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作者 標題 Re: [情報] CX-90 33T 馬力345 三車型179/203/211萬元
時間 Wed May 22 16:08:06 2024
隔壁日產VR35DETT上QX-80
標準輸出就450
刷個一階穩破500
二階上600肯定也是輕鬆
有望取代VR30DETT
成為新一代日產玩家落引擎的銘機
反觀Mazda
就算3.3T排量比較小也少不到10％
保守也應該給個400馬力吧
這台用JB4一階，輪馬有350左右
換算差不多450馬力
可見給個400應該是輕鬆
這種調教法
不知道是因為環保法規
還是打算後面再推運動版的來割韭
還是實力不行...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.23.146 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2024-05-22 16:08:06
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※ 同主題文章:
05-22 14:48 ■ [情報] CX-90 33T 馬力345 三車型179/203/211萬元
● 05-22 16:08 ■ Re: [情報] CX-90 33T 馬力345 三車型179/203/211萬元
推 : 哈哈反正我兩台都買不起嘻嘻1F 05/22 16:10
推 : 先調教老鼠啦2F 05/22 16:14
→ : 不見得什麼車都有打到高增壓吧？3F 05/22 16:18
→ : 拿日產引擎來比根本大人打小孩，日產引擎技術不輸德系欸4F 05/22 16:18
推 : 老鼠不要咬線組，改咬引擎，咬破一缸降排氣，保證賣爆5F 05/22 16:20
推 : 日系新世代六缸好像只有日產比較多人在玩 連豐田的新6F 05/22 16:20
→ : 六缸也感覺沒什麼人在玩
→ : 我說的豐田六缸不包含B58
→ : 六缸也感覺沒什麼人在玩
→ : 我說的豐田六缸不包含B58
推 : 出去 現在9F 05/22 16:27
→ : B58是怎樣XD10F 05/22 16:27
推 : 一個休旅車500 600匹是沒打算轉彎嗎11F 05/22 16:28
→ : 日產的引擎科技一直都很先進
→ : 日產的引擎科技一直都很先進
推 : 我發現自己的盲點了 豐田的新六缸只用在休旅車上 難怪13F 05/22 16:30
→ : 沒人要玩
→ : 沒人要玩
→ : 豐田的六缸大排量是搭載在越野休旅15F 05/22 16:30
→ : 日產再不研發新的後驅平台 VR35也無用武之地16F 05/22 16:30
VR35加上9速，Q50拉皮一下，又可以再戰10年
Q50已經快12年沒大改款了，我真的很佩服日產
到底是賣得很差還是賣的普通，已經無法琢磨
推 : 馬自達感覺是對自己的新引擎信心度還不夠17F 05/22 16:33
→ : 增壓不敢打太高
→ : 增壓不敢打太高
目標真的太保守了
好處是縮短開發時程節省成本
也許真的會出運動版說不定
→ : 日產有GT-R的經驗 大馬力玩起來當然得心應手19F 05/22 16:34
推 : 其實從過去馬自達的動力族 噴水柴油、Sky-X到增程轉子
→ : 電動車 都是失敗收場 難怪馬自達會如此保守
推 : 其實從過去馬自達的動力族 噴水柴油、Sky-X到增程轉子
→ : 電動車 都是失敗收場 難怪馬自達會如此保守
推 : 幹超便宜 好屌22F 05/22 16:37
真的不貴
推 : 豐田跟日產不論純內燃機或油電 都玩得比馬自達強 拿大23F 05/22 16:38
→ : 廠和馬自達類比其實不公平
→ : 馬自達很想走出自己的路 可惜過去的經驗都不太成功 現
→ : 在的直六只能先求穩
→ : 廠和馬自達類比其實不公平
→ : 馬自達很想走出自己的路 可惜過去的經驗都不太成功 現
→ : 在的直六只能先求穩
推 : 確實有點保守 感覺400匹輕輕鬆鬆27F 05/22 16:39
→ : 馬力調高也沒用。出問題後面還是要回廠調小28F 05/22 16:44
保固期內用外掛電腦阿 JB4就是外掛電腦
推 : 這顆T牌協力廠應該有幫忙吧?29F 05/22 16:44
? 哪間 不確定欸，還沒研究推 : jatco還上九速…30F 05/22 16:50
推 : 比較期待VR35放到Z上 搭配6MT香爆31F 05/22 16:52
→ : 日產的9速跟賓士同設計 其實算不差啦 但依舊不如ZF
→ : 日產的9速跟賓士同設計 其實算不差啦 但依舊不如ZF
設計沒問題，但製造出包，Jatco 真的很落漆
還好我還買不起平輸Z，哈哈哈
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6632371
屋漏偏逢連夜雨！Nissan Z因變速箱P檔有瑕疵 目前暫停販售自排車型 | 國際車訊 | 發燒車訊
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Nissan Z跑車推出後在美國人氣正處於高點，訂單也如雪片般飛來，但卻遇到了晶片、供應鏈問題，導致產線造不出車無車可交，甚至在本國日本都已經停止接單。但就在這時，一個更糟的情況出現了，Nissan ...
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※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/22/2024 17:00:30
推 : 魅力無限全球銷量都很差了33F 05/22 17:03
→ : 可是日產這顆是雙渦輪34F 05/22 17:05
→ : 但日產的3.5很久沒更新了,印象以來也是吃油怪獸, Mazd35F 05/22 17:07
→ : a這顆的經濟性應該屌打
→ : a這顆的經濟性應該屌打
→ : VR35DETT是新的不是舊的3.5NA37F 05/22 17:08
→ : 現在那個九速不是zf9嗎 應該不會出包吧38F 05/22 17:13
噓 : 你要開多快？ 扭力比較重要39F 05/22 17:15
推 : 馬牌這顆3.3扭力也是被VR35吊著打就是了40F 05/22 17:17
推 : 別再用接扣變速箱浪費引擎了了，直接用采欸福吧41F 05/22 17:18
→ : 奇怪欸 9成9的人開車是把車當交通工具，照你的理念車廠42F 05/22 17:41
→ : 必倒
→ : 必倒
推 : 日產只有前驅才是ZF9 後驅的是Jatco44F 05/22 17:50
→ : QX80油耗市區6.6,高速9.7,CX90 市區9.8,高速14.27,完全45F 05/22 17:51
→ : 屌打
→ : 屌打
→ : 樓上你那個應該是QX80舊款V8的油耗47F 05/22 18:03
推 : 老車48F 05/22 18:04
![[圖]](https://i.imgur.com/A49PSU0h.png)
推 : 沒有喔！是2025年式QX80的油耗,我還很好心從mpg轉成Km/L51F 05/22 18:21
→ : 那可能QX80跟Z用的是不同顆52F 05/22 18:22
→ : Qx80比Cx-90大了一號，車重高了20％，油耗輸20％不意
→ : 外吧
→ : Qx80比Cx-90大了一號，車重高了20％，油耗輸20％不意
→ : 外吧
推 : infiniti在台灣幾乎快要收起來的東西...55F 05/22 18:33
推 : 那也是沒辦法日產好東西都直接用56F 05/22 19:36
→ : nissan品牌就推出了
→ : nissan品牌就推出了
推 : 拿改裝出來嘴真的很不倫不類 那買golf r就好買什麼小58F 05/22 19:41
→ : 牛 golf r 100-200可以改到四秒傻逼才買小牛 gtr能
→ : 改到三千匹 那還買什麼布加迪
→ : 牛 golf r 100-200可以改到四秒傻逼才買小牛 gtr能
→ : 改到三千匹 那還買什麼布加迪
→ : 新的QX80油耗應該還沒公佈吧畢竟這車第二季才會上市61F 05/22 19:47
→ : 會說改裝是日產那幾顆V6都耐操好玩 老美那邊一堆魔改的
→ : 會說改裝是日產那幾顆V6都耐操好玩 老美那邊一堆魔改的
推 : 外行請問一下同引擎是不是代表60刷電腦馬力就一樣了63F 05/22 20:16
![[圖]](https://i.imgur.com/IKcnICbh.jpg)
推 : 給個400匹，然後油耗難看，打自己銷量而且 CAFE限制65F 05/22 22:15
→ : CX90 油耗難看，勢必要進油電或純電來平衡
→ : 台灣市場這麼小,要搞這麼多車款，這樣玩沒幾年就退出了
→ : CX90 油耗難看，勢必要進油電或純電來平衡
→ : 台灣市場這麼小,要搞這麼多車款，這樣玩沒幾年就退出了
→ : QX80油耗去google外文網站,都有車評試駕過了68F 05/22 22:18
→ : 試駕還沒有吧這車都還沒上市 目前都是內外觀walk around69F 05/22 22:42
推 : 單純猛爆大馬力不一定在豪華大型車市場有優勢70F 05/23 02:13
→ : Mazda現在主打設計質感而不是引擎動力71F 05/23 03:21
推 : 國外早就一堆試駕了72F 05/23 09:36
→ : 2.4以下 賤民丐板 150 ? RAV4表示: 找我?73F 05/23 11:34
推 : 馬自達引擎本來就差啊74F 05/23 11:41
→ : 新的QX80根本找不到有test drive的資訊或影片到底75F 05/23 12:47
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