作者:
ccpz (OoOoOo)
1.34.181.129 (台灣)
2024-10-24 13:50:50 → usercode: 其實改掉可以共用就會少一堆人了吧,強迫連續使用,而且最短天數是三天根本沒多少人會買,日本的連休不多,週休二日要搭到10000羊,根本是把時間都花在搭車了吧 16F 10-24 19:49
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
140.116.102.199 (台灣)
2024-10-24 18:24:25 推 usercode: 笑死,當初吹的輕軌優點要開始慢慢消失了嗎
個人還是覺得不需要啦,車速拉高多撞死幾個低能就不會有人闖了,現在就是輕軌太常預防性煞車,才會一堆人跟它拼速度 2F 10-24 19:43
作者:
kzmzdbrwsk (卡齊米日)
111.246.24.208 (台灣)
2024-10-22 22:12:33 推 usercode: 要做都可以,錢的問題而已,完工通車後再加勢必要付出更多成本,除非利益超大不然通常會放棄 14F 10-22 22:57
作者:
azcooper (cooper)
219.71.198.149 (台灣)
2024-10-18 22:13:15 噓 usercode: 那你薪水捐出來啊 17F 10-19 12:25
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.72.66.244 (台灣)
2024-10-18 15:18:18 噓 usercode: 這個偵測到後一樣是廣播啊,外國的月亮比較圓?
跟你說啦,日本都有廣播不要硬闖上車,甚至還會點名開噴,但還是都有人最後一秒才要往車廂衝
手扶梯步行除非有罰則或是設置單人寬度的手扶梯,不然就算搞高科技一樣沒用啦 5F 10-18 17:22
作者:
boards (GOLD)
116.89.128.223 (台灣)
2024-10-17 18:28:04 噓 usercode: 原本的BRT很夠用、費用也不會太高,升級輕軌是搬石頭砸自己腳嗎 3F 10-17 19:35
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-17 13:20:56 噓 usercode: 到底蓋這條要幹嘛,海線一堆老人誰會搭 17F 10-17 19:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.217 (台灣)
2024-10-17 09:10:48 噓 usercode: 這人是不是以為節能冷氣是什麼黑科技 30F 10-17 19:31
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-10-14 14:31:58 噓 usercode: 那中華隊沒拿到經典賽冠軍,中職就不准收門票錢啊 6F 10-14 15:56
作者:
rickisme (瑞克)
27.51.64.96 (台灣)
2024-10-14 02:40:35 → usercode: 捷運隧道淨空根本不能讓高鐵進去吧 6F 10-14 08:53
作者:
agantw (精神上的桃園人)
219.68.124.112 (台灣)
2024-10-10 06:56:22 噓 usercode: 臺灣不是日本不能類比?那桃園人羨慕其他縣市地下化幹嘛,不會滾去其他地方住? 80F 10-10 17:51
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-10-07 16:44:29 噓 usercode: 高鐵沒討論?外行仔你確定?
要節電那南迴電氣化幹嘛,車站地下化幹嘛?說的跟做的不一樣,智商堪憂啊,果然是發言人出身 2F 10-07 16:50
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.123 (台灣)
2024-10-07 13:01:02 噓 usercode: 敬老卡應該也要開放搭華航飛機 11F 10-07 14:45
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-09-28 09:11:34 推 usercode: 中捷嫌自己賠不夠是吧 3F 09-28 09:38
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-09-26 10:33:31 → usercode: 臺鐵只比高鐵慢2分鐘,價格不到一半,還可以用交通卡進站,選高鐵根本上好美盤 47F 09-27 01:18
作者:
gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
114.136.2.206 (台灣)
2024-09-26 15:31:44 噓 usercode: 你好棒啊大聰明,怎麼全世界只有你想到可以這樣做
通勤族誰跟你劃位?捷運、公車要不要也全面劃位?
計程車是跳錶計費,鐵路又不是,這樣要怎麼收錢?全面劃位那誰要刷卡進站?買票進站還用計程車的收費方式,覺得現在臺鐵員工太多應該多抓幾個去剪票口收費喔? 33F 09-27 01:06
作者:
rickisme (瑞克)
27.240.217.205 (台灣)
2024-09-26 01:31:12 噓 usercode: 交通瓶頸在哪? 7F 09-26 08:47
→ usercode: 沒待避哪裡還好,到時候自強就塞在路上
目前的地下化段已經示範完了,沒待避就是塞爆,除非臺鐵改閉塞,但這大概比臺鐵破產還難
但楠梓百慕達即便鐵路立體化也不一定會消失吧,搞不好 20F 09-26 10:21
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-09-21 07:42:17 推 usercode: 直接學日本不能裝進大型保護袋就不給上最快,人力不足還搞什麼兩鐵就是累死基層 142F 09-21 15:48
作者:
access (office)
36.227.28.206 (台灣)
2024-09-15 15:58:03 噓 usercode: 笑死,腳踏車老外是腿多久了 29F 09-15 18:45
→ usercode: 這三年一樣一堆事好嗎,就是因為頻率高才一直被記得,不然怎麼提到惡介宅大家最常舉鐵道宅當例子
連桃鐵這種地方鐵道線都能受不了報警還不算起爭議喔 42F 09-15 19:30
作者:
rickisme (瑞克)
106.64.169.10 (台灣)
2024-09-15 09:21:57 噓 usercode: 窮鬼就閉嘴,平交道根本沒多少車也在吵,就算有也只有一、兩個平交道壅塞,弄個陸橋就解決了,大範圍立體化要幹嘛? 13F 09-15 18:43