作者: simony (...) 2024年在 PTT 的推文記錄
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2024年第19篇~第1篇
點此顯示2025年的記錄
- 推 : 紅綠燈越多越容易有梅花燈出現，明明地上就有停等字樣結果根本沒人停。要解決車禍直接插支科技執法舉發路口未停車，保證藥到病除 33F 12-26 11:52
- 推 : 理智上明天不該放啦，現在風雨算最大的時候了 184F 10-31 19:51
- 噓 : 大聯盟的守備水準看起來比中職還搞笑 85F 10-31 09:50
- 推 : 樂天最近雙殺打還不少，有時先攻還不一定打的到第五打席 19F 09-28 23:38
- 推 : 中捷比較特別啦，最高運量都是週五，而只看週一～週四運量都明顯低於週末，反觀北高捷週五運量都是落於平假日中間，研判中捷週五多數旅次是靠高鐵站衝出來的，這些人大多平常不是靠中捷通勤，所以嚴格來說中捷還是偏向假日捷運。
然後因為原po只算比例，和總運量無關，建議可把捷運平假日 22F 09-16 21:27… 共有 7 則推文，點此顯示 - → : 鳳山鳥松這次沒什麼淹是因為中午大潮時，時雨量沒有
特別強，cwa都有資料可以參考，不要太神化了 21F 07-29 11:39 - 推 : 明天早上06-12的風力預報差1級而已，12-18還沒出來 59F 07-23 17:20
- 推 : 因為中職獨創上下半季制度，不這樣的話下半季一開打一堆場次都變消化試合誰要看
以今年來說統一只打前40場，後面就都消化試合了，其他隊上半季也乾脆直接放棄拚下半季就好，超難看 9F 07-11 07:35 - 推 : 以前租金可以cover約2/3房貸，後來頂多cover房貸利息，現在根本連利息都cover不了了 18F 06-11 21:44
- 推 : 輕軌班次不夠密集班表又不穩定，反觀紅32雖班次很少
，但從凹子底出發時刻是固定的，可惜少了一個選擇 3F 06-04 12:13 - 推 : 推 C24運量大約已經是中捷運量前半段的車站水準了 69F 04-21 22:06
- 推 : C24名稱真的莫名其妙，除了轉乘站名不一之外，那種距離怎麼不乾脆取名龍華市場算了 20F 02-29 12:10推 : https://i.imgur.com/pCkRjcJ.jpg
https://i.imgur.com/ipdxuKp.jpg
也只差40公尺而已，重點是取一個距離400公尺的標的當作站 25F 02-29 14:46… 共有 9 則推文，點此顯示![]()
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- 推 : 你這樣的結論其實也有問題，1/2是禮拜二，而2/26是禮拜一，而輕軌運量禮拜一都會高於禮拜二，你怎麼不用1/8的數據比較呢 1F 02-27 15:27
- 推 : 球衣不是各球隊自己決定的嗎？為何是MLB官方決定？ 7F 02-17 11:34
- 噓 : 黃色小鴨去年底就在大阪了，無知的人真的 9F 42.77.82.223 02-16 13:43
- 推 : 台灣大城市的大眾運輸很方便了，雙北捷運那麼多條機車還是很多，台灣人就是懶而已 12F 42.77.55.102 02-13 22:46→ : 別找藉口了 15F 42.77.55.102 02-13 22:46→ : 說下雪的，日本一堆城市一年也沒下幾天雪 17F 42.77.55.102 02-13 22:47
- 推 : 收費後怎麼可能沒有影響，不過應該還是能保底3萬以上啦
說實在要不是tpass 太便宜了，高雄輕軌的票價還是偏高，比照捷運的里程計價但運輸速度比168公車慢 13F 02-02 08:25推 : 目前看起來是分開計費的，也就是20+20，但合併里程計費技術上應該也不難吧，看後續會不會再改？ 40F 02-02 11:36 - 推 : 推 凹子底2024/1月沒意外的話會連三月續創新高 5F 01-23 00:35
- 推 : 推 後續穩定20萬以上應該沒問題，但只是恢復接近疫情前的水準而已 2F 01-09 16:46
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