作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
114.136.13.132 (台灣)
2025-03-19 12:46:10 → wang960615: 歐洲因為PM2.5的問題,小排氣量渦輪有點玩不太下去了反而2.5L可能剛好在他們的法規下有其他優勢
一堆車廠在歐洲改投2.5NA了 24F 03-19 14:32
推 wang960615: 德國的2.5,eSKY-G、140hp 33F 03-19 15:33
噓 wang960615: 500cc一級在台灣2.0、2.5一樣不同級好嗎 58F 03-19 16:49
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作者:
smarco (史馬可)
60.249.143.18 (台灣)
2025-03-13 15:43:24 → wang960615: CX-5 240hp,另外推薦買129的25T 2WD
馬自達的4WD吃動力吃很兇,而且後輪偏磨非常嚴重
2WD則是隨便踩車子隨便彈 13F 03-13 16:02
→ wang960615: 如果自己偶爾會開又想要吸動力毒藥的話
CX-5買下去,如果這車你完全沒機會開 17F 03-13 16:05
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作者:
ftwing (騎旅全世界)
223.139.114.207 (台灣)
2025-03-10 08:57:01 → wang960615: SKY-G會繼續做,但是SKY-Z=去極端化的SKY-X 47F 03-10 12:14
→ wang960615: SKY-X我自己的經驗是,
我可以在台88用駕駛習慣讓他長時間用HCCI模式運作但是油耗實在是沒有太多的差異,可能也跟ISG有關 50F 03-10 12:16
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.165.220 (台灣)
2025-03-05 17:49:49 → wang960615: 機車版流量少的主要原因,首先是是因為年齡層
二是這幾年機車族群樂於病毒式傳教
三則是機車族群大多還是在坐望能夠人生進階 18F 03-06 08:57
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2025-03-06 08:16:49 → wang960615: 扣掉槌頭燈組以外,
大部分的特徵確實都是中國式的鋪陳方式了 2F 03-06 08:26
作者:
Miyagi13 (宮城)
110.28.40.3 (台灣)
2025-03-05 12:46:42 → wang960615: 其實我們車圈群組裡都很清楚公投投不贏
所以大家才會挑這種明顯是假球的議題說事
加上前幾天企鵝也跳出來說他不玩了
再多撐一下重機上國道這個議題就差不多熄掉了 1F 03-05 12:51
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作者:
guitar0933 (N)
42.72.67.41 (台灣)
2025-03-04 12:21:10 → wang960615: 原廠料號的不能刪而已,請接待出示詳細的零件照片給你馬自達的原廠零件與洗劑服務都是包裝品
無法出示包裝的都不是原廠的 26F 03-04 17:10
作者:
Okutaguramu (八星魔王)
36.233.92.208 (台灣)
2025-02-06 21:25:26 噓 wang960615: 車不是只有動力系統,車身懸吊才是考驗know how 的地 31F 02-06 22:21
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
42.73.165.115 (台灣)
2025-02-03 21:17:18 → wang960615: CX-60在一月的到港數量很少
要大量交車的都壓二月底了 139F 02-04 13:18
→ wang960615: 在台灣3.0以下閉著眼睛買都沒什麼壓力,
3.3的稅金就太扯了
2.5的CX-60其實還有CX-5的一成左右 161F 02-04 16:44
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