作者:
howard8034 (弟仔)
61.62.110.187 (台灣)
2012-07-31 11:20:53 推 visa9527: 現在回台東搶搭高鐵再轉南迴線會不會好一點 44F 07-31 12:32
作者:
Zeel (我本將心照明月)
140.119.169.124 (台灣)
2012-07-31 08:33:41 推 visa9527: 請問漁業氣象裡的浪形容要怎麼判讀浪高或海象?
我看有 小波 小浪 中浪 大浪 巨浪 猛浪 狂濤 48F 07-31 09:31
→ visa9527: 明天要從基隆出海的話是看台灣東北部海域嗎? 51F 07-31 09:33
作者:
pacificocean (太平洋)
111.248.24.213 (台灣)
2012-07-23 10:19:55 推 visa9527: 麻雀變公主裡那個小國到底在那裡? 還是虛構的? 7F 07-23 11:04
作者:
kudo070125 (工藤)
114.24.103.68 (台灣)
2012-07-10 01:58:42 推 visa9527: 萬大線通到樹林應該跟板南線通到土城一樣不會改名
民生汐止線倒是一開始就定好兩端簡稱民汐算是有遠見 36F 07-10 11:25
→ visa9527: 板南線跟文湖線算是定案通用了，不過也經歷了很長的磨合 40F 07-10 11:26
作者:
tcbus (女友很像成瀨心美)
112.105.104.116 (台灣)
2012-06-17 23:23:46 推 visa9527: 如果是屬於通勤路線，那當初應該規劃通勤鐵路才對
尖峰可以五分鐘一班，離峰十五分鐘一班的鐵路
台鐵就很多通勤站是只有尖峰才有旅客的，成本也低的多 87F 06-18 13:25
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.190.112 (台灣)
2012-06-15 08:42:32 → visa9527: 金九台車到底蓋不蓋呢？ 10F 06-15 12:56
作者:
mdxfive (哈囉！妳好嗎？衷心感謝)
122.125.241.211 (台灣)
2012-06-15 10:44:51 噓 visa9527: 609請自己去付電費不要拖689的錢空轉在這種事上 102F 06-15 11:01
作者:
komachi275 (笨笨熊)
218.187.59.16 (台灣)
2012-06-14 14:44:36 推 visa9527: BRT不一定要低地板，也可以把月台做高 6F 06-14 15:08
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.43.57 (台灣)
2012-06-12 19:14:39 推 visa9527: 萬大民汐三鶯應該也都是標準通勤路線了
不過三鶯有可能賺一點三鶯觀光人潮，離峰運量可能稍多安坑的話離峰應該半小時一班都夠了吧
有觀光景點的捷運離峰表現就不一樣了
新店線碧潭、淡水線老街、文湖線動物園....
不過最多的還是商業活動熱絡的板南線 50F 06-13 16:38
作者:
m0952202 (天空衝了)
77.176.81.65 (德國)
2012-06-12 03:04:14 推 visa9527: 中港路 BRT 動線單純，沒有需要站內雙車道越過前車吧
這種站內雙車道比較需要在台北公車專用道月台吧
路線多又雜，後車上下客完前車還沒開就動不了
中港路 BRT 動線單純，班距間隔開來不需要雙車道的
但 BRT 相較地鐵最大優勢確實是路線可以複雜化
台北捷運頂多淡水線或新蘆線兩種終點交錯
台鐵一堆起迄站不同的交錯結果是火車調度跟班距不理想BRT的話就能解決這類問題，因為公車彈性高
像忠孝東路如果 BRT 那麼就不會只有板南線一條
新莊線 BRT 也可以直接過中興橋開進板南線路廊行駛 21F 06-12 10:26
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
ecpoem (CK101)
132.239.57.162 (美國)
2012-06-06 07:06:49 推 visa9527: 新店線?
為什麼不是新店線而是文湖線，新店溪才跟翡翠水庫有關吧 1F 06-06 10:07
作者:
a1b2c3d4e5x (int *lpnArr, int)
125.227.220.136 (台灣)
2012-05-31 14:26:08 推 visa9527: 考公務員就輸了 +1 41F 05-31 15:28
作者:
busgoer (巴士狗兒)
140.120.224.18 (台灣)
2012-05-18 09:43:16 推 visa9527: 基隆成功路表示: 19F 05-18 13:13
作者:
kudo070125 (工藤)
122.126.30.36 (台灣)
2012-05-03 00:14:04 推 visa9527: 直達車一定有座位? 是對號? 這樣反而不方便吧 5F 05-03 13:02
作者:
amozartea (單車單)
60.248.183.2 (台灣)
2012-04-24 16:47:25 噓 visa9527: 政治人物外遇又影響什麼台灣問題 32F 04-24 16:50
作者:
mush24 (shot man)
112.105.52.193 (台灣)
2012-04-23 18:44:39 推 visa9527: 打三星 只是圖利做品牌的大財團 像 HTC ASUS ACER 那種 3F 04-23 18:45
→ visa9527: 真正的公義是要跟三星共存共榮消滅台灣做品牌大財團是吧 7F 04-23 18:46
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-29 14:45:16 推 visa9527: 香港的南北線 不過他們也是一味的要擠到香港(中環)
東鐵這樣改的話以後廣州來的火車也能過海進中環嗎?
那九廣鐵路可以改名叫港廣鐵路了吧，真的到香港島了 4F 03-29 17:18
推 visa9527: 不過香港這個看起來好像是要從既有路線中間拆線
據說沙中線才是上世紀中新界東九龍規劃的地鐵路線
但不知為何後來變平行的九廣鐵路(東鐵)搞類似台鐵捷運化直到今天東鐵負荷不了，又通過蓋了沙中線解決這問題
情況有點像大台北東邊的北基間要蓋捷運現在變台鐵捷運化等五十年後負荷不了時又要搞民汐線板南線延伸基隆來解決是說香港的系統好像都彼此相容，北捷後期很多新系統 10F 03-29 17:23
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
OTZ (OTZ)
122.116.55.210 (台灣)
2012-03-28 02:36:03 推 visa9527: 不能用太陽能板加可成像半年的電子紙嗎? 15F 03-28 10:21
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
211.75.189.169 (台灣)
2012-03-20 17:23:05 → visa9527: 你沒看到我已經把台南跟屏東放在裡面了嗎? 312F 03-20 20:15
→ visa9527: 事實是南高屏的火車站就只有少少的五站可以上榜 314F 03-20 20:15
→ visa9527: 也有人在成功大學唸書，一年不一定會下高雄一次 316F 03-20 20:15
→ visa9527: 其實我在發這篇文章前就有思考過這個問題了 322F 03-20 20:29
→ visa9527: 但事實是台北車站並沒有因為有高鐵跟北捷而排名下降
旅次反應的是一個城市內的交通習慣，長途減少要看營收 324F 03-20 20:29
→ visa9527: 重點不在去台北，而是交通工具使用量的問題
但是新左營跟高雄的排名都比去年降低了 331F 03-20 20:31
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-15 14:12:18 → visa9527: 台北也可以考慮一下，在板南線下橫貫一條新的快速捷運用機場捷運快速跳停忠孝復興跟市政府站再到南港就好
讓機場直達車也能快速通往東區/信義計劃區/南港經貿特區 1F 03-15 14:31