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作者
標題 Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI
時間 Sun Nov 24 18:05:19 2024
作者
標題 Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI
時間 Sun Nov 24 18:05:19 2024
1.央行決策要看CPI沒錯啦
但控制物價的手段又不是只有利率
央行自認為要用利率來控制物價
根本就過度抬取自己 管太多
在台灣要降物價有多簡單?
你嫌蔬菜太貴?
沒關係你行政院宣布開放進口中國蔬菜
台灣菜價馬上崩崩
你嫌車價太貴?
沒關係你行政院宣布汽車免關稅免貨物稅
開放中國車印度車免關稅進口
車價馬上崩崩
要壓抑物價很難??
政府扣大絕不想做而已
政府就是寧願要你們買很貴的車
你們就是要認命
不然呢????
說穿了
控制物價是行政院的事
不是央行的事
央行今天如果想用利率來應對CPI
根本是本末倒置
物價太貴有物價太貴的解決辦法
不是光只有靠利率
2.少子化國家 人口嚴重老化國家
沒有在高利率的
以老年人口來講
日本65歲以上人口是將近30%
台灣是18%
越南呢? 只有7.6%!!!
這就是老年國家和年輕國家的差距
台灣在1980年左右老年人口也差不多只有5%
所以當時利率很高
之後老年人一路噴噴
年輕人一路崩崩
一路邁進高齡社會
話說以前教科書說
14%叫高齡社會 20%叫超高齡社會
日本即將進入30% 教科書已經沒辦法幫他分類了XD
你一個社會
到處是老人
經濟一灘死水
是要怎麼高利率???
所以少子化社會 老年化社會
是沒有辦法高利率的
一堆鄉民只會拿爸爸媽媽那個時代來講
你爸媽年輕時候 當時台灣人老人才5%
現在將近20%
時代就真的不一樣
老人太多了
要認命
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.215.202 (臺灣)
※ 作者: Tosca 2024-11-24 18:05:19
※ 文章代碼(AID): #1dGlfXGd (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1732442721.A.427.html
※ 同主題文章:
11-23 10:25
11-23 16:43
11-23 23:49
11-24 03:47
11-24 16:42
11-24 17:34
Re: [新聞] 央行理事再提房價納CPI
11-24 18:05
11-24 19:02
11-25 12:00
推 : 人口老化跟利率有甚麼關係?1F 11/24 18:06
老人超過15%的國家你有興趣可以去查查他們的利率
都是癱在地上
※ 編輯: Tosca (111.254.215.202 臺灣), 11/24/2024 18:07:18
推 : 汽車產業目前看起來要被中國捲成光電產業了
只要台灣開放中國車 那真的豪可怕!2F 11/24 18:06
只要台灣開放中國車 那真的豪可怕!2F 11/24 18:06
→ : 美國人口老化還不是用高利率打通膨4F 11/24 18:07
美國是唯一已開發國家人口不老化的靠大量合法移民和非法移民
讓人口超年輕
→ : 你去看歐洲一堆傳統車廠裁員關廠 BBA今年Q3後獲利暴跌5F 11/24 18:07
※ 編輯: Tosca (111.254.215.202 臺灣), 11/24/2024 18:07:57推 : 蝦皮淘寶都沒在怕了，電動車有啥好可怕的?我覺得我繳的稅金都被裕隆嚴家賺光我才覺得他X的可怕~6F 11/24 18:10
推 : 房地合一2.0 後房價漲 這個央行政策嗎？lol
新青安是央行政策嗎？
本末倒置8F 11/24 18:10
新青安是央行政策嗎？
本末倒置8F 11/24 18:10
推 : 你買電動車不就得了 台灣買電動車價格跟德國差不多
開放中國車進來 和泰裕隆中華車本田蝦咪挖高的全部關廠11F 11/24 18:12
這些人全部去台積電上班就好了啊開放中國車進來 和泰裕隆中華車本田蝦咪挖高的全部關廠11F 11/24 18:12
台灣不需要國產車
只需要更多晶圓廠
※ 編輯: Tosca (111.254.215.202 臺灣), 11/24/2024 18:15:08
推 : 是有點道理13F 11/24 18:15
推 : 確實, 高利率通常伴隨高成長環境, 一堆老人怎麼高成長14F 11/24 18:15
推 : 台灣晶圓還可以量產到 車用都用啊15F 11/24 18:15
推 : 台灣汽車產業要靠這種貿易壁壘才能保有競爭優勢，那早就該關了!拿我的稅金補貼這種沒有競爭力的企業，幾十年了還不能幫台灣賺外匯。我寧願給半導體產業，最少他們拿了幾年紅利以後，成長起來能幫台灣賺大批外匯~16F 11/24 18:16
推 : 對案電動車一萬鎂就有了，開放之後說不定連uber都可以降價?20F 11/24 18:16
→ : 一台車需要2000以上積體電路22F 11/24 18:16
推 : 車貸一個月少30000，uber馬上可以降價23F 11/24 18:18
推 : uber不可能降價的，當年uber剛進來，然後禁止uber以平台模式經營，堅持要uber用車行的模式以符合台灣的管理法規。當中協調就有一個要求是 uber 最低價格不能低於計程車起跳價。24F 11/24 18:21
→ : 台灣就是不發展品牌 才能吃美日的肉末27F 11/24 18:23
噓 : 胡說八道，控制通膨本來就是央行工作28F 11/24 18:27
推 : 通膨 充分就業 金融穩定 央行工作都是這三個
醫生不要亂講29F 11/24 18:29
醫生不要亂講29F 11/24 18:29
推 : 低利率國家當房蟲，高利率國家找小三31F 11/24 18:37
→ : 房子太貴了，升個利率恰恰好32F 11/24 18:41
推 : 蛋價太貴不是超思給你看了嗎， 蛋價崩盤到現在救不起來33F 11/24 18:42
→ : 真的 連機車都要貨物稅34F 11/24 18:42
→ : 機車要便宜還不簡單 七期環保拔掉 馬上能降到dio 三萬時代35F 11/24 18:43
推 : 那美國跟歐洲幹嘛反課中國車稅?36F 11/24 18:43
推 : 老人只有被動收入，如果還高利率，就定存領利息就好37F 11/24 18:47
噓 : 急到胡言亂語 科科38F 11/24 18:50
噓 : 不如廢掉央行，反正也沒作用39F 11/24 18:53
推 : 推醫生40F 11/24 19:00
推 : 美國跟歐洲反課中國車稅是因為它們過往汽車工業真的有賺到大筆外匯，現在被打一頭當然救救看有沒有機會逆風翻盤。台灣汽車???41F 11/24 19:01
推 : 你講話好沒邏輯喔 和泰車沒賺大錢??你要不要看你在講啥和泰車EPS都比歐洲車那幾家高了好嗎
歐洲課稅是課歐洲內欸 賺甚麼外匯 德國車在歐洲國產車44F 11/24 19:01
歐洲課稅是課歐洲內欸 賺甚麼外匯 德國車在歐洲國產車44F 11/24 19:01
→ : 機車貨物稅不單單是售價問題，而是機車明明就是勞苦大眾的交通工具。你針對這些底層人民的必需品去課稅是甚麼考量?47F 11/24 19:02
→ : 所以歐美幹嘛對中國車課稅??49F 11/24 19:02
推 : 大亂鬥 lol50F 11/24 19:03
→ : 機車價格主要是環保要求才漲這麼多
汽車也是 現在排放嚴格 歐洲車幾乎每台都有輕油電系統51F 11/24 19:03
汽車也是 現在排放嚴格 歐洲車幾乎每台都有輕油電系統51F 11/24 19:03
推 : 大陸電動車完全沒進去美國啊，都是私人買了拉過去自用53F 11/24 19:04
→ : 這種基礎問題還是拜請~~拜請~~ceca來吧，我實在解釋不了~顆顆54F 11/24 19:04
→ : 美國課大陸電動車稅是國際政治和國內政治考量56F 11/24 19:04
→ : 就 T醫生和高收入工程師族群購買力實際上被多抽很多消費稅57F 11/24 19:04
→ : 其實吐司卡說汽車課稅跟物價有關也還好 美國車超便宜
它們其他物價哪有多便宜
你講不出來就在那邊扯甚麼基礎問題 有夠好笑 基礎不足?58F 11/24 19:04
它們其他物價哪有多便宜
你講不出來就在那邊扯甚麼基礎問題 有夠好笑 基礎不足?58F 11/24 19:04
→ : 即使整天吹等效稅率偏低 在消費端還是全部被政府大抽特抽61F 11/24 19:05
→ : 你講裕隆車讓不爽 連和泰車賺大錢比歐洲車高都不知道
歐美幹嘛課稅?你眼中的裕隆啊62F 11/24 19:05
歐美幹嘛課稅?你眼中的裕隆啊62F 11/24 19:05
→ : 台灣貨物稅沒在分直接課的64F 11/24 19:06
→ : 還扯甚麼基礎 有夠好笑
連電動車台灣有貨物稅減免跟德國當地價格差不多也不知道65F 11/24 19:06
連電動車台灣有貨物稅減免跟德國當地價格差不多也不知道65F 11/24 19:06
→ : 課完後價格都高然後再補貼國內67F 11/24 19:06
→ : 歐美課中國車稅主因應該真的是競爭力關係了 跟政治還好68F 11/24 19:07
→ : 控制物價不是央行的事 原來fed過去兩年都是雜耍69F 11/24 19:07
→ : 美國貴的服務業人工費70F 11/24 19:07
→ : 你看德國車保時捷一堆在中國雪崩10%以上 就是中國崛起德國車今年Q3後每個獲利都崩跌要裁員關廠 主因就是中國71F 11/24 19:07
→ : 製造基本上 動手腳的是鋼鐵原料和半成品
政治問題 要裁員是因為要課 那些在大陸製造的德國品牌73F 11/24 19:08
政治問題 要裁員是因為要課 那些在大陸製造的德國品牌73F 11/24 19:08
推 : m大前一篇說的這邊就完美體現，我現在支持低率低匯了哈哈哈75F 11/24 19:09
噓 : 看到央行任務不是控制通膨就完全看不下去..台灣央行被賦予的任務很容易google的到..76F 11/24 19:09
→ : 連元件都不給品牌商爽
全球供應鍊問題 這是國際政治問題
台灣央行的任務作為是 總統直接手可以伸進去的
有事嗎？不知道台灣央行在政治上什麼架構嗎78F 11/24 19:09
全球供應鍊問題 這是國際政治問題
台灣央行的任務作為是 總統直接手可以伸進去的
有事嗎？不知道台灣央行在政治上什麼架構嗎78F 11/24 19:09
推 : 中國生產的德國品牌沒有出貨到歐洲 只有特斯拉有出歐洲82F 11/24 19:11
→ : 你看FED 有在怕川普嗎83F 11/24 19:11
→ : 你講中國德國品牌那個合資廠 德國爽賺很久了
現在中國BMW跟奧迪4S跟5S店都跑路 最近新聞84F 11/24 19:11
現在中國BMW跟奧迪4S跟5S店都跑路 最近新聞84F 11/24 19:11
→ : 就說了 零件半成品啊86F 11/24 19:12
→ : 中國當地賣的主要是合資德國車 今年銷量中國都雪崩10%87F 11/24 19:12
→ : 現在反而是在搞德國 看法國人在做啥小88F 11/24 19:12
→ : 歐洲當地倒是賣了不少比亞迪的車子進來打爆福斯89F 11/24 19:12
![[圖]](https://imgur.disp.cc/CT/fgGPzWV.png)
推 : 央行不需要控制物價所以fed 在忙什麼XD92F 11/24 20:00
噓 : 行政院就用偏頗的CPI自欺欺人沒通膨93F 11/24 20:03
→ : 其實一樣是抱怨 抱怨行政院或抱怨主計處就是比較高級
至少知道主管機關是誰94F 11/24 20:04
至少知道主管機關是誰94F 11/24 20:04
推 : 比亞迪當然講電車啊 傳統車廠電車市占被影響很多96F 11/24 20:30
噓 : 鬼島魯蛇:老人就是有錢 ....97F 11/24 20:32
推 : 看我貼的註冊廠牌
你用比例看的話市占影響沒啥 現實就這樣
政治問題 就這樣
全世界唯一大量變化國籍車的是在大陸的銷售而已98F 11/24 20:47
你用比例看的話市占影響沒啥 現實就這樣
政治問題 就這樣
全世界唯一大量變化國籍車的是在大陸的銷售而已98F 11/24 20:47
推 : 人口老化的過程儲蓄大於投資，導致利率持續下降是常識
高利率對退休族不利
應該說通膨對退休族不利，原本退休金難以支應就要縮減消費，看日本利率長期低迷原因102F 11/24 21:48
高利率對退休族不利
應該說通膨對退休族不利，原本退休金難以支應就要縮減消費，看日本利率長期低迷原因102F 11/24 21:48
推 : 穩定物價是央行法定職權之一，
只是實務上都甩鍋給經濟部跟農委會，
用管制手段控制物價。
結果真的有人以為物價不關央行的事...XD。
而且任何手段都有其代價跟局限，
利率手段如此、物價管制也是。
在討論這些前要先把代價想清楚，
而不是無視代價而央行好棒棒。106F 11/24 21:55
只是實務上都甩鍋給經濟部跟農委會，
用管制手段控制物價。
結果真的有人以為物價不關央行的事...XD。
而且任何手段都有其代價跟局限，
利率手段如此、物價管制也是。
在討論這些前要先把代價想清楚，
而不是無視代價而央行好棒棒。106F 11/24 21:55
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