍起火機會大點 45F 10-09 12:16
→ DYE: 油箱中槍也不一定起火 不是看電視那樣 54F 10-09 12:26
→ DYE: 擄人是擄人 被故意開車撞是故意撞 這是兩件事
擄人這可能沒有立即的生命威脅
開車撞他可能反而要被告索賠吧 116F 10-09 14:41
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
asdf3164 (芷柔)
114.32.158.2 (台灣)
2021-10-08 14:42:31 → DYE: 這以前說電動部分是頭又大的？應該妥善率會比福特 73F 10-08 15:46
作者:
linwahaha 27.51.8.71 (台灣)
2021-10-08 10:03:38 → DYE: 輪胎頂起來 下面放幾根圓棍就能橫向推了
為這種事敲玻璃或是破壞水箱罩就有點誇張了 23F 10-08 10:34
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
114.35.17.110 (台灣)
2021-10-08 05:27:27 → DYE: LED的電源其實不應該叫安定器 只是個恆流電源
這電源結構單純 其實用料正常的話很耐用 幾十年可以反而LED燈珠 怕熱有散熱需求 也有光衰 也不耐瞬間 58F 10-08 08:50
→ DYE: 兩者相較的話 燈珠或是晶片本身壽命較低 62F 10-08 08:52
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-09-30 12:16:46 → DYE: 有司機 空的時候早就充好電了 開會期間也去充啊
但是尊榮這件事 就是要 我有你想要的 而你買不起
電動車需要一個昂貴的部件來達到尊榮這件事
自動駕駛是一個選項 但是自動駕駛小規模做不出來
大規模做就是 我有你也有 這就不尊榮 27F 09-30 15:19
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-09-30 10:38:56 → DYE: 關稅現在又不高 這樣的成本差異很容易被規模差異弭 3F 09-30 10:41
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-09-30 09:43:13 → DYE: 還是核電好 1F 09-30 09:47
→ DYE: 現在做儲電的小公司很多 因為做儲電單純簡單
只要對客戶有利 客戶就會投入
但做電動車難度更大 要求比儲電大太多了
所以儲電與電動車並無絕對關係 19F 09-30 10:07
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作者:
gk1329 1.200.98.43 (台灣)
2021-09-30 09:02:15 → DYE: 缺不缺是一回事 答應了做不到是另一回事 11F 09-30 09:15
→ DYE: 一開始不答應 很多人也就算了
因為一點小錢而姑息不守承諾的商家 這才是問題吧 13F 09-30 09:16
→ DYE: 反而去檢討維權車主 這才是笑死 16F 09-30 09:20
→ DYE: 等到特斯拉法務部進駐台灣就沒這問題了 47F 09-30 10:03
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
christ1990 (sk哥)
223.137.140.160 (台灣)
2021-09-29 11:51:20 → DYE: 車用半導體的利潤與規模比手機 筆電 遊戲機等還低 50F 09-29 19:59
→ DYE: 有時叫貨車，你要運的東西特別重也會被加錢 6F 09-28 19:08
作者:
malnor (浩)
49.159.20.53 (台灣)
2021-09-27 11:32:45 → DYE: 中國好多台雙門雙座電動車 只是離帥非常遠 44F 09-27 15:06
→ DYE: 不過有一台 眾泰E200 60kw 1000kg 軸距1.8m
稍微改一下 市區應該可以蠻殺的 47F 09-27 15:14
作者:
chandler0227 (錢德勒)
114.137.41.96 (台灣)
2021-09-27 09:52:00 → DYE: 兩車對撞，在車重差距不大的狀況下，對方的結構影響己方的損壞程度 70F 09-27 11:06
→ DYE: 拿體重差兩倍的例子，小車潰縮區已經無法承受
這是另外一回事 73F 09-27 11:09
→ DYE: 至於怎樣算大怎樣算小，應該看撞擊後，兩方質心推 77F 09-27 11:12
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作者:
DYE (請不要發我水球 收不到)
117.80.100.175 (中國)
2021-09-26 16:56:24 → DYE: 感謝提醒 手機發文很容易疏漏 2F 09-26 17:09
→ DYE: 副教這種說法曾是主流
但是我仔細想過，車不應該視為剛體
如果兩台同樣的車，一台固定在地上
這樣撞擊，固定在地上的就每傷嗎？ 9F 09-26 18:00
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
59.125.142.84 (台灣)
2021-09-24 14:00:35 → DYE: 同一個彎，不同車款的彎速可以有很大差距
如果真要給一個建議的彎速的話，那只能給個低標
如果開稍微好點的車就會發現這建議速度都很慢
所以建議數限怎麼會是好東西？
滿口國外想像的比較好就不用了 41F 09-24 20:17