作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
220.143.105.41 (台灣)
2023-10-04 20:56:41 推 ultratimes: 又不是尖峰離峰都那麼多人
依股東的立場，最好那些尖峰擠得要死的人分去離峰 5F 10-04 21:10
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.223.131 (台灣)
2023-10-04 16:01:27 推 ultratimes: 高鐵架空線這麼矮，比台鐵還矮
要怎麼玩雙層列車？ 14F 10-04 19:06
推 ultratimes: 的確，那天開國10往西就很意外，高鐵匝道居然排隊塞車以往都塞在自由路這邊 不然就是往翠華路北這條
高鐵匝道平日都超級空的，禮拜天那天大塞車 23F 10-04 19:59
作者:
medama ( )
1.200.171.24 (台灣)
2023-10-02 20:04:38 推 ultratimes: 普悠瑪又不好坐，有3000我絕對不坐普\ 11F 10-02 20:41
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.116 (台灣)
2023-10-01 20:54:08 推 ultratimes: 擋駕駛視線會怎樣嗎？要連結就代表沒有要駕駛啊 3F 10-01 21:24
作者:
owenbai (大爆射)
49.215.22.139 (台灣)
2023-10-01 12:02:50 推 ultratimes: 都叫通霄了 大概修到通宵吧 11F 10-01 13:29
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
114.43.5.206 (台灣)
2023-09-30 12:30:32 噓 ultratimes: 高雄車站月台已經很OK了好嗎 要不要去看看台中 台北！ 32F 09-30 21:46
→ ultratimes: 高鐵台北有月台門
還有，台北三四月台的月台寬度跟一二月台沒有關係
難道三四月台有因為一二月台的關係而變窄嗎？
月台窄就是窄，跟割讓無關 36F 10-01 11:45
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-09-30 01:46:43 推 ultratimes: 其實真的要推政府，沒政府推一把真的要罷工了 14F 09-30 12:15
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-09-30 01:26:03 推 ultratimes: 恐怖個頭，改建前的枋山站才叫恐怖
連騎車上去都有一種說不出的可怕感 17F 09-30 10:56
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.231.142 (台灣)
2023-09-28 12:08:03 → ultratimes: 以支線的密度，也沒追越的問題 15F 09-28 13:03
推 ultratimes: 沙崙-中洲是什麼妖術？ 到中洲了請問要怎麼折返？ 44F 09-28 19:38
推 ultratimes: 中洲沒辦法折返，至少要到保安 47F 09-28 20:07
推 ultratimes: 才沒蓋多久的線就想廢線？
我們一定很有錢 61F 09-28 23:24
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.136.60.154 (台灣)
2023-09-25 19:59:51 推 ultratimes: lion大，先區分過失和故意再來談 9F 09-25 21:48
作者:
copycat14 (copycat)
27.51.18.191 (台灣)
2023-09-24 17:49:17 推 ultratimes: 可以換成國道客運，不一定要換成汽機車
一節台鐵車廂換成一輛巴士，一列火車也僅不過10台 1F 09-24 19:01
作者:
hogarth1985 (扣一八一)
1.200.0.202 (台灣)
2023-09-21 20:37:44 噓 ultratimes: 高雄到台南仁德 常態要1小時你怎不說 21F 09-21 21:41
→ ultratimes: 然後從仁德到海安路一帶又他媽的半小時過去 26F 09-21 21:45
→ ultratimes: 鐵路就直達台南市核心，國道又遠又塞 30F 09-21 21:46
→ ultratimes: 上週末 路竹到高雄市開了1.5小，甚至google直接引導台17的路線，上國1果然直接卡爆 35F 09-21 21:52
作者:
barrycpj ( )
42.79.149.119 (台灣)
2023-09-21 07:44:56 推 ultratimes: 設備經過日曬雨淋總是會壞嘛 什麼是地下車站？ 9F 09-21 11:55
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-20 22:20:57 推 ultratimes: 不知道如果改成 你就完蛋了 或是 你就要倒大楣了
會不會照樣觸犯恐嚇公眾罪？ 2F 09-20 23:47
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.44.211 (台灣)
2023-09-18 20:34:39 推 ultratimes: 松山和南港同一天啟用的吧 笑死 29F 09-18 23:00
作者:
sammy98 (軍)
114.137.66.122 (台灣)
2023-09-18 17:47:50 推 ultratimes: 現在台鐵有哪個司機開電聯車會用牽引力的？ 10F 09-18 19:35
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.30.99 (台灣)
2023-09-17 11:35:18 推 ultratimes: 多了900還很緊，那再多100列應該也很緊吧 28F 09-17 18:13
推 ultratimes: 捷運以前是電票8折 49F 09-17 20:14
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-16 09:50:47 推 ultratimes: 台鐵有備援的備援，中職有規則補述的補述
備援系統本身就是渣，正確做法應該是同時多個系統
但是可以在損毀1~2個時還能正常運作，有點像硬碟RAID的概念才是比較可行的 24F 09-16 14:12
推 ultratimes: 雙ATP+其中一套故障時強制在一定里程內必須維修 30F 09-16 14:36
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
a50847 (YA)
111.83.184.139 (台灣)
2023-09-14 20:32:01 推 ultratimes: 同樣 左北到台中才有大量旅客上的班次一律砍成區間車可以這樣分 直達車跑北左 直達區間跑北中，中左交給6字頭的班次去疏運，畢竟中左搭1字和6字差距有限
只是不停台中直達左營的車，估計不用很久就會停台南變成北南左，台南一定會去爭取的 3F 09-14 21:11
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
glenn920 (glenn)
27.51.105.107 (台灣)
2023-09-14 10:37:38 推 ultratimes: R200能拿來救援嗎？但EMU100怕連殼都撐不住 15F 09-14 12:53