作者:
D9780381 (手一些先生)
114.42.82.38 (台灣)
2024-06-01 13:36:08 推 delaluna: 歷史已經證明 人類不會因為科技進步而降低勞動程度
甚至可以結果說完全相反
越多取代勞力工具出現 人類越能找到新方法自我奴役 19F 06-01 19:08
作者:
tom7629 (pipi)
36.237.107.155 (台灣)
2024-06-01 13:19:41 噓 delaluna: 台幣匯率的"穩定"本身就是央行強力干預造成的弔詭台灣央行的干預往往都是往貶值方向走
以台灣的出口競爭力沒有理由不升值的
當年是台積還沒有現在這麼強 所以要與韓國競貶
現在台積一家獨大 匯率風險只要較其他國家客戶吞下 141F 06-01 16:19
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
nnbg (fffffffff)
111.83.71.69 (台灣)
2024-05-25 23:43:57 → delaluna: 好奇台灣哪台車有到5.3m? 28F 05-26 02:28
作者:
mcuronan (mcuronan)
39.15.56.87 (台灣)
2024-05-25 22:45:39 推 delaluna: 就是企業規模量體不夠大而已 不像雙田家大業大
需要跟其他廠商合作(福特)或持股(豐田)才能生存 73F 05-26 02:25
作者:
matrox323 (WU)
211.75.131.93 (台灣)
2024-05-22 17:07:34 推 delaluna: 這個廠牌真的越走越歪... 89F 42.73.34.66 05-23 11:00
作者:
QuentinHu (囧興)
49.216.23.146 (台灣)
2024-05-22 16:08:06 → delaluna: Mazda現在主打設計質感而不是引擎動力 71F 05-23 03:21
作者:
panpan (ㄚㄚㄚ)
123.192.241.46 (台灣)
2024-05-21 08:23:03 推 delaluna: 永豐台灣加權 跟 元大MSCI台灣 都算是全市場指數
只是內扣費用高追蹤誤差也不好
其實0050+0051涵蓋也很廣了
簡單來說就是有標的可買,但不夠優質 99F 05-21 11:45
→ delaluna: 其實優質的標的有沒有人買 跟投信願不願意出是雞跟 107F 05-21 12:06
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-05-16 08:15:50 推 delaluna: CT停產真的可惜 不過想想連Yaris都沒了 可見hatchback的地位正在下降 25F 05-16 12:24
作者:
RV (RV是一種態度)
59.125.188.83 (台灣)
2024-05-15 19:43:28 → delaluna: 2-3年就換車的人 不會在意稅金、省油這種事情... 20F 05-15 21:02
作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2024-05-13 12:31:25 推 delaluna: 台南有成大這個人才庫 南科IC設計也就那樣
高雄一定更難 87F 05-14 01:01