作者:
pupu60388 (Nate)
36.232.44.146 (台灣)
2020-08-04 23:15:32 → wisdom: 為了發一點電,車停室外吹風淋雨曬太陽。省下來的電不夠烤漆跟內裝。露營玩家是求一個用電方便。不是為了省電/錢。隨便改一套太陽能+儲能+逆變,都要好幾萬,整套系統用到壞掉發出來的電都不夠這套系統的成本。目的根本不同。 37F 08-05 10:03
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-31 10:29:54 推 wisdom: 相比用掉一樣的空間放進更大容量的電池。使用較少的空間放一樣容量電池更理想吧。車重可以下降,一樣容量電池的續航里程就可以增加。然後成本下降,車價更有彈性。相同的充電能量下,充電時間也比較短。 22F 07-31 12:57
作者:
disgusting (噁心的)
163.14.44.156 (台灣)
2020-07-28 10:31:35 → wisdom: 一堆人誤會方向燈的功能。換車道時,方向燈是用來向你要換那道的後方車提出:我想換車道。的要求。如果該道後車沒有不讓的表示,判斷安全距離足夠的前提,才可以切。但很多人總以為方向燈=我要換車道,閃一邊!撞到了才說我有打方向燈。有打方向燈不會改變直行車跟轉彎車的關係。 51F 07-28 12:59
作者:
Jiaya (Jia)
101.12.67.79 (台灣)
2020-07-25 09:10:14 → wisdom: 暑假都還沒結束 42F 07-25 09:53
作者:
hvariables (Speculative Male)
220.137.13.169 (台灣)
2020-07-24 12:16:09 推 wisdom: 法官應該再裁定這個人因心臟病會突發導致交通安全。吊銷駕照終身不得考照。除非醫生出具此人永遠不會心臟病發證明 8F 07-24 12:38
作者:
chiu (><>)
114.136.81.179 (台灣)
2020-07-24 03:38:09 → wisdom: 小車因為空間有限,要在有限的空間提供後座還可以的乘坐品質,後座椅墊會盡可能的設計前上方比較翹,這樣在同樣的距離內可以容納比較長的腿。大腿前緣的支撐性也會比較好。而相應的問題就是,後座椅背放倒之後,椅背前緣被椅墊前緣墊高,所以椅背很難是全平的,多半都會往上翹。椅背跟行李箱 13F 07-24 07:22
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作者:
KCKCLIN ( )
220.132.108.127 (台灣)
2020-07-24 04:24:47 → wisdom: 我要是你這種條件,絕對不會選SUV,肯定找Mx-5,BRZ,86這些 15F 07-24 07:15
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.135.93 (台灣)
2020-07-23 12:07:28 推 wisdom: 分貝計肯定是搞笑的。即使假設分貝計是準的,也無法從分貝計看出頻率分布。用分貝計量噪音要區分哪台車NVH表現好,就像用三用電表想量訊號波形一樣
當然分貝計仍然可以反應平均音壓 32F 07-23 13:42
作者:
ObeseMansion (Monsieur)
223.136.92.23 (台灣)
2020-07-23 09:35:33 → wisdom: 閃麋鹿也沒有160在閃的。台灣閃三寶的頻率應該遠高於國外閃麋鹿 61F 07-23 10:46
作者:
wisdom (100W大燈才是王道)
110.30.184.236 (台灣)
2020-07-23 00:08:53 → wisdom: 我的第三台車本身隔音條件就是很不錯的了。所以根據我自己的經驗,我把重點放在行李箱的共振處理,噴了兩罐隔音底漆鋪滿自黏雜花棉,再鎖回底板,共振聲就明顯抑制下來了。然 7F 07-23 00:21
→ wisdom: 後全車門縫都用膠條補起來,這種膠條貼法對開關門幾乎是沒有影響的。把偶爾會出現的風切聲解決掉,同時稍微加強了一 11F 07-23 00:22
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作者:
sagat666 (每月1號就變強)
111.252.234.238 (台灣)
2020-07-21 13:54:06 → wisdom: 連1.5NA的CUV都跑不贏,拿1.6T 還有懸念嗎? 109F 07-21 20:00
作者:
justblackJ (...)
36.225.5.234 (台灣)
2020-07-18 16:23:40 → wisdom: 我買過三台中古車,兩台我自己的,一台幫老婆買。三台都是車主自售。我買中古車第一優先剃除車商。 31F 07-18 16:41
作者:
dmezspk (回不去的時光)
42.76.231.243 (台灣)
2020-07-17 09:53:09 → wisdom: wrx還有水平對臥引擎低重心的優勢 53F 07-17 13:46
作者:
deeder1 (deeder)
27.52.71.127 (台灣)
2020-07-17 10:33:47 → wisdom: 估計是公司車。如果是自己私人的車,雖然逆向全責,但小黃多半沒保險,想討回來的機會太低了。 149F 07-17 13:44
作者:
Kayusumi (Left)
223.138.197.75 (台灣)
2020-07-17 12:01:30 → wisdom: 他違規是事實,但他已經在你前方了,你就有注意義務 25F 07-17 12:17
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-07-14 17:04:08 推 wisdom: 所以特斯拉別搶頭批就對了 50F 07-14 21:20
作者:
littlerocket (打倒讀賣)
223.137.25.0 (台灣)
2020-07-14 18:25:54 → wisdom: 就是自己按到不要懷疑,誰會沒事幫你開窗? 6F 07-14 18:40
作者:
ptgeorge2 (左輪小手槍)
27.247.194.176 (台灣)
2020-07-14 12:30:50 推 wisdom: 反打是對的,但打多少是重點,打越多修正越多,修正過頭反而會逆甩,一逆甩就難救了。甚至可以說,一旦逆甩,基本沒救,因為會反打太多的駕駛,很難期待救得回來。
反打寧願補得少也不要補過度,譬如高速單側輪壓積水,車身 16F 07-14 12:45
→ wisdom: 會被往積水方向拉,拉太多回直接去綸牆,反打一點讓車身仍 21F 07-14 12:45
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作者:
nacy204327 (♥~超可愛✡小南C~♥)
101.12.50.63 (台灣)
2020-07-14 09:01:29 → wisdom: 人家有付VIP通行費走專用道啊 15F 07-14 09:22
作者:
woal (woal)
42.76.116.227 (台灣)
2020-07-12 21:15:52 → wisdom: 一個人無妻無子,為什麼要看SUV? 25F 07-12 21:42