作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-20 18:44:11 噓 omkizo: 笑死 辦3個月不就回本了 17F 09-21 01:29
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-20 07:16:52 → omkizo: 機制上沒有不一樣 就是不還傘或長期租的話 你所付出的租金就大於這把傘的成本了 至於人們還不還傘這是國民素質的問題 和商業模式成不成功沒有關係
雨傘是一樣成本很低的東西 出租雨傘重點還是在於給忘記帶傘/落東落西的人租用 長期租用一定不划算 例如日本280円月 27F 09-20 22:22
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作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.30.99 (台灣)
2023-09-17 11:35:18 → omkizo: 500還在就不會買短編 1F 09-17 11:55
→ omkizo: 不能區間九折坐快車就要加開區間快 這算不算情緒勒索啊? 40F 09-17 19:46
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.183.83 (台灣)
2023-09-15 13:06:15 → omkizo: 不是運用吃緊怎麼還能一直加班 還是這些加班車都在離峰 9F 09-15 18:04
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.51.0.239 (台灣)
2023-09-12 17:11:13 → omkizo: 黑洞之所以為黑洞是因為它本來就是黑洞 33F 09-13 16:55
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-09-12 14:16:05 推 omkizo: 這邊沒死人賠1億超﴿快 反觀那邊死人賠2.6億還在盧小小 6F 09-12 16:54
作者:
coffeemilk (雷克)
27.53.115.37 (台灣)
2023-09-08 03:21:05 → omkizo: 納莉北市24小時雨量425毫米 香港下到600毫米 47F 09-08 18:29
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.185.117 (台灣)
2023-09-08 12:45:41 → omkizo: 不會吧 我想ROTEM不會在沒有請示業主之前就拿車去參展 6F 09-08 17:22
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-09-01 11:45:39 → omkizo: 連頭顱骨也保存 嘻嘻
我是運安會的話 檢方拿走後 就會找個代替品放在原位 10F 09-01 12:50
作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.8.111 (台灣)
2023-08-31 20:48:50 → omkizo: 一個德國人和捷克在台灣犯案怎樣在日本提訴訟咧
難道最基本的法律知識都沒有嗎 9F 09-01 01:17
→ omkizo: 你只可以警示日本 但如果人家在日本沒有塗鴉 你來不了他何難道你以為台日友好 日本就會幫你判他死刑嗎 30F 09-01 12:48
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.216.64 (台灣)
2023-08-29 16:37:12 → omkizo: 需求是創造出來的 再過幾年可能大家都發現連假車票很好定就更願意安排連假去花東旅行了 這樣花東民眾的結果還是一樣很難買到票
如果現在傾斜換3000就能解決運能問題 不就代表花東全線雙線沒有迫切性 20F 08-30 11:38
作者:
ken40220a (妙蛙種子蛇禾旗)
133.106.33.145 (日本)
2023-08-28 18:17:07 → omkizo: 放消息炒地皮吧 這個投資回報對阪急來說有點低 8F 08-29 06:27
→ omkizo: 日本私鐵不是台灣 由政府主導大灑幣做建設 蓋一條路線要千多億日元 請問怎樣回本 台灣拉一堆土開 超樂觀運量預測都很難蓋了 政府主導還可以說做公共建設硬着頭皮蓋下去 私人企業要向股東交代 會冒這個風險? 日本經濟泡沫爆破後 一堆 28F 08-29 10:20
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.253.51 (台灣)
2023-08-23 20:14:30 → omkizo: 發展觀光很重要，但不要綁架大眾運輸來當作發大
財的工具 廣播就是要給本土的旅客聽的，
幹嘛唸一堆日語韓語 47F 08-24 02:10
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.13.92 (台灣)
2023-08-23 12:57:46 → omkizo: 號誌故障可以拋路牌 不過文湖線連司機也沒有怎樣開 19F 08-23 14:54
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.72.111.214 (台灣)
2023-08-23 07:39:47 → omkizo: 這種隨車員真的是厭惡性工作 上班就是要你站在車上 但車子會自己動 而你什麼東西都不能做 聽音樂滑手機都不行 到了真的發生故障時 又輪不到你來修復
講坦白一點 你站在那邊的作用就是提供安全感給高層 乘客收那一點微薄的薪水 要你8小時不能做任何東西 學習不了任 9F 08-23 12:23
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realHHH 111.83.68.87 (台灣)
2023-08-21 19:13:56 → omkizo: 最浪費時間就是停完車再出發的程序 那邊能簡化就一站省5秒 33F 08-22 02:09
作者:
dffrew (dffrew)
49.217.54.208 (台灣)
2023-08-19 20:19:53 → omkizo: 我只可以說這完全是原po的鍋 26F 08-20 06:56
作者:
gret1982 (夏天運動天)
59.115.112.237 (台灣)
2023-08-18 19:25:37 → omkizo: 可能被盯安全問題吧 設計上是離開月台比進入月台更重要 13F 08-19 04:02
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-18 08:26:02 → omkizo: 速限備援涉及和原設計的交互 這個價錢貴不貴很難說 如果原設計就是沒有的話那可能真的要大改 但是360環景是額外新增一個獨立系統 這東西也不是甚麼新科技 現在汽車都算標配了 東芝沒有技術的話去跟人家買就好 也沒理由自己重新開發但自己重新開發 說實話真的需要9億日幣嗎? 這個價錢只可以 58F 08-19 03:17
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godofsex (性愛戰神)
49.216.234.219 (台灣)
2023-08-16 21:13:08 → omkizo: 語言偽術 沒有共識就是嫌貴啊 價錢沒問題早就付了 不然你開個價認為多少錢才合理? 5F 08-17 01:01