作者:
semih (Sayginer)
59.115.107.87 (台灣)
2023-07-28 16:53:10 推 ultratimes: 不是吧,桃園應該已經跟鄭無關了,是張要拜託交通部不是鄭要督促交通部了 16F 07-28 17:56
作者:
losttdd (新白聯合)
101.12.18.73 (台灣)
2023-07-27 20:24:46 推 ultratimes: 高架鐵路還可以找制高點拍車,地下化連個渣都沒得找 13F 07-27 21:05
作者:
snxk (snxk)
123.194.128.53 (台灣)
2023-07-27 06:48:50 推 ultratimes: 直接延駛到鳳山有什麼難?新左營-鳳山會受颱風影響?開到新左營就是欠罵 開到高雄可以接受但到鳳山更好 46F 07-27 18:05
作者:
semih (Sayginer)
59.115.107.87 (台灣)
2023-07-26 07:46:12 噓 ultratimes: 議長也只是眾多議員之一而已 不會一票變兩票 71F 07-26 19:19
作者:
LIN9 (LIN9)
118.161.52.211 (台灣)
2023-07-25 10:05:21 推 ultratimes: 那就3000和普太全給東線,以及半西部的跨線吧
就彰化經北迴到花蓮及台中經南迴到台東,剩下的班次集中跑樹林到新左營經東線
細分的話,太魯閣集中跑樹林花蓮就好,普悠瑪跑樹林到台東,而3000則是包含上面的全部組合 148F 07-26 13:41
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.162 (台灣)
2023-07-24 17:52:53 推 ultratimes: 說真的要不要和PP比加速,搞不好現在的PP會輸
或是和E200 E400來個比賽 27F 07-25 19:10
作者:
semih (Sayginer)
59.115.75.156 (台灣)
2023-07-24 07:19:47 推 ultratimes: 好了啦,人家前任一定是有經費才會有動工時間表
怎可能是要開工才知道有沒有錢? 5F 07-24 08:33
作者:
yoyoflag (粗暴言論勢在必行)
182.234.103.42 (台灣)
2023-07-23 18:12:22 推 ultratimes: 也有在潮州遇過 二改三的 1F 07-23 18:14
推 ultratimes: 月台上不一定有很多人 有時候不走也只是換台車搭
潮州那次好像是某區間車誤點被換月台 讓另一台始發區間車直接開進來,誤點的車就被換月台了
講白一點換月台就是換台區間搭 但可能區間變區間快 7F 07-23 18:39
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-22 21:57:57 推 ultratimes: 就廢龍泉之後的路線就好,而且建議突襲廢線
不需要做出任何廢線預告,某天起直接停駛就好
然後就不載客,這條專心給軍列專用 48F 07-23 12:04
作者:
jasonjaynet (翰寶先森)
42.75.141.255 (台灣)
2023-07-22 17:16:45 推 ultratimes: 以前搭過區間車橋頭出站走西正線到楠梓 楠梓直接進2B然後東正線自強直接超過去
但我覺得算神調度,如果直接在橋頭待避只會浪費更久 14F 07-22 21:06
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.59 (台灣)
2023-07-21 22:51:46 推 ultratimes: R180其實就很安靜了 會吵是因為R100讓人印象太深刻 19F 07-22 00:25
推 ultratimes: 900在中央隧道和枋寮-加祿-內獅會超過110的
還有多良改線路段 以及知本那一段 500這些段沒辦法 27F 07-22 00:44
推 ultratimes: 算了吧,R200進來負責拉貨就好,要載客人的話不想用電頭就去用R100。R200不要去拉客車 56F 07-22 16:36
作者:
dzwei (Args&&... args)
36.225.51.80 (台灣)
2023-07-21 23:25:42 推 ultratimes: 現實就是政治考量,而不是理性考量 60F 07-22 12:53
→ ultratimes: 3000就算再多,政治考量也可以讓他全給東部
政治考量才是現實,不用在思考理性下是怎樣了 63F 07-22 12:54
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-20 12:33:18 推 ultratimes: 在這個客人至上的年代,任何客人反應的問題都應該要重視 該檢討 最大的忌諱就是覺得客人自己有問題
如果不想解決,被客訴後還是你們第一線人員該面對 18F 07-20 18:02
作者:
jia210619 (兔子該有很多家)
220.138.117.207 (台灣)
2023-07-19 12:49:27 推 ultratimes: 鳳山九曲堂間印象中只剩江一路平交道 2F 07-19 12:55
作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.90.223 (台灣)
2023-07-18 13:34:12 推 ultratimes: 進來先簽十年就不是問題了 11F 07-18 17:57
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-17 06:39:14 噓 ultratimes: 後庄站的位置比捷運大寮站好多了吧 14F 07-17 12:19
作者:
qw5526259 (B.K)
111.249.132.180 (台灣)
2023-07-15 17:34:50 推 ultratimes: 話說之前高雄地下化後,看到挖土機把枕木從道碴中拔出那感覺真的有點像是牙醫拔牙齒一樣......默 4F 07-15 17:45
作者:
wxchen0704 (西先生)
111.71.6.189 (台灣)
2023-07-15 02:31:12 推 ultratimes: 車頭那不是R 是TRA三字合體
話說半夜在豐原-三義跑不會吵死人嗎?豐原后里間
應該還是有不少住戶吧,怎不去南迴線跑? 20F 07-15 13:53
推 ultratimes: 有A啊 自己找不到A藏在哪就不要說沒有 43F 07-15 17:15
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.242.131.181 (台灣)
2023-07-13 22:29:59 推 ultratimes: 彼此都是彼此的缺口 10F 07-14 12:56
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
101.9.113.156 (台灣)
2023-07-10 01:15:26 推 ultratimes: 高雄真的該降,原本的一堆業務隊都去潮州了
旅客降 業務又移去潮州和新左營
實在沒理由不降 76F 07-10 13:11
推 ultratimes: 高雄是一口氣蓋好的,台北分了好幾段通 115F 07-10 22:29