作者 leptoneta (台湾高山族自治区书记)標題 [新聞] 台鐵票價喊漲 交長要求「先節電降成本」時間 Mon Oct 7 16:44:29 2024
台鐵票價喊漲 交長要求「先節電降成本」:高鐵也沒在討論漲價
https://www.ettoday.net/news/20241007/2830806.htm
2024年10月07日 16:03
新版電價將於10月16日實施,用電大戶的台鐵預估每年電費增加超過2億元,將影響台鐵
公司正在檢討的票價調漲方案。對此交通部長陳世凱今(7日)表示,經濟部目前提供節
能節電輔導與補助方案,台鐵若能做到深度節電,成本不但不會成長,而且有可能下降,
而高鐵營運不錯,沒人討論漲票價。
陳世凱今主持道安交通安全記者會,被問到新電價調漲,是否影響台鐵票價調漲幅度,他
表示,電價部分台鐵目前正在討論中,成本當然會有所變動,但他必須要說的是,用電確
實會因為電價的成長而成本會增加一些。
陳世凱提到,他有先跟台鐵公司董事長杜微溝通一件事,現在經濟部其實有節能跟節電的
輔導方案,台鐵算是用電蠻多的用戶,如果可以做到深度節電,相信成本不但不會成長太
多,而且有可能會下降。
他表示,優先跟經濟部溝通,請經濟部一起來幫忙輔導台鐵,針對深度節能與用電效率來
輔導,趁著經濟部還有輔導的措施跟補助,好好運用政府政策來做到節能跟節電,節電效
率提高,電費不但不會增加,也有可能降低的。
台灣高鐵也是用電大戶,陳世凱表示,高鐵是個民營的公司,有公司治理的層面 很重要
的是高鐵須擔負起公共運輸的責任。高鐵目前看起來營運狀況不錯,他沒聽到高鐵公司內
部在討論這樣議題,也沒有人來跟他提高鐵票價調整。
媒體追問,台鐵正在討論票價調漲方案,交通部考慮補貼新電價增加的成本?陳世凱說,
其實台鐵票價的調整會綜合考慮,補貼是一種方案,目前台鐵要趕快優先作節能節電,如
果可以做,對公司未來的營運一定會有很大的幫助。
高鐵:我被沒有討論漲價了...
台鐵:來算算改用燃煤機車會不會比較划算
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※ 作者: leptoneta 2024-10-07 16:44:29
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噓 usercode: 高鐵沒討論?外行仔你確定?
要節電那南迴電氣化幹嘛,車站地下化幹嘛?說的跟做的不一樣,智商堪憂啊,果然是發言人出身2F 10/07 16:50
→ a88152660: 厲害了 只用一句話 就讓台高鐵都不准漲價6F 10/07 17:06
→ excercang: 車站越來越多,電費怎麼可能降
你應該去要求民代,不要為了選票一直逼台鐵設站9F 10/07 17:25
→ ciswww: 當然是「趁著經濟部還有輔導的措施跟補助,好好運用政府政策來做到節能跟節電」把設備換一波11F 10/07 17:28
推 willy1215: 不是,啊立體化車站越蓋越多,跟我說用電可以減少才比較怪
(還是支線客車多買幾列換掉幹線區間車?)16F 10/07 17:50
→ likebird: 不給漲價真的有夠垃圾
都幾年沒漲了,還在要求節電
所以公司化有什麼不一樣?20F 10/07 18:04
→ likebird: 是要像高雄捷運一樣不開冷氣?
台鐵有種就把台北和高雄的冷氣都關掉,看他怎麼辦24F 10/07 18:08
噓 journey1214: 缺電缺到要求交通運輸節電,是要跟高雄捷運一樣假裝車壞掉嗎26F 10/07 18:18
噓 happytravell: 應該要求這些部會首長包括總統家裡跟辦公室都不准開冷氣 只會要求人民但自己冷氣吹爽爽28F 10/07 18:29
推 austin0353: 小站關掉、離峰班次砍掉、檢修週期拉長可以省好多呢!31F 10/07 18:42
推 xxfc2003: 應該要用凍漲那年的電費來比較,這樣理由才會充分。37F 10/07 18:55
推 IanLi: 柴油機車用起來39F 10/07 19:14
推 drcula: 實話就是,想漲價?下輩子吧41F 10/07 19:40
噓 Tavasa: 同六樓,一句話讓雙鐵不能漲票價,真不愧是發言人42F 10/07 19:41
推 rdu20159: 廢除電車,讓CT跟DT重出江湖當主力,就不怕台電綁架了43F 10/07 19:43
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