作者:
dimartz (神奇寶貝)
42.79.153.221 (台灣)
2025-01-23 11:29:32 → sagat666: 不是好了,是因為阿肥被桶10年 4F 01-23 11:36
作者:
yodi ( )
36.234.71.123 (台灣)
2025-01-23 00:42:33 推 sagat666: 最近保險公司策略不知道是不是有改,在新安東京已經保了4年,最近買另一台領牌車,跟原本一樣只保車體乙、第三人、超額,結果不給保,要求加保駕駛和乘客體傷、道路救援3項才可以,氣到果斷換家 17F 01-23 09:46
作者:
ginasky (gina表根本沒有更新近去Q)
111.249.223.85 (台灣)
2025-01-22 11:23:37 推 sagat666: 之前在別的平台問福斯,也是有人說是車友,私訊推薦這個紀先生,看來觸角延伸蠻深的 18F 01-22 14:13
作者:
ka2 (麵包)
49.159.208.26 (台灣)
2025-01-20 13:16:55 → sagat666: 他們收車的價碼到底算好還是不好,常常影片裡會說你先去多問其他家,但留最後一口價給他們,他們會看情況加,有沒有實際賣給他們的人來現身說法一下 3F 01-20 13:50
作者:
maykizuki (平淡的愛,是一種奢侈)
223.137.234.247 (台灣)
2025-01-14 15:59:56 推 sagat666: 這樣換框+工資自費多少錢? 6F 01-14 16:10
作者:
mazyota (組合車)
101.12.144.185 (台灣)
2025-01-13 07:44:27 → sagat666: Kodiaq不是雪怪的後繼車吧... 39F 01-13 14:02
作者:
zesonpso (幹 正義的孩子王)
114.35.116.169 (台灣)
2025-01-13 11:24:40 → sagat666: 電池保內也許差距不大,但8年電池過保後的一定會有一個斷崖式跌幅啊,因為現在還沒幾台這種車,水貨不講,最舊的2017 S也是今年中才會過保,到時候等著看。今年2017 S 75就是78萬左右收購了,大概就是2折多,車商有把電池過 74F 01-13 13:47
→ sagat666: 保的跌價預想進去 79F 01-13 13:47
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
koes2005 (KOES)
123.192.98.136 (台灣)
2025-01-12 23:10:37 → sagat666: GT版這電耗還行吧,如果又愛大腳的話 77F 01-13 10:56
→ sagat666: GT都快2噸3了,跟Model X相差無幾,畢竟他本質就是性能SUV,別拿轎車比 80F 01-13 10:58
作者:
randyhwa (小康)
111.80.62.11 (台灣)
2025-01-13 10:25:18 → sagat666: 1.快充夠多的話,這點影響就降低 2.同一 3.保固內換車,沒錢請多賺多投資,連N7也買不起的話自我檢討 4.可以買動力不要那麼高的 5.確實是痛點,用電費保養維修省下來的稍微彌補 4F 01-13 10:30
作者:
f023221 (kinglan)
111.83.9.183 (台灣)
2025-01-01 23:42:13 推 sagat666: 南橫真漂亮,不過感覺低底盤車要有磨到底盤的覺悟... 37F 01-02 13:41
作者:
eason7821 (每天都是新的練習)
220.143.164.229 (台灣)
2025-01-01 23:35:47 推 sagat666: 我老家28年老透天就是這種格局,一樓窗台會外凸,好處是室內空間感會放大,然後車子只要引擎蓋夠低,就停的進去,建商當時還直接開台大七插進去停著展示
過年回家開Model 3回去,車頭停的進去但車尾做太高不行變成沒辦法倒車入庫 27F 01-02 13:28
作者:
easy618 (旅行!)
114.44.146.178 (台灣)
2025-01-02 12:41:54 → sagat666: 現在不都是往下買福斯或者往上買P嗎 15F 01-02 13:24
作者:
jiern (jiern)
101.9.129.47 (台灣)
2025-01-02 12:51:17 推 sagat666: CRV撞測五星之後,車板風向早就反轉了 16F 01-02 13:23
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.46.246 (台灣)
2024-12-30 12:42:00 → sagat666: 最簡單方法就是不要放油門滑,持續踩著油門到煞車點再煞就好,少省一點油但不用忍受頓挫感也不用改習慣 17F 12-30 13:27
作者:
JEWH (小田切腹)
111.82.142.104 (台灣)
2024-12-26 13:44:32 → sagat666: 有車能開,為何要開船 128F 12-26 16:12
作者:
birdlover (epinephrine)
114.46.182.28 (台灣)
2024-12-25 13:59:04 → sagat666: 強制保乙本身問題不大,討厭的是有的還要綁竊盜之類哩哩扣扣的附險 36F 12-25 15:31
→ sagat666: 我前面寫過一篇丟拍賣場,2019的model 3里程59000今年11月賣,車商最高價的收78萬,二手價好不好大家自行評斷會比同級油車略低一點是確定的,Y可能會好一點 75F 12-25 17:34
… 共有 6 則推文,點此顯示
→ sagat666: 看推文還是有兩隻以為自費檢測是車廠提供車輛給TNCAP撞多google你可以不用推那種蠢推文 78F 12-25 08:41
作者:
pilotcool (Dr. CockPit)
211.75.47.211 (台灣)
2024-12-24 15:29:04 → sagat666: 內裝有一點變動,方向盤和飾板換了 不過重點是idrive 8 5F 12-24 15:42
→ sagat666: 升級OS 8.5。但我問01那邊,說iX2的打方向燈自動變換車 7F 12-24 15:43
→ sagat666: 道,小小改的3系還是沒有,不知道汎德在幹麻...
平平都是5AU,給的功能還分大小眼,實在是... 9F 12-24 15:43
→ sagat666: 去外面可開的功能可多了,沒討論意義。原廠沒給的直接視 20F 12-24 16:19
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作者:
asd63312337 (幸運草)
42.73.17.146 (台灣)
2024-12-24 14:54:02 → sagat666: 10月公布Sienta時就預告第四季撞2個車型而已 沒有3個 21F 12-24 15:15
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.28.157 (台灣)
2024-12-24 13:56:12 推 sagat666: 以後CRV講三星後面要括弧MK5,這樣才不會吃版規了 89F 12-24 15:12