作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-04-18 20:11:01 推 shter: 這就像山豬窟被開發成垃圾掩埋場後就變垃圾代名詞了 14F 04-18 21:28
作者:
spiritman (行人才是道路的主角)
124.218.238.105 (台灣)
2024-04-15 22:28:57 推 shter: 端點站又是日常去高鐵站接駁還好吧
如果是比較中壢搭捷運去台北的話跟台鐵中壢旅次比就... 5F 04-16 05:49
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.23.237 (台灣)
2024-04-07 03:25:23 噓 shter: 台中交通魔王局長 59F 04-08 20:45
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.8.80 (台灣)
2024-04-06 21:26:53 → shter: 小碧潭跟環狀線對新店線來說都是多一次轉乘啊
但是安坑輕軌直通中和公館就是另一回事了
民汐線都可以用了,中和光復不是幹線用也還好 11F 04-06 22:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.126 (台灣)
2024-03-31 01:09:54 推 shter: 新站位叫寧夏夜市比大稻埕好,再說現在用LRV短距設站還好 8F 03-31 12:41
推 shter: 想想西子灣>哈瑪星,還是叫寧夏夜市比大稻埕好
往下延到萬華的話,那反而更適合叫萬大線了(?)
地名的範圍印象也是會隨著時間跟社會發展推移的
後山埤本體離昆陽較近,也因為捷運導致大家以為指中坡玉成 39F 03-31 20:13
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
weyward (chuo ward)
114.34.97.92 (台灣)
2024-03-30 09:46:22 推 shter: 北京平谷線、東京筑波快線都算城際快速通勤吧
基隆到中壢蓋一條 160kph 大概就解決很多問題了 22F 03-30 12:03
推 shter: 基隆其實有現成的通勤自強號可以搭,只是班次不夠多 33F 03-30 12:22
→ shter: 班次不多就無法培養穩定的客源,自然大家還是排客運去
台灣的問題是只發展輕軌結果連基隆這種距離都拿LRV去跑 35F 03-30 12:22
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.4.52 (台灣)
2024-03-29 07:32:04 推 shter: 南港未來台鐵轉板南線只會越來越多 27F 03-29 23:13
推 shter: 那要看是怎麼開發了,香港的中環、金鐘也一堆山坡地開發
金鐘道南側跟南港站忠孝東路南側一樣一出來就坡地
問題是裡面被規劃成保護區的話就沒辦法做什麼 31F 03-30 06:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-29 18:30:37 推 shter: 如果司機滿到沒車開當然是加密班距好,不過.... 86F 03-30 06:03
作者:
s6210603 (漂向北方)
116.59.128.127 (台灣)
2024-03-24 21:26:11 推 shter: 這問題就像台北搭火車或搭機場捷運去中壢 2F 03-24 21:54
推 shter: 對岸火車有實名制問題,地鐵沒有;部分通勤火車有特殊政策 9F 03-24 22:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-20 02:16:52 推 shter: 菓林比較有把握叫這名字,其他站難講 6F 03-20 21:03
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 推 shter: 以BRT 養LRT 當前導政策也許可以改善推動公共運輸策略 7F 03-20 20:59
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
111.80.130.81 (台灣)
2024-03-18 18:30:42 → shter: 八堵站比較能吸收暖暖來的乘客,七堵是看當地發展轉運反而 22F 03-18 21:03
→ shter: 沒有八堵的位置來得好。公路也是在八堵可分別往暖暖安樂開 24F 03-18 21:04
作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
140.112.231.68 (台灣)
2024-03-18 20:11:15 推 shter: 南港展覽館跟南港這個月居然這麼接近了,不過以後會更近吧TPASS 解放了搭火車轉捷運的人會反應在這兩站上 10F 03-18 21:00
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.27.210 (台灣)
2024-03-15 07:01:37 → shter: 台鐵現在外掛白機也變慢了,直接刷閘門的很快 22F 03-15 23:46
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-03-13 10:26:55 推 shter: 站名問題是原本沒事找事,又不是高鐵左營台鐵左營的狀況 93F 03-13 21:32
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-10 18:48:14 推 shter: 還好吧,內湖是有三條捷運分流,現在只一條當然擠
文山區當年如果沒蓋新店線全擠木柵線也是一樣 33F 03-10 22:04
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.250.169 (台灣)
2024-03-06 20:47:12 推 shter: 但是不付錢後要花社會成本把站名移掉企業名 16F 03-06 22:50
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.16.106 (台灣)
2024-03-02 02:38:45 推 shter: 尊重選擇吧,有人喜歡捷運有人喜歡台鐵,所以不會拆A蓋B
事實上台鐵等於是快速線,捷運是站站停,且中間站點不同 20F 03-02 13:05
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.8.252 (台灣)
2024-02-27 19:14:11 推 shter: 到時候跟台北101/世貿 一樣雙重站名.... 61F 02-28 00:44
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.17.32 (台灣)
2024-02-24 18:29:02 推 shter: 岡山-橋頭跟汐止-南港都是與鐵路平行,旅次也很明顯誰高.. 87F 02-25 09:26
推 shter: 應該說台鐵的系統太落後,沒法像日本香港那樣當成地下鐵跑不然基隆捷運用台鐵規格跑,第三軌根本不用拆直接用就好
只要再蓋一條第四軌就可以雙線跑基隆捷運了 108F 02-25 12:01