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作者 NCTULaoda (交大Kobe™ )
標題 [問題] 台鐵之高鐵支線 是不是要加開區間快
時間 Thu Sep 28 12:08:03 2023

目前有兩條台鐵支線 連接到高鐵站
分別是六家線 沙崙線
應該要每小時加開兩組區間快
六家線區間快應該改為
六家 竹中 新莊 新竹
沙崙線區間快應該改為
沙崙 中州 台南 永康 南科
這樣才真的方便民眾吧
不然停一堆站都沒人

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.231.142 (臺灣)
※ 作者: NCTULaoda 2023-09-28 12:08:03
※ 文章代碼(AID): #1b5FmbPH (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1695874085.A.651.html
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[問題] 台鐵之高鐵支線 是不是要加開區間快
09-28 12:08 NCTULaoda
Re: [問題] 台鐵之高鐵支線 是不是要加開區間快
09-30 20:30 chrissonic
→ Stan6003: 六家線沒地方追越開快車的意義是？
台南比永康進出人次更多的大橋不停的意思是？1F 09/28 12:09
→ NCTULaoda: 六家線每15分鐘一班的話 根本沒追越的問題吧
大橋就離台南那麼近 去台南轉車就好3F 09/28 12:12
→ Stan6003: 沙崙-善化間進出人次最少的中洲你停了
然後說停一堆站都沒人 我問號？
現在台南都會區的區間車密度就是靠沙崙線補起來的
你減停是要怎麼方便轉車？5F 09/28 12:16
推 playchicken: 班距加密比開區間快重要
這種距離開區間快的意義不大9F 09/28 12:17
噓 chadhsieh: 你自己講停一堆站都沒人 那加開載蚊子嗎？11F 09/28 12:20
推 OOOGAY: 幹嘛不打0800建議合鐵12F 09/28 12:20
噓 mattc123456c: 走縱貫線的沙崙線列車就算了，內灣線段沒有追越空間是叫六家線怎麼開快車？13F 09/28 12:43
→ ultratimes: 以支線的密度，也沒追越的問題15F 09/28 13:03
噓 moriyaorange: 好啊，霸氣一點自強號開進去啦16F 09/28 13:13
噓 power7: 才幾站加什麼區間快17F 09/28 13:20
推 seawolfkuas: 沙崙 就一個編組固定跑沙崙中州 其他編組 跑善化-路路竹的路線 這樣應該比較實際一點 但是要轉車 旅客不能接受18F 09/28 13:30
噓 ednuta: ID21F 09/28 13:33
噓 f85119: 想說這傢伙會提議什麼新豐竹北到開區間快去六家線勒22F 09/28 13:53
噓 twehwtp0: ・23F 09/28 14:26
噓 Endranoe: 224F 09/28 14:26
推 jkamberson: 問題這樣是可以快幾分鐘orz25F 09/28 14:31
噓 eeroger: 有夢最美，嘴砲排點26F 09/28 14:35
→ NCTULaoda: 竹北那邊是應該直接拉一條支線和六家站會合 成為新竹竹北環線27F 09/28 14:51
噓 GodMune0608:29F 09/28 14:52
推 misson: 沙崙線跑路竹要幹嘛？ 沙崙線要轉南下車子要掉頭還要在站內調度，不能這樣搞吧30F 09/28 14:56
噓 CGtheGREAT: 沒必要32F 09/28 15:10
推 jtozukken: 提速最快吧 現在那什麼龜速…… 都捷運化了就學學真捷運急加速急停車就好33F 09/28 15:14
推 Ron51320: 就接駁用的,開區間快失去意義35F 09/28 15:48
推 leon1757tw: 六家尖峰改成一小時3班就差不多了36F 09/28 16:05
推 LAbsente: 公司化後股東說不能圖利競爭對手、請轉洽高鐵包車37F 09/28 16:39
推 TimYu930218: 認真講就加速加班就好了
台鐵就不幹38F 09/28 17:08
推 Talfking: 六家提速比較好一點40F 09/28 18:45
推 tiesto06202: 中州就轉乘站需求吧41F 09/28 18:55
噓 Matthew10244:42F 09/28 19:00
噓 YodsLing: 看甚麼時候會自刪43F 09/28 19:18
推 ultratimes: 沙崙-中洲是什麼妖術？ 到中洲了請問要怎麼折返？44F 09/28 19:38
推 mattc123456c: 應該是沙崙線的列車開到中洲止就折返讓該線列車不要佔用縱貫線容量吧？45F 09/28 19:42
推 ultratimes: 中洲沒辦法折返，至少要到保安47F 09/28 20:07
噓 Apoohhnahna: ID48F 09/28 20:09
噓 twehwtp0: 中洲現在的結構根本沒辦法給沙崙線折返啊49F 09/28 20:58
噓 UncleRed: 聽君一席話50F 09/28 21:14
推 stallings: 沙崙 - 中洲當然可以來回折返跑
在同一條路線上來回就可以了
需要兩組車，每條路線各放一組51F 09/28 21:58
噓 usercode: 臺鐵根本沒義務接駁高鐵旅客，沒廢線就不錯了54F 09/28 22:03
噓 weivvv: 高鐵應該負責支線的營運成本55F 09/28 22:10
推 stallings: 台鐵開接駁車沒賺到錢嗎？某 u 是在講什麼廢話56F 09/28 22:30
推 ericyo: 真要算起帳來應該確實沒賺到錢吧57F 09/28 23:05
推 stallings: 那只是台鐵沒本事賺
沒本事就趕快放出來別佔著
這兩條線改成捷運輕軌多好啊58F 09/28 23:23
推 ultratimes: 才沒蓋多久的線就想廢線？
我們一定很有錢61F 09/28 23:24
推 r30385: 下高鐵等車加搭車要40分鐘起跳 沙崙線真的廢到笑63F 09/29 00:14
噓 zx246800tw: 合鐵：以後台南要去彰化台中的來搭新自強就對了64F 09/29 01:50
推 trtc: 你旅客拿著大包小包行李要在中洲下車換車一定會把台鐵幹到死我跟你保證
然後你沙崙台南班次加密我保證台南市的用路人等平交道的時候會幹死鐵路局
有沒有看過仁德站北邊的平交道，南下一班，北上一班，然後再南下一班，遮斷器完全沒舉起來長達7-8分鐘，那個車陣塞多長的壯觀場面？
如果像六家那樣，有專用軌道沒平交道，再說要加密班次吧65F 09/29 08:10
推 evanzxcv: 六家線追越與否其實真的沒差，這麼短一條路線，排點排好就沒這個問題
其實也就沒區間快車的必要了，除非你說的是開到新竹之後繼續往下開到竹南之類
不然就是如上面提過的六家線多弄一條匯入縱貫線北上變成三角線，不過桃竹苗高鐵站之間都這麼近，其實也不太有台鐵接駁需要開很遠的需求73F 09/29 08:53
噓 jianoon: 標題跟內文矛盾 供蝦餃80F 09/29 11:43
噓 ultratimes: 平交道放多久，那不是台鐵需要管的，台鐵就是優先路權，需要管你平交道放多久嗎？等不耐煩那就搭火車啊而且說真的，俊英街隨便就比台南久，該等就給他等
不要怕平交道放太久不敢加密班次81F 09/29 12:20
推 azcooper: 六家北延楊梅啦85F 09/29 13:28
推 una283: 區間車是屬於大量運輸功能86F 09/29 14:21
→ zxcc79: 呵，鐵路真好賺，幻想又沒吃藥87F 09/29 15:55
推 stallings: 竹北及以北要去高鐵站應該是坐計程車比較方便
搭火車是在繞圈，所以六家線不需要增加三角線
但中洲站南應該可以增加一條橫渡線
就能實現岡山路竹直通沙崙88F 09/29 16:03
噓 nepho: 新竹到六家全程才幾分鐘92F 09/29 16:32
推 trtc: U大知道台南市議員已經接獲民眾陳情，找了台鐵去仁德站北邊平交道看怎麼解決等太久的問題嗎？有些事情真的不是我們想得那麼簡單。不是其他事管它怎樣，好官我自為之那麼單純。93F 09/29 20:16
推 ultratimes: 所以是哪位民眾有問題？應不予理會謝謝
平交道本來就是火車優先，不要乞丐趕廟公
如果有民眾跟議員這樣陳情，我是不是能跟議員反向陳情96F 09/29 20:46

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