作者:
OKTCS (挑戰自己 永不止息)
223.140.22.16 (台灣)
2020-08-31 21:30:12 → wisdom: 車板就業務跟勁戰仔太多。前者專門引戰品牌，後者專門講沒腦垃圾話。 57F 08-31 22:16
作者:
liaokang (liaokang)
180.176.147.110 (台灣)
2020-08-31 20:41:45 → wisdom: 業配沒問題，但不能違背良心跟專業。水餃剛每片都在業配水餃，從來不會有人靠北為什麼業配水餃。
業配不要死的說成活的，可以避重就輕，爛的你不提沒關係，但不能明明二安卻說什麼車是買來開不是買來撞的這種垃圾話。 18F 08-31 22:14
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
223.137.200.160 (台灣)
2020-08-31 02:34:23 → wisdom: 我家兩台車，一台十幾年前的德國平民車，車門很重，蒙皮用手壓就感覺厚得多，關門聲跟銅管仔車一樣。另台新世代日系SUV,車門感覺輕盈得多，蒙皮感覺用手壓用力一點就會凹進去。關門聲低沉飽滿。差在哪？差在後者原廠三層膠條。 18F 08-31 08:52
作者:
taiwan001 (taiwangood)
203.204.176.18 (台灣)
2020-08-30 18:40:52 → wisdom: 有鋪裝的道路就算600CC的車都上得去 42F 08-30 19:48
作者:
hvariables (Speculative Male)
114.45.79.5 (台灣)
2020-08-28 12:30:43 → wisdom: P檔進R檔要踩煞車或按解鎖鍵。不單純 241F 08-28 19:14
作者:
MotleyCrue (克魯小丑)
118.170.56.44 (台灣)
2020-08-26 23:14:01 → wisdom: 手排歐系車不用擔心二手，光是少了變速箱這個不定時炸彈。妥善率立刻連跳三級。 27F 08-27 07:21
作者:
ta88893164 (黑白貓)
1.34.201.223 (台灣)
2020-08-22 11:41:00 → wisdom: 先把人行道入法，一條道路先考慮人行道，人行道要有一定寬度，而且是最窄處，不能設計一米寬，動不動就 6F 08-22 11:47
→ wisdom: 被電箱，電信箱，電線桿跟路樹佔掉一大半。人行道規劃好後，剩下的才考慮能怎麼設計車道。然後人行道跟道路實體隔離，插棒棒或做欄杆都可以。立刻就解決行 9F 08-22 11:47
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作者:
Townshend (Pete)
27.246.8.91 (台灣)
2020-08-22 07:47:50 推 wisdom: 唯一解是換有ACC的車，真心不騙。如果你被龜車擋到會不開心，那真心建議你不要開車上路，開個車把自己氣死實在不划算。 32F 08-22 09:57
作者:
eulbos (優文大聯盟)
59.125.142.84 (台灣)
2020-08-20 15:11:01 → wisdom: 影片中的路段離越野還差很遠，就一般的施工路段的程度。再慢一點，走斜的就能安全通過。 32F 08-20 17:52
作者:
Mroy (Q)
61.63.49.156 (台灣)
2020-08-18 16:03:04 → wisdom: 我這個人很簡單，有蛋捲就不行 41F 08-19 07:10
作者:
ck2740109 (ck2shine)
223.141.111.121 (台灣)
2020-08-18 19:41:38 → wisdom: 就一堆站著說話不腰疼的酸民 4F 08-18 19:49
推 wisdom: 要檢討的是這個用路環境為什麼對小車這麼不友善 585F 08-19 07:51
作者:
TalkToMe (跟我說一下啦)
1.169.161.69 (台灣)
2020-08-17 03:07:45 → wisdom: 我當兵時有戰駕倒車時砲管把廁所牆捅爆的 19F 08-17 09:09
作者:
vanillav (vanilla)
1.164.6.20 (台灣)
2020-08-15 12:29:33 → wisdom: 後座自己試過覺得可以就好，每個人的狀況不同，要求也不同如果全家都175以上，又希望空間不要太壓迫，那這台真的不行。但台灣男生平均身高172，女生160。就說夫妻載長輩，男生開車，後面坐媽媽，女生坐副駕，爸爸坐副駕後。這樣的調整就很夠用。Car板全家都180起跳，所以這台後座絕對0分。 8F 08-15 12:52
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
1.174.166.92 (台灣)
2020-08-14 02:20:16 噓 wisdom: 通篇硬坳，你直接說有的車沒後霧燈所以要用雙黃燈來代替就好，拿什麼辨識性跟判斷車距來胡扯。
然後一堆不會開車的遇到一點雨就龜，自己不會開還可以扯這麼多。都在台灣開車，會有怎樣的天氣條件大家都很清楚。雨下到看不到四周？我開過下車手放在身前就看不到的霧啦。 32F 08-14 07:29
作者:
WRXSTi (WRXSTi)
123.51.219.113 (台灣)
2020-08-13 08:48:43 → wisdom: 動力太大入彎要踩煞車這點看到我都笑出來了，數位踏板只有0跟1嗎？ 89F 08-13 11:20
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
220.129.1.25 (台灣)
2020-08-13 01:25:41 → wisdom: 千分之五很小，但如果單一車廠可以獨佔這千分之五那就不小 153F 08-13 08:31
作者:
secstomars (...)
1.161.220.139 (台灣)
2020-08-12 11:11:41 → wisdom: 自己換工資都省了。 125F 08-12 14:36
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.148.233 (台灣)
2020-08-11 23:02:52 推 wisdom: 豐田從2000年後就開始大量導入CVT了，只是台灣當時只能撿豐田剩下的4at,2010時引進的全新Altis,用的CVT變速箱，這套動力系統在日本已經用十年了。從此以後豐田幾乎把能上CVT的引擎都上了。不止豐田，幾乎整個日系品牌都是CVT的形狀了。除了車板不輸以外。還在死守6at根本頗呵。一堆人還在 124F 08-12 07:42
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ooic (ooic)
114.40.160.132 (台灣)
2020-08-12 00:46:48 → wisdom: 寶獅在歐洲滿街跑。超級平價車 51F 08-12 07:35
作者:
walkahead (飛天小女警)
42.73.221.154 (台灣)
2020-08-07 06:44:13 → wisdom: 約四次放鳥兩次，另外兩次都大遲到。這樣你還可以下訂。 17F 08-07 07:48