作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2023-08-16 18:24:14 噓 omkizo: 日韓語順位高於比閩客語 欠噓 14F 08-17 00:57
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-08-16 03:42:17 → omkizo: 為甚麼會得出用IC卡更省事的結論LOL 1F 08-16 04:03
→ omkizo: 我敢說行動支付是最廢的方式之一 要開App翻來翻去還要有網絡 用卡的話把卡放到錢包最外邊 拿起錢包踫一下就完事了太多功能放到手機上反而不能多工 要付錢時就要先暫停遊戲或者回短信 4F 08-16 08:12
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.147.126 (台灣)
2023-08-15 11:37:32 → omkizo: 這4年發生了太多事情 台港線應該是回不去的了 14F 08-15 19:38
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
59.126.116.84 (台灣)
2023-08-13 15:14:56 噓 omkizo: 明明是一直都知道的事 曝甚麼光?
看來在新聞報導的路上公視也愈走愈歪了 6F 08-13 17:14
作者:
semih (Sayginer)
59.115.48.228 (台灣)
2023-08-11 07:17:28 → omkizo: 中壢先有1小時1班吧 62F 08-12 02:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-09 18:22:33 → omkizo: 笑死 由蔣宣布而不是由北捷宣布 顯然是想撈一波聲量 3F 08-09 18:34
作者:
s6210603 (漂向北方)
111.80.149.58 (台灣)
2023-08-08 05:57:24 → omkizo: 慢慢吧 上海磁浮延伸也卡十幾年了 3F 08-08 07:47
作者:
jh961202 (阿電)
112.78.64.221 (台灣)
2023-08-07 14:44:59 → omkizo: 看對向的速限牌的背面 4F 08-07 15:29
作者:
GaryMatthews (G公*)
172.58.43.93 (美國)
2023-08-05 01:32:13 推 omkizo: 一點幽默感也沒有 俄文原文丟Google唸就像浮羅t 再加以美化譯作芙蓉根本沒問題 這種譯法很有清末民初的味道 65F 08-06 19:13
作者:
TimYu930218 (凱哥)
101.12.24.129 (台灣)
2023-08-06 13:55:29 → omkizo: 叫原廠改 原廠先問原合約有包這種缺失嗎? 沒有喔,給錢啊 44F 08-06 17:50
作者:
u10400068 (手邊沒電腦&破產版803)
220.129.53.15 (台灣)
2023-08-06 01:30:25 → omkizo: 付一樣的錢為何要享受通勤列車的待遇 例如廣深線上的CRH1A關鍵字丟YT一堆影片 每個人都是在幹譙的 23F 08-06 06:57
→ omkizo: GTX-A最高時速只有180 不太算是高鐵
血統純正的高鐵目前看 應該是沒有通勤型座位配置
頂多就是機捷那種對向座 60F 08-06 16:53
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-04 12:44:49 噓 omkizo: 桃園改地下化也暴增600多億怎麼不見你出來震怒呢? 42F 08-04 14:09
作者:
semih (Sayginer)
59.115.60.220 (台灣)
2023-08-03 07:49:58 → omkizo: 轉乘要走120公尺就叫罪人 那蓋機捷台北站和環狀線板橋站的人應該要誅九族了?
大月台加小月台 七堵2C表示:??? 117F 08-03 19:03
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-02 23:27:46 噓 omkizo: 劉大立委成功爭取太陽早一點上山 5F 08-02 23:57
作者:
canandmap (地圖上的流浪者)
118.165.70.127 (台灣)
2023-07-31 20:44:23 → omkizo: 快2分鐘就是快2分鐘啊 用少2分鐘的電費 省2分鐘的工資 15分鐘已經能滿足基本服務了 那還停小站幹嘛 102F 08-01 16:20
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
42.79.172.157 (台灣)
2023-08-01 15:12:50 → omkizo: 挖空大森公 花博公? 3F 08-01 16:00
作者:
s58565254 (猜囉)
1.200.2.213 (台灣)
2023-07-30 10:22:52 → omkizo: 想要大眾運輸比私有載具快是很難的 你不提高私人載具的持有成本 根本就沒有足夠的推力把人推去使用大眾運輸 69F 07-30 18:15
→ omkizo: 不會 結婚時親家問有車有房嗎就會跑去買了 94F 07-31 09:22
作者:
TimYu930218 (凱哥)
101.10.11.188 (台灣)
2023-07-30 13:40:05 → omkizo: 所以我才說近年路網規畫爛到爆炸 這個我主張很久了 但每次都有人說沒必要 三鶯有頂埔轉板南就夠 一樣能進台北 61F 07-30 17:48
→ omkizo: 無視現在尖峰板南已經塞爆的現實 結果就是三鶯和台北市的連繫不會因此變頻密 樹林也因為萬大線彎繞而有同樣結果
不管有意無意 就結果來看這就是以新北為本位的路線規畫 64F 07-30 18:04
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.158.86 (台灣)
2023-07-30 16:55:41 → omkizo: 不會 只會取代輕軌那些小廢物 一小時能載6萬8萬的重鐵不會被取代
我算你自駕公車海 1小時能載1萬5千的人已經很厲害了 但對重鐵來說只是零頭 10F 07-30 17:37
→ omkizo: GF大正確 自駕和輸送密度是兩回事 自駕只能稍微提高輸送密 75F 07-31 01:25
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作者:
gustave1240 (gustave)
39.10.1.204 (台灣)
2023-07-29 02:24:45 → omkizo: 對岸所謂的雙模動集 也是一邊電頭一邊柴頭XD
想要無痛雙模還是要等材料技術進步吧 例如讓VVVF能夠吃25kV的電 這樣就等於柴電機車加個集電弓就能雙模了 28F 07-29 11:30