作者 stu962046 (晴)標題 [情報] 高雄捷運112年12月各站旅運量時間 Mon Jan 22 23:54:34 2024
112年12月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
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↓17 36 R17 世運 2,912 6,738 2,127 -56.78% 36.94%
- 37 R22A 橋頭糖廠 1,960 1,881 1,416 4.19% 38.40%
※凹子底站刷新 2023年11月的13,999人次紀錄
※都會公園站刷新 2017年12月的7,035人次紀錄
※信義國小站刷新 2019年12月的5,827人次紀錄
※後勁站刷新 2023年11月的3,675人次紀錄
※青埔站刷新 2023年11月的3,098人次紀錄
備註:
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源:高雄市政府統計資訊網。
(
https://reurl.cc/NA3bL9)
5、打上
※者為該站創新高紀錄
6、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.161.238 (臺灣)
※ 作者: stu962046 2024-01-22 23:54:34
※ 文章代碼(AID): #1bhe-yK6 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705938876.A.506.html
※ 編輯: stu962046 (42.74.161.238 臺灣), 01/23/2024 00:04:09
推 Stan6003: 好奇下次會不會有輕軌的各站運量1F 01/22 23:56
希望能出現
推 mtc5566: 推 人真的越來越多
也期待桃捷的運量統計2F 01/23 00:03
※ 編輯: stu962046 (42.74.161.238 臺灣), 01/23/2024 00:12:47
推 moonrain: 輕軌現在出入都要刷卡 各站統計應該會出來了4F 01/23 00:33
推 simony: 推 凹子底2024/1月沒意外的話會連三月續創新高5F 01/23 00:35
推 LewisRong: 看輕軌成圓的效益 黃線完工三多商圈應該會穩穩第二8F 01/23 01:06
推 kutkin: 中央公園(唐吉訶德)站10F 01/23 05:30
→ ptk9811107: 中央公園是因為上次聖誕派對吧
聽說最近唐吉沒什麼人了11F 01/23 07:40
推 mtc5566: 唐吉訶德那種日幣直接當台幣的訂價 沒什麼人正常13F 01/23 07:45
推 mapabeyb: 凹子底暴衝是因為輕軌轉乘的關係嗎?15F 01/23 08:40
推 l861128: 沒有喔,輕軌1/1才通車,最近離峰時段去凹子底也是人潮不斷,很期待1月的運量,不知道會不會有2萬?16F 01/23 08:44
推 yitetsai: 凹子底最近捷運人潮真的變好多,等富邦那棟蓋好後排名應該會坐三望二19F 01/23 10:14
推 fman: 凹子底站在農16本來就人多的地方,最近的百貨商場是義享天地所以看起來應是義享天地讓人變多,至於富邦那棟要等比較久,比較快的是義享二期,建築本體快好了,未來會有影城,透過凹子底站過去的人會更多21F 01/23 10:29
推 chbruce: 凹子底在第三環的時候就通車了啊哪有1/1才通車25F 01/23 10:46
推 Throwout: 凹子底1月我猜有機會可以1萬7~1萬8吧,義享B館開幕後應該可以穩定2萬以上,富邦完工後百貨加上整棟大樓上班人潮有機會3萬以上吧26F 01/23 10:47
推 klementhsu: 有夢最美 巨蛋都沒三萬 凹子底要三萬哪那麼簡單30F 01/23 11:01
推 Throwout: 108年
疫情前108年12月巨蛋就有破3萬啊,應該還好吧31F 01/23 11:01
推 henhe: 樂見凹子底繼續往前衝 但3萬真的有難度 也希望高雄車站以南的站點 能有3萬水準的運量 近幾年人潮都往北高33F 01/23 12:27
推 mapabeyb: 穩定2萬就沒那麼容易了,估計富邦蓋好後才能穩定2萬35F 01/23 12:31
→ mtc5566: 倒是目前紅線有增班回來了嗎?36F 01/23 12:48
→ globeMIX: 義大B館也還沒好 凹子底人潮可以再把他考慮進去37F 01/23 12:52
推 l861128: 是說三多商圈疫情下來的損傷不小,到現在還回不去2萬338F 01/23 13:03
推 wayne48190: 應該離疫情前還有一段距離
看官網最密是假日前一日4分鐘一班
平日尖峰還是5分鐘
高火應該還有成長空間 疫情前沒有商場
凹子底成長幅度蠻可以期待的39F 01/23 13:05
推 l861128: 高雄車站已經回到2019年12月的水準,巨蛋、左營還沒有。44F 01/23 13:06
推 moonrain: 高雄車站為何人這麼多? 轉乘公車火車?45F 01/23 13:19
→ moonrain: 另外凹仔底高機率成前三大站 義享2館 富邦凹仔底
等1月份資料 應該可以看到輕軌大順段的轉乘效應
大順民族路口又有新造鎮計畫47F 01/23 13:21
推 moonrain: 橘線真的要靠黃線 還有lalaport和衛武營之丘聯開案51F 01/23 13:36
推 LewisRong: 三多商圈未來可期 最大轉乘站+亞灣53F 01/23 13:41
推 l861128: 橘線聯開有O13、O10、O9、O4算很多了吧?而且還有lalaport這個運量保證,鳳山西至少有8000吧?54F 01/23 13:49
推 timmyhsu2: 輕軌還是可以考慮建地下通道到五塊厝啦,不過可能要用管冪工法59F 01/23 14:43
推 yitetsai: 很可惜,如果當時高雄市政府遷來凹子底的計畫成真的話,那邊就會很像臺北市政府商圈那樣61F 01/23 14:53
→ globeMIX: 凹子底公園沒有像紐約中央公園那樣的設計,不太會有太多人去那種社區型公園慢跑散步野餐之類的,不然應還可以提升一些特地來的旅客流量。
比較像的是美術館園區,環境就真的有吸引人特地搭輕軌來63F 01/23 14:58
推 moonrain: 五塊厝直接西移個400公尺算了 一勞永逸68F 01/23 15:04
推 timmyhsu2: 講的簡單 工程上不能明挖哪有那麼簡單69F 01/23 15:13
推 siowan135: 不會可惜啊,那樣可能就不會有森林公園了。205兵工廠的腹地還是比較大。70F 01/23 15:15
推 timmyhsu2: 幾年前就有評估過,要新建市府大樓要100多億
如果不是為了開發周邊,現在電子公文那麼普遍,沒有必要一定集中在同一棟建築72F 01/23 15:22
推 DoncicInPTT: 不知道國道客運轉運站年底能不能通車
看到了要明年10月QQ好晚76F 01/23 15:49
推 TaiwanXDman: 凹子底那幾個百貨都開了以後2萬穩穩的吧
現在光輕軌轉乘 大家養成搭輕軌習慣後 可能凹子底都有機會衝到快兩萬了78F 01/23 17:25
推 moonrain: 輕軌成圓後 愛河之心瞬間變成輕軌最大站
期待看凹子底的轉乘貢獻有多少81F 01/23 17:36
推 mtc5566: 高捷到底在幹嘛 該增班遲遲不增班
真的都被北捷帶壞了86F 01/23 18:55
推 l861128: 現在學生放假了,離峰時間人也很多88F 01/23 19:04
→ K01PTT: 帶壞?北捷會說關我什麼事,我一列車六節,班距也比你短89F 01/23 21:10
→ mtc5566: 北捷現在班距有比較短嗎? 要確定欸
北捷就是疫後不恢復班距的典範阿91F 01/23 21:24
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