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作者 loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
標題 [問題] 怎麼沒有遙控緊急煞停的機制
時間 Fri Dec  1 09:55:14 2023

目前的緊急煞停機制

都是車子本身自己去搞

作為人為駕駛失效的保護機制

但是國道上還是一堆撞上緩撞車的例子

不就證明這機制，這保護系統不可靠

可以反過來想

怎麼不開發由緩撞車強制遠端介入車輛的煞停系統

把車子的緊急煞停和減速，分擔給緩撞車

比車子自己搞防撞機制不是更好

可沒沒車廠在搞？

可否分析一下？感恩

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.160.84 (臺灣)
※ 作者: loserfatotak 2023-12-01 09:55:14
※ 文章代碼(AID): #1bQJq4hq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701395716.A.AF4.html
推 ohlong: 車用互聯網講很久了 每個車都有自己id可以辨識車種跟安全距離的話 lv2就可以有近似lv3的效果了1F 12/01 10:02
→ wisdom: 車聯網的規範沒有完備前，緩撞車要怎麼發送資訊？自駕車又要怎麼接收資訊？規範是什麼？怎麼加密？自駕車怎麼判斷緩撞車是在同一車道前方而不是隔壁車道？技術難題也許都有克服的方案，但規範要先出來，所有車才有遵行的標準。在沒有這些規範讓車廠遵行之前，最好的方法是由緩撞車發出提醒訊號，這個目前已經有了，叫做燈光跟聲響。但駕駛不看不聽，你能怎麼辦？ 只要車上還有方向盤跟油門煞車，駕駛車子的責任就是在駕駛身上，任何的輔助駕駛技術都只能是輔助，不能凌駕在駕駛意圖之上。駕駛也要有自覺承擔最終處置責任。問題不是輔助駕駛系統，而是過度依賴輔助駕駛的人。3F 12/01 10:03
→ ohlong: 有車聯網你要罵隔壁車87 丟訊息給他就好了 超方便der15F 12/01 10:04
推 apps9661509: 我也覺得最多就是工程車聯網發送給接近的車輛警告17F 12/01 10:08
→ paulchiou: 緩撞車裝堆高機鐵叉就搞定，根本不必遙控。18F 12/01 10:10
推 ohlong: 裝像GTA那種斜坡就撞不到惹19F 12/01 10:12
噓 tccn66: 講的真簡單呢 “緩撞車強制遠端介入別人的車”？ 你先把所有的車輛都連上網路 我們再來討論能不能介入別人的車的問題20F 12/01 10:13
推 ZincAllure: 5G被民眾嫌的一文不值 離車聯網太遠了23F 12/01 10:14
→ paulchiou: 遙控減速然後呢，人要醒來才能換車道啊。只要遙控24F 12/01 10:15
推 frank111: 遙控緊急煞車，翻車造成其他意外，會被告死25F 12/01 11:31
→ lain2002 …
推 lain2002: 國外有在做, 紅燈或事故會先發訊號警告附近的車26F 12/01 11:42
→ lain2002: 有標準了,但台灣老車太多要普及至少20年
推 k1400: 你要指向性的話就是雷射
但是我覺得緩撞車發超音波更好
對著駕駛人發射  越近功率越強
強到會頭痛，甚至駕駛頭會爆炸就更好了28F 12/01 12:18
推 hanchueh: 怎麼不跟特斯拉買Autopilot就好了32F 12/01 12:38
→ chi17: 出了一定買33F 12/01 13:15
推 ga3322165: 等等緊急剎車駕駛出事 就有得歡了34F 12/01 13:38
推 Nobita: 一些未來世界的創作品 設定裡面公路都是封閉的甬道車輛進去以後就像手扶梯那樣直接把你送到預定出口35F 12/01 14:37

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