作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.79.214.146 (台灣)
2016-02-25 08:47:30 推 zeta: 不錯耶，就決定是這輛了～
其實現在超跑都比以前舒適很多了,除了ㄧ些非常賽道導向的特殊款式外,若是911 turbo的話甚至可以比一些鋼砲還舒適 11F 02-25 11:20
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.173.233 (台灣)
2016-02-12 22:20:31 → zeta: 這次去京都超多BMW,大多是右駕 23F 02-13 17:51
作者:
Santander (沒有時間後悔)
36.234.247.219 (台灣)
2016-02-05 22:42:20 → zeta: DS5不是國民車...... 9F 02-06 20:08
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.77.94.37 (台灣)
2016-02-03 05:42:40 → zeta: 上一代一系列明明就有掀背…… 18F 02-03 16:58
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.77.94.37 (台灣)
2016-02-03 07:39:06 → zeta: 小英表示： 5F 02-03 11:25
作者:
ziyun (倚軒)
220.135.82.147 (台灣)
2016-01-15 16:51:15 → zeta: 最好美國人不懂車...... 47F 01-16 14:19
作者:
Santander (沒有時間後悔)
125.231.29.78 (台灣)
2016-01-13 19:08:54 → zeta: 幾乎都超跑，F和P排就瓜分大半了，當然沒有BMW囉 8F 01-13 22:31
→ zeta: 而且BMW現在幾乎沒有量產NA引擎了,剩countryman one那顆1.6馬上也要退役了..BMW對i8太滿意了根本不想開發NA/NA油電超跑再加上渦輪內燃機的下一步不是純電就是燃料電池,有生之年要再看到超過100hp/L的BMW NA引擎可以說機會渺茫 10F 01-13 22:33
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作者:
darrenwang (Darren)
49.219.53.192 (台灣)
2015-12-21 17:57:15 → zeta: 他一定有別的帳號在上本板...... 13F 12-23 18:02
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.49.239 (台灣)
2015-11-21 01:29:46 → zeta: BMW做前驅也是有Rover75和MINI的經驗,X1只是沒把操控擺優先（其實F世代後好像都沒有把操控擺優先Orz） 18F 11-21 10:09
作者:
bearland (夜鷺食穀)
42.78.165.6 (台灣)
2015-11-07 19:51:11 → zeta: 北美這麼重視消費者權益的地方對DAG的動作也不大 26F 11-08 08:24
→ zeta: 歐系潮潮?為環保買VW？這應該有什麼誤會 37F 11-08 22:34
→ zeta: 作弊程式就是有或沒有,沒什麼作弊邊緣這種事,實測與實驗落差是另一回事
不然就是看法規要不要加入不論何時何出力都必須達到排污標準 75F 11-09 18:22
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作者:
Santander (沒有時間後悔)
36.234.247.144 (台灣)
2015-10-08 13:40:14 → zeta: 是說之前紐北限速......最近出來這些成績到底哪時做的
另外我覺得M3一定會出水噴強化版,只是可能沒那麼輕量就像CRT畢竟現在傳承M3名號只有一款,不重視一下不行啊 23F 10-08 23:40
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
114.46.112.11 (台灣)
2015-08-30 01:54:10 推 zeta: 推 這位板主是假日宅在家打文章嗎XD 小補充911 GT1跟993的關係只有頭尾燈和前懸吊架構,其他包括中置引擎都差很多,所以一般就叫911 GT1,不會說993GT1,至於98年版GT1更是大幅翻新過頭燈只也是"像"996而已,道路版911 GT1才沿用996頭燈
以年代來說對上F50的正是GT1道路版,只是產量跟誕生背景都差 71F 08-30 20:04
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作者:
abcalmighty ( )
218.166.130.190 (台灣)
2015-08-20 23:58:19 → zeta: 計程車不能跟一般家用車比,大城市也有差,像倫敦MB就很多 1F 08-21 00:23
作者:
Santander (沒有時間後悔)
1.168.15.69 (台灣)
2015-08-18 19:12:27 → zeta: 感覺現在AM最擅長的就是超越同級的報價 5F 08-18 23:46
作者:
twolights (豪洨陳兩光)
114.44.175.10 (台灣)
2015-08-12 01:13:36 → zeta: 五位數頭跟尾還是差很多耶 22F 08-12 17:22
作者:
Danielcraig (..)
218.173.74.55 (台灣)
2015-08-02 00:19:31 推 zeta: 原po應該要分享DB10的心得吧？！ 21F 08-02 13:11
作者:
mansayid2 123.241.36.216 (台灣)
2014-04-17 20:36:05 推 zeta: 3多數板友的反應也還好吧?有當偶像嗎？
不過還是呼籲當事人儘速出面說明 200F 04-18 01:23
作者:
evilcherry (邪離子)
203.198.139.246 (香港)
2013-12-10 16:56:52 → zeta: 該h大上場了……XD 6F 12-10 20:10
→ zeta: 918不知能不能來個台灣專屬配色 8F 12-10 20:17
→ zeta: 呃…基本上本板是禁廣告的…不過念在此等高峰對話偶一為之，還是請低調點吧 44F 12-11 12:46
→ zeta: 台灣嗎？不是Reventon Roadster喔？ 70F 12-11 19:04
作者:
clark3530 (克拉克)
59.127.0.194 (台灣)
2012-03-03 10:32:16 → zeta: 保固跟保養不一樣啊.....@@保養是換機油那些,保固就品質保證 5F 03-03 11:22
作者:
clark3530 (克拉克)
59.127.0.194 (台灣)
2012-02-12 12:05:05 → zeta: 比標準版好看多了......另外大型四座敞篷很少用硬頂的 6F 02-12 20:20
→ zeta: M5跟GTR比也太看得起M5了,GTR是跟911 turbo這種純跑車在比的M5的價值在比坐滿五人加行李時的加速和圈速,GTR一定完敗
那鍋r大....GTR的結構和車身配置應該不能說是跑房車吧.... 63F 02-13 22:02
→ zeta: 那是超跑呀......GTR應該還是算純跑車吧（非轎跑）
純跑車就是跑車sports car,轎跑是coupe,多指以轎車底盤為基礎發展來的,一般空間比sports car好些常是四座,但也不必然就是但不管怎麼說6系列就是很標準的轎跑,且是大型轎跑（雖然後座比3 coupe還不如）,跟GTR、911之流有差 67F 02-13 22:10
→ zeta: 另外說開氣派開身份我覺得也沒什麼好笑的,有錢人真的會在意 73F 02-13 22:16
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