作者:
lugongzi (其實也還好)
27.51.112.104 (台灣)
2023-12-08 09:35:09 → wisdom: 編,繼續編 123F 12-09 10:06
作者:
tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)
36.225.234.175 (台灣)
2023-12-09 03:16:15 → wisdom: 因為正常人有思考能力。 40F 12-09 09:53
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
42.74.160.84 (台灣)
2023-12-01 09:55:14 → wisdom: 車聯網的規範沒有完備前,緩撞車要怎麼發送資訊?自駕車又要怎麼接收資訊?規範是什麼?怎麼加密?自駕車怎麼判斷緩撞車是在同一車道前方而不是隔壁車道?技術難題也許都有克服的方案,但規範要先出來,所有車才有遵行的標準。在沒有這些規範讓車廠遵行之前, 3F 12-01 10:03
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作者:
fj208 (月月)
180.217.116.165 (台灣)
2023-11-29 21:41:46 → wisdom: 一起來抵制檢舉魔人啊! 怎麼抵制? “不要違規” 122F 11-30 12:57
作者:
andy0121 (哇嘎哇嘎)
27.147.49.145 (台灣)
2023-11-30 11:53:59 推 wisdom: 可以了喔,再挖下去就難看了 89F 11-30 12:55
作者:
Tomcat 223.136.126.25 (台灣)
2023-11-26 17:33:29 → wisdom: 就106p了,你不覺得問題在引擎嗎? 55F 11-27 07:17
作者:
whitefence (青空正義)
101.136.191.147 (台灣)
2023-11-26 20:56:44 → wisdom: 撇除事故以外,高速公路塞車的原因是車太多。而你這篇的內容是避免塞車繼續嚴重&減緩你“後方”的塞車程度。因為是有利後方車流,所以會這樣做的駕駛很少要治半的方法還是減少車輛數,嚴格考照難度,落實駕照回收&車庫法。 96F 11-27 07:06
→ wisdom: 台南的道路設計全台最廢,不服來辯 22F 11-27 07:02
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2023-11-21 18:17:04 → wisdom: 台灣沒有讓學童車輛的法規。 23F 11-21 19:15
作者:
lee198218 (嘻嘻)
39.10.50.105 (台灣)
2023-11-06 20:36:58 → wisdom: 角動量守恆,車身甩出去的時後,整台車的慣性依然是向原本行進的方向,譬如車身順時針方向甩,慣性會讓前輪仍然傾向原本的行進方向,相對車身甩動方向就是逆時針轉,於是前輪自然會有一個往左迴盤的力量,即使駕駛不去甩盤,方向盤自己也會轉過去,拋盤只是讓 7F 11-06 22:47
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作者:
DriveKing 1.168.58.106 (台灣)
2023-10-20 16:09:28 → wisdom: 勸世,老婆坐副駕,不要去擠後座 40F 10-20 18:50
作者:
kingshapo (Shapo!)
1.171.150.2 (台灣)
2023-10-20 15:40:18 → wisdom: 充一下一千公里這個固定一段時間就會出來炒作一次,最新的應該是鋁電解電池。基本上都是騙投資的。
至於汽車換電,一直都有車廠在做,但目前的技術沒有人手換電的可行性。 73F 10-20 18:23
作者:
cjol (勤樸)
36.231.99.159 (台灣)
2023-10-16 23:40:08 → wisdom: 沒車位不要買車,這邏輯有這麼難嗎?買了車才抱怨沒停車場,買車之前不知道? 18F 10-17 07:02
作者:
as23305747 (BBQ)
49.213.128.225 (台灣)
2023-10-12 19:36:43 → wisdom: 在意油耗然後不在意稅金?這什麼邏輯 93F 10-13 07:31
作者:
ckzzz (.....)
122.100.80.78 (台灣)
2023-10-12 23:01:31 → wisdom: 中肯啊,買一百多萬車的人怎麼可能不在意稅金。不在乎稅金的人都是兩百萬起跳買代步車的。馬自達這一步我覺得在搬石頭砸自己腳,很清楚賣兩百以上沒人會買單(買得起的根本看不上,看得上的買不起)。價格壓在200內是把客群鎖定了沒錯,但這個客群就是價格敏 115F 10-13 07:29
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作者:
hljjun (肥雞)
114.45.85.211 (台灣)
2023-10-12 22:32:56 → wisdom: 我自己是覺得倒果為因啦,那些豪車能賣兩三百萬,不是因為直六引擎(至少不是充分條件)。馬自達願意推新嘗試很好,但不要用:豪車直六賣兩百萬,我直六賣一百五,所以我屌打豪車。這種迷般的邏輯。就好像有人很愛嘴直列引擎後輪驅動就是高級,當年速利303就 61F 10-13 07:24
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作者:
er401 (海裡的絲瓜)
1.200.71.185 (台灣)
2023-10-12 12:53:47 → wisdom: 露天的問題不是淋雨,是日曬。我也不想要車子每天曬爆。新工作公司提供1.機車室內+汽車露天車位。所以我秒選騎黃牌上班。 111F 10-12 19:27
作者:
JoeArtanis (有鬼)
136.226.240.206 (台灣)
2023-10-12 15:36:42 → wisdom: 3.3t就主打舒適取向吧,直六,然後降低使用轉速,這可以想像高速公路巡航時引擎轉速可能1500轉左右,搭配直六超低震動。
不過我不會買,3.3稅金真的不行 188F 10-12 18:27
作者:
wahhaha (哇哈哈)
49.218.89.225 (台灣)
2023-10-12 17:08:19 → wisdom: 雙區就莫名其妙了 22F 10-12 18:23
→ wisdom: 不用,路口內的虛線沒有強制力 147F 10-12 11:38