作者:
lovefamily23 (來碗魯肉飯)
114.36.219.248 (台灣)
2022-11-06 15:52:23 推 zeta: 借轉歐洲車版,感謝 7F 11-06 16:42
作者:
e2345678910e (steven)
36.227.12.207 (台灣)
2022-07-07 16:56:17 → zeta: 五門版國外已經在測試了 13F 07-07 17:07
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
122.117.108.218 (台灣)
2021-09-22 22:16:44 → zeta: 不打GR很故意.... 18F 09-22 22:42
作者:
kimi7918 (Kimi)
114.35.83.237 (台灣)
2021-08-25 20:25:13 → zeta: 願意賠那麼多選配訂金 手骨還蠻粗的 41F 08-25 23:40
作者:
goodsnk (天天PO)
118.171.225.245 (台灣)
2021-08-09 22:44:40 → zeta: 歐盟有規定前擋和前側窗的透明度,後側窗和後擋可以原廠選配 33F 08-10 00:34
作者:
FAPP (手槍俠)
223.140.195.112 (台灣)
2021-06-16 11:17:10 → zeta: 在意稅金,就更適合軟動力 47F 06-16 22:33
作者:
atbhao05 (今倒何從)
114.40.48.252 (台灣)
2021-06-15 11:22:44 → zeta: 與其擔心Arteon SB不如擔心Octavia combi更接近 43F 06-15 15:18
作者:
evilwing (小胖妞期末奮鬥記)
111.251.127.238 (台灣)
2021-05-02 22:15:14 → zeta: 什麼年代了還在賓士妥善好的多...... 25F 05-02 22:50
作者:
FAPP (手槍俠)
111.71.2.109 (台灣)
2021-04-13 08:57:21 → zeta: 特別在A6 allroad跟V70都沒進啦 42F 04-13 18:58
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.75.80 (台灣)
2021-04-05 19:48:32 → zeta: SEAT沒進VAG之前就跟VW同級了,現在再升級才是近Alfa 32F 04-05 21:30
→ zeta: Skoda以前則是類似Dacia這樣的budget brand,後還受惠集團資源才比較有升級感 34F 04-05 21:33
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
202.182.127.177 (日本)
2021-01-30 01:10:10 → zeta: 是在中國供應商不成立,不是福特 16F 01-30 07:08
→ zeta: 福特所有手排都不可靠嗎?
一堆滑坡邏輯還敢講邏輯 30F 01-30 20:01
作者:
Daedalean (宅心仁厚)
118.160.97.229 (台灣)
2021-01-23 19:39:27 → zeta: 隔音舒適現在就知道? 43F 01-23 22:27
作者:
Shawngo (心的距離)
123.193.56.128 (台灣)
2021-01-23 21:37:04 → zeta: 車頭車尾都很漂亮,但側面從B柱後覺得拉太長 12F 01-23 22:23
作者:
asdf3164 (芷柔)
223.137.254.217 (台灣)
2021-01-14 18:00:19 → zeta: 508如果之後進EPS版性能就夠了 36F 01-14 22:15
作者:
asdf3164 (芷柔)
111.250.88.218 (台灣)
2021-01-13 11:45:33 → zeta: 22年式以日本的車款週期都要小改了吧?看來台馬是要等正22年式或小改才會補全速域CTS了 129F 01-13 16:36
作者:
frentzenlee (法蘭森李)
223.140.64.178 (台灣)
2020-12-31 15:29:10 → zeta: 塞車都用二檔起步啊,到三十幾都不用換檔 49F 01-01 09:21