作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2024-12-30 15:51:58 → tp610108: 鳳山人覺得不用，而且鳳山那裡的空間還更少吧，高雄至少還為了高鐵把台鐵月台往南偏，而且就是鐵道局目前會朝向明挖最少的方案前進，不太可能會再多一個鳳山的開 22F 12-30 20:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 21:04:09 推 tp610108: 印象中接送區是規劃在隔壁還沒開闢的曹謹路上，不過近期最後一戶拒遷戶已經與市府達成協議，工程似乎可以準備開始了 1F 12-27 21:24
作者:
hortl233 (hinet.net)
133.159.153.85 (日本)
2024-12-03 15:32:41 → tp610108: 不過說明會還沒辦到最切身相關的三民區，只看苓雅區當然是非常同意，畢竟拆的不是苓雅區居民的房子 38F 12-03 21:45
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
140.116.102.199 (台灣)
2024-11-07 18:29:42 → tp610108: C1-C3那裡之前問捷運局是說因為軌道有下陷問題所以降速的樣子 13F 11-07 20:16
→ tp610108: 廠商如果有問題台鐵還是趕快找解約的條款解一解吧，這樣一直延宕也不是辦法
是說新左營是不是被打成新竹左營 19F 10-23 10:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.217 (台灣)
2024-10-17 09:10:48 → tp610108: 可是台鐵月台有冷氣嗎（？
沒印象在地下站等車的時候有感覺到除了列車風壓以外的 16F 10-17 12:28
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-10-17 09:26:59 → tp610108: 高鐵高雄站要當始發的問題，感覺主要不是在兩島不兩島，而是橫渡線有沒有辦法在市府要求盡量減少明挖空間的情況下，佈設在車站兩端的問題？ 18F 10-17 12:27
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.130 (台灣)
2024-09-18 13:44:19 → tp610108: 記得沒錯的話輕軌應該是走高鐵大道來嘉義市區的？感覺比起這裡規劃的在北興陸橋設站，應該更適合改成高鐵大道直行（或先轉世賢路／四維路再轉北港路）後，轉到台鐵高架橋下方，並在嘉義車站正下方設站，然後再回到北興陸橋走回原路線？只是就不知道嘉義車站下方目前的規 2F 09-18 16:47
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gogoguide (汪)
27.247.192.170 (台灣)
2024-09-10 13:51:05 → tp610108: 大彎道的磨軌聲 3F 09-10 15:56
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-07-17 09:04:16 → tp610108: 走高架到小港中間是要拆多少建築物，用潛盾鑽過去至少還能避開這個問題 6F 07-17 13:01
作者:
fadacai99 (發大財)
1.163.69.74 (台灣)
2024-07-10 19:25:46 → tp610108: 高鐵高雄車站的預留就只是保留可以施作的空間，不是蓋好整座月台。
試想，在那個剛開始蓋高雄車站沒多久的年代，交通部已經否定高鐵延伸高雄車站的計畫，加上全台軌道建設投資趨於保守的情況下，交通部有可能蓋好整座雙島式兩百多 10F 07-10 20:12
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