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看板 MRT
作者 標題 [新聞] 香港行會通過興建地鐵新路線 沙中線
時間 Thu Mar 29 14:45:16 2012
http://goo.gl/7Fl4C 【大紀元2012年03月29日訊】
香港地鐵沙田至中環線獲批 2020年竣工-中新網
(記者 曾嘉)香港特區行政長官會同行政會議27日批准進行沙田至中環線(沙中線)鐵路項目。 ...
(記者 曾嘉)香港特區行政長官會同行政會議27日批准進行沙田至中環線(沙中線)鐵路項目。 ...
（大紀元記者王文穎綜合報道）香港行政長官會同行政會議昨日批准興建沙田至中環線（
沙中線）鐵路項目，預計在年中動工，整個項目總建造費用預算為649億元。
沙中線全長約17公里，設有10個車站，分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬
頭圍、何文田、紅磡、灣仔北和金鐘。其中大圍至紅磡段將馬鞍山線和西鐵線連接起來，
乘客可由烏溪沙站直達九龍東、新界西至屯門而沿途不用轉線；而紅磡至金鐘段則將東鐵
線延伸過海至港島，乘客可從羅湖或皇崗直達港島市中心地帶。
頭圍、何文田、紅磡、灣仔北和金鐘。其中大圍至紅磡段將馬鞍山線和西鐵線連接起來，
乘客可由烏溪沙站直達九龍東、新界西至屯門而沿途不用轉線；而紅磡至金鐘段則將東鐵
線延伸過海至港島，乘客可從羅湖或皇崗直達港島市中心地帶。
政府發言人表示，沙中線以6個轉車站連繫現有和將來的鐵路系統，為乘客提供更快捷方便
的轉車安排。乘客可於5分鐘內由大圍前往鑽石山；由大圍至金鐘只需要17分鐘；由紅磡前
往金鐘只需大約5分鐘。沙中線特別紓緩東鐵線大圍至九龍塘段，以及荃灣線過海段的擠塞
情況，同時為東南九龍的啟德、土瓜灣及馬頭圍提供鐵路服務。
的轉車安排。乘客可於5分鐘內由大圍前往鑽石山；由大圍至金鐘只需要17分鐘；由紅磡前
往金鐘只需大約5分鐘。沙中線特別紓緩東鐵線大圍至九龍塘段，以及荃灣線過海段的擠塞
情況，同時為東南九龍的啟德、土瓜灣及馬頭圍提供鐵路服務。
發言人又說，沙中線的前期及保護工程正在施工；考慮到建造物價上升趨勢，政府仍須向
立法會，就沙中線餘下主體工程建造費申請573億元撥款，希望暑假前獲撥款，令主體工程
可在年中展開。沙中線整個項目總建造費用，預算是649億元。
立法會，就沙中線餘下主體工程建造費申請573億元撥款，希望暑假前獲撥款，令主體工程
可在年中展開。沙中線整個項目總建造費用，預算是649億元。
沙中線大圍至紅磡段預期2018年完成，紅磡至金鐘段就預期在2020年竣工。預計沙中線在
2021年，每日乘客量達110萬人次；期間創造16,000個職位。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.211.25
推 :這條終於要蓋了1F 03/29 15:10
→ :沙中線的計畫波折 台灣的相比之下也是小兒科....
→ :沙中線的計畫波折 台灣的相比之下也是小兒科....
推 :紅磡走到尖東真是夠遠的3F 03/29 15:24
推 :香港的南北線 不過他們也是一味的要擠到香港(中環)4F 03/29 17:18
→ :東鐵這樣改的話以後廣州來的火車也能過海進中環嗎?
→ :那九廣鐵路可以改名叫港廣鐵路了吧，真的到香港島了
→ :東鐵這樣改的話以後廣州來的火車也能過海進中環嗎?
→ :那九廣鐵路可以改名叫港廣鐵路了吧，真的到香港島了
→ :[新聞] 地鐵分家擾民？觀塘民眾抗議無法過海7F 03/29 17:20
→ :說到南北線，我也好希望他能夠趕快蓋啊啊啊啊
→ :雖然轉乘有點爛爛的XD
→ :說到南北線，我也好希望他能夠趕快蓋啊啊啊啊
→ :雖然轉乘有點爛爛的XD
推 :不過香港這個看起來好像是要從既有路線中間拆線10F 03/29 17:23
推 :據說沙中線才是上世紀中新界東九龍規劃的地鐵路線
→ :但不知為何後來變平行的九廣鐵路(東鐵)搞類似台鐵捷運化
→ :直到今天東鐵負荷不了，又通過蓋了沙中線解決這問題
→ :情況有點像大台北東邊的北基間要蓋捷運現在變台鐵捷運化
→ :等五十年後負荷不了時又要搞民汐線板南線延伸基隆來解決
推 :是說香港的系統好像都彼此相容，北捷後期很多新系統
→ :連火車(東鐵)都能跟捷運(地鐵)玩在一起改線直通
推 :據說沙中線才是上世紀中新界東九龍規劃的地鐵路線
→ :但不知為何後來變平行的九廣鐵路(東鐵)搞類似台鐵捷運化
→ :直到今天東鐵負荷不了，又通過蓋了沙中線解決這問題
→ :情況有點像大台北東邊的北基間要蓋捷運現在變台鐵捷運化
→ :等五十年後負荷不了時又要搞民汐線板南線延伸基隆來解決
推 :是說香港的系統好像都彼此相容，北捷後期很多新系統
→ :連火車(東鐵)都能跟捷運(地鐵)玩在一起改線直通
![[圖]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/HK_SCL_merger_scheme_map.jpg)
→ :新建部份分為兩部份 大圍-紅磡的沙中線 以及過海隧道19F 03/29 18:10
→ :沙中線大圍以北直通現在的馬鞍山線 紅磡以南直通西鐵線
→ :過海隧道則給東鐵線直通到金鐘站
推 :http://ppt.cc/DvT! 港鐵公司所做的沙中線說明影片
→ :沙中線大圍以北直通現在的馬鞍山線 紅磡以南直通西鐵線
→ :過海隧道則給東鐵線直通到金鐘站
推 :http://ppt.cc/DvT! 港鐵公司所做的沙中線說明影片
港鐵 - 沙田至中環綫 - 多媒體資訊中心 - 影片庫
如市民想更進一步了解沙中線資訊，可查看沙田至中環綫短片、香港電台《世紀藍圖》：鐵網之都。 ...
如市民想更進一步了解沙中線資訊，可查看沙田至中環綫短片、香港電台《世紀藍圖》：鐵網之都。 ...
推 :推樓上連結 從港鐵網站連過去的嗎？從來沒看過~23F 03/29 19:33
→ :這影片太棒了.....24F 03/29 20:03
推 :北高 甚至是桃中捷運公司應該要效法這樣...官網都是一張圖一25F 03/29 20:37
→ :堆字 一般人根本不會去看 有影片也都放youtube而不宣傳...
→ :堆字 一般人根本不會去看 有影片也都放youtube而不宣傳...
推 :早就說北捷該活用媒體資源做宣導了 但北捷字典裡似乎沒這詞27F 03/29 21:11
推 :看那影片有臨表涕泣之感28F 03/29 21:19
→ :香港政令宣導或建設計畫的影片都做的蠻棒的啊29F 03/29 22:55
→ :之前看過港珠澳大橋的計畫影片，感覺很詳細
→ :之前看過港珠澳大橋的計畫影片，感覺很詳細
推 :國內可能會被批浪費公帑做動畫31F 03/29 23:03
→ :動畫的預算在民意機關就不會過32F 03/29 23:03
→ :港鐵民營化有民營化的好處，就像台灣高鐵有拍廣告
→ :港鐵民營化有民營化的好處，就像台灣高鐵有拍廣告
推 :人家影片都做得好精緻.....如果分流宣導可以用這樣的影34F 03/29 23:14
→ :片 不知道能得到多大的宣傳效益啊...
→ :比猛發新聞稿和Q&A好太多了
→ :片 不知道能得到多大的宣傳效益啊...
→ :比猛發新聞稿和Q&A好太多了
→ :分流宣導這一塊真的要和港鐵學習，人家經驗太多了。37F 03/29 23:18
→ :我現在倒覺得捷運公司根本是奶媽錯了地方...無關緊要38F 03/29 23:23
→ :的東西(迫於某些因素)而得洗腦宣傳，而真正重要的資訊
→ :都把民眾當成聰明的大人，不講也會知道
→ :的東西(迫於某些因素)而得洗腦宣傳，而真正重要的資訊
→ :都把民眾當成聰明的大人，不講也會知道
→ :影片裡面有台灣鐵道這一段耶~~~ 來PO去鐵道板41F 03/29 23:26
→ :還是別PO好了，又引起一國兩區式爭議XDDD42F 03/29 23:27
→ :這是香港電台製作的影片 裡面又沒有提到敏感字眼43F 03/29 23:42
→ :反而介紹了不少台灣的文化 有必要這麼敏感嗎...
→ :反而介紹了不少台灣的文化 有必要這麼敏感嗎...
→ :和政治無關就可以PO囉45F 03/29 23:45
※ Howard61313:轉錄至看板 Hong_Kong 03/30 00:31→ :因為他的主題是中國鐵路...怕有不必要的麻煩46F 03/30 02:26
→ :蓋好就不用在中環走那長長長長到不行的走道轉車47F 03/30 05:36
推 :我也覺得台灣很多建設都該講的不講~講太多不那麼重要的.48F 03/30 09:42
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