作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2024-12-30 15:51:58 → tp610108: 鳳山人覺得不用,而且鳳山那裡的空間還更少吧,高雄至少還為了高鐵把台鐵月台往南偏,而且就是鐵道局目前會朝向明挖最少的方案前進,不太可能會再多一個鳳山的開 22F 12-30 20:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 21:04:09 推 tp610108: 印象中接送區是規劃在隔壁還沒開闢的曹謹路上,不過近期最後一戶拒遷戶已經與市府達成協議,工程似乎可以準備開始了 1F 12-27 21:24
作者:
hortl233 (hinet.net)
133.159.153.85 (日本)
2024-12-03 15:32:41 → tp610108: 不過說明會還沒辦到最切身相關的三民區,只看苓雅區當然是非常同意,畢竟拆的不是苓雅區居民的房子 38F 12-03 21:45
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
140.116.102.199 (台灣)
2024-11-07 18:29:42 → tp610108: C1-C3那裡之前問捷運局是說因為軌道有下陷問題所以降速的樣子 13F 11-07 20:16
→ tp610108: 廠商如果有問題台鐵還是趕快找解約的條款解一解吧,這樣一直延宕也不是辦法
是說新左營是不是被打成新竹左營 19F 10-23 10:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.217 (台灣)
2024-10-17 09:10:48 → tp610108: 可是台鐵月台有冷氣嗎(?
沒印象在地下站等車的時候有感覺到除了列車風壓以外的 16F 10-17 12:28
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-10-17 09:26:59 → tp610108: 高鐵高雄站要當始發的問題,感覺主要不是在兩島不兩島,而是橫渡線有沒有辦法在市府要求盡量減少明挖空間的情況下,佈設在車站兩端的問題? 18F 10-17 12:27
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.130 (台灣)
2024-09-18 13:44:19 → tp610108: 記得沒錯的話輕軌應該是走高鐵大道來嘉義市區的?感覺比起這裡規劃的在北興陸橋設站,應該更適合改成高鐵大道直行(或先轉世賢路/四維路再轉北港路)後,轉到台鐵高架橋下方,並在嘉義車站正下方設站,然後再回到北興陸橋走回原路線?只是就不知道嘉義車站下方目前的規 2F 09-18 16:47
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作者:
gogoguide (汪)
27.247.192.170 (台灣)
2024-09-10 13:51:05 → tp610108: 大彎道的磨軌聲 3F 09-10 15:56
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-07-17 09:04:16 → tp610108: 走高架到小港中間是要拆多少建築物,用潛盾鑽過去至少還能避開這個問題 6F 07-17 13:01
作者:
fadacai99 (發大財)
1.163.69.74 (台灣)
2024-07-10 19:25:46 → tp610108: 高鐵高雄車站的預留就只是保留可以施作的空間,不是蓋好整座月台。
試想,在那個剛開始蓋高雄車站沒多久的年代,交通部已經否定高鐵延伸高雄車站的計畫,加上全台軌道建設投資趨於保守的情況下,交通部有可能蓋好整座雙島式兩百多 10F 07-10 20:12
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作者:
cigxm (不想當備胎 >_<)
101.9.65.250 (台灣)
2024-07-08 16:45:23 → tp610108: 高架走在九如路上,是不是要先解決怎麼彎進九如的問題?走中華再彎九如,那在從鐵路旁邊彎到中華的時候,光是轉彎半徑就能拆掉一堆民宅了,中華轉九如更是
走園道再到九如則是會在馬卡道路碰到道路縮減、景觀問題,還有剛蓋好的內惟藝術中心 2F 07-08 16:59
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
111.252.21.13 (台灣)
2024-07-07 12:57:19 → tp610108: 感覺也能採高雄車站+潮州的方向進行 8F 07-07 13:12
作者:
asas12guy (goodnice)
42.79.183.90 (台灣)
2024-07-07 13:07:46 → tp610108: 我想應該是因為台北地下化的主案本身是以台鐵四線化設計的,其他的萬板松山南港什麼的都是以高鐵要進來而設 1F 07-07 13:10
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.225.158 (台灣)
2024-07-04 11:40:20 → tp610108: 反正停岡山的本來就已經很少了,又沒差那幾班停岡山 21F 07-04 16:25
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rerun (李讓)
42.79.227.32 (台灣)
2024-06-22 13:19:34 → tp610108: 無障礙機台本來就比較矮,又不是主要設計給普通人使用的,還嫌高度矮 9F 06-22 16:28
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2024-06-10 12:18:07 推 tp610108: 記得高雄市府在岡山也還有需要跟台鐵公司一起推出(因為是台鐵的地)的案子,不知道目前進展如何 8F 06-10 16:19
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-06-08 04:59:05 → tp610108: 沒想到從那麼遠的地方繞過來講,一開始還以為錯板 11F 06-08 10:11
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
36.232.154.31 (台灣)
2024-06-03 18:32:23 推 tp610108: 現在到底還有誰敢接這麼大一個案子的BOT,尤其還不是效益可能最高的西部線而是東部線 13F 06-03 20:40
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
61.228.128.188 (台灣)
2024-05-27 23:15:28 推 tp610108: 還不如新左營改成左營,左營(舊城)改舊城就好 12F 05-28 00:18
作者:
ccf52881 (ccf52881)
110.30.8.135 (台灣)
2024-04-30 14:51:17 → tp610108: 感覺從九曲堂延伸比較好 40F 04-30 19:00