作者 rickisme (瑞克)標題 [新聞] 高雄輕軌前3大車站在這裡 新指標出爐時間 Thu Feb 29 03:01:53 2024
高雄輕軌前3大車站在這裡 新指標出爐網友大讚清楚又美觀
2024-02-28 11:51
聯合報/記者潘奕言/高雄即時報導
輕軌正式營運後,日運量達2萬多人次,搭乘人數比成圓前成長不少。高雄捷運公司也針
對試營運期間問題進行改善,包括指標識別度、刷卡機嗶聲大小、「輕軌」的台語及客語
發音等。而搭乘人數最多的前3名車站,都是與捷運的轉乘站。
輕軌正式營運後,前兩天搭乘人數分別為2萬6000及2萬8000餘人次,比起成圓前一周日均
近1萬8000人次成長不少。而搭乘人數前三名車站無意外,都是與捷運的轉乘站,包括C24
愛河之心站、C3前鎮之星站,及C14哈瑪星站。
高捷也針對試營運期間遇到的問題進行改善,其中最受網友讚賞的是更換新的指示標牌,
以圓形弧度強化順行/逆行方向,不但更明顯、辨識度高,也更具美感及設計感,網友讚
道「一目了然」、「直覺又美觀」。
也有民眾反映刷卡機的「嗶聲」太小,刷卡也不知有沒有刷過,高捷表示已將聲音調大,
會再觀察一段時間乘客的反應,並進行滾動式調整。瑞祥高中陳姓學生說,以前刷卡時常
會搞不清楚有沒有刷過,現在聲音清楚很多。
另外關於車上廣播中「輕軌」的台語及客語發音,原本都以國語發音,高捷以教育部「本
土語言標注台灣地名計畫成果建議」,請語言老師重新錄製後,新的廣播也已經上路。
https://udn.com/news/story/7327/7797242
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※ 作者: rickisme 2024-02-29 03:01:53
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推 kyon623: QRcode在太陽下的辨識還是要加強2F 02/29 07:11
推 Howard61313: 這三個站最好的新指標就是趕快讓站名與捷運站一致(不包括哈瑪星)4F 02/29 09:08
→ temu2015: 不少站都有高捷服務人員的,但缺點是單程票售票機、路網圖都設在付費區內,月台穿越道在付費區外……
然後車上原本放卡機的立柱是用「請握緊扶手」的貼紙包起來6F 02/29 09:12
推 yitetsai: 愛河之心和前鎮之星趕快改成跟捷運站同名好嘛,捷運局別為了拍某人馬屁造成乘客(尤其是外來觀光客)搭乘上困擾12F 02/29 11:19
→ ptk9811107: 如果改了 陳菊不知道會怎麼想
我覺得陳其邁也不敢改14F 02/29 11:37
→ globeMIX: 凱旋公園站:我呢 第四?
刷卡機的聲音是改善了 但螢幕顯示還是要彎腰去看 且強光還是多少有影響
是說文章分段換行空格一下會比較好閱讀16F 02/29 11:48
推 simony: C24名稱真的莫名其妙,除了轉乘站名不一之外,那種距離怎麼不乾脆取名龍華市場算了20F 02/29 12:10
→ bbasa: 其實刷卡機上方有一條燈光顯示,有刷到會顯示綠色。24F 02/29 14:05
→ simony: 也只差40公尺而已,重點是取一個距離400公尺的標的當作站名,400公尺都將近是一個輕軌站間距了
(差50公尺)27F 02/29 14:49
推 siowan135: 也還好吧,北市一堆類似車站,劍潭不在劍潭、公館不在公館,市政府離車站500米永遠都不是問題,到高雄就變成「莫名其妙」XD
重點是拿一個更遠的地標說乾脆取那個真的瞎30F 02/29 15:51
推 ultratimes: 愛河之心很好聽啊,跟美麗島一樣不宜再更動
說真的有美感的新地標名真的可以優先取代古地名
沒美感的就算了34F 02/29 18:56
推 simony: Siouan是不是搞錯了XD 市府站剛開通附近最近代表的地標就是市政府,但C24開通後最近的地標竟然捨近求遠吧40F 02/29 21:49
推 nucleargod: 真的不是好不好聽的問題,問題是愛河之心不在那裡42F 02/29 22:20
→ globeMIX: 許崑源議長當時用心良苦 當時改線就是真愛河之心站了43F 02/29 22:53
推 eric0925a: 明明愛河之心離很遠 而且這也不是知名的景點44F 03/01 00:48
推 TaiwanXDman: 其實龍華國小站才是最適合叫凹子底站的
凹子底聚落位在龍元宮那邊 離龍華國小站不到200公尺46F 03/01 05:22
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