作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.75.179.198 (台灣)
2023-10-14 22:27:25 推 omkizo: 家屬不排除提告 14F 10-15 00:43
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.10.182 (台灣)
2023-10-13 19:33:31 → omkizo: 改號誌 加開區間 區間快 對號一律禁電票 98F 10-14 20:28
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-13 11:32:07 → omkizo: 不要安裝寬頻,56K已足夠 54F 10-13 18:55
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-10-10 23:11:00 → omkizo: 西部對時間更敏感 開普悠瑪才合理 況且東部立委有新歡了甚至可以和北半環聯合排點 務求北中每小時1班快車 60F 10-11 08:24
作者:
bingxuan (像裴帥嗎?)
220.143.105.41 (台灣)
2023-10-04 20:56:41 → omkizo: 阿不就灌水 寫報告寫爽的就乘以1.5每天30萬 買車要錢就除以1.5買34列 18F 10-05 01:59
作者:
Kyo93353 (Kyo93353)
140.112.24.200 (台灣)
2023-09-27 13:28:29 → omkizo: 單純折返的話其實可以很快 慢的是要做清潔 50F 09-28 10:38
作者:
ccpz (OoOoOo)
61.230.11.203 (台灣)
2023-09-26 13:45:21 → omkizo: 堂堂大手私鐵淪落到鄉下鐵道和跟印尼搶車用 19F 09-27 09:00
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-25 19:57:41 → omkizo: 怎麼會東芝比台鐵LOGO大 22F 09-26 11:51
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-21 12:23:15 → omkizo: 牙齒碎骨還好吧 19F 09-22 09:26
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.42.103 (台灣)
2023-09-21 17:15:35 → omkizo: 兩個區間走國道是道路規畫有問題啊 次級道路服務水平太差 只好走國道省時間 23F 09-22 00:42
→ omkizo: C型路權和公車有甚麼不一樣
運量不夠又沒有專用路權還是公車好了 蓋個輕軌幾百億夠你開公車開到吐了 40F 09-22 09:01
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.30.99 (台灣)
2023-09-17 11:35:18 → omkizo: 500還在就不會買短編 1F 09-17 11:55
→ omkizo: 不能區間九折坐快車就要加開區間快 這算不算情緒勒索啊? 40F 09-17 19:46
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.183.83 (台灣)
2023-09-15 13:06:15 → omkizo: 不是運用吃緊怎麼還能一直加班 還是這些加班車都在離峰 9F 09-15 18:04
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.51.0.239 (台灣)
2023-09-12 17:11:13 → omkizo: 黑洞之所以為黑洞是因為它本來就是黑洞 33F 09-13 16:55
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-09-12 14:16:05 推 omkizo: 這邊沒死人賠1億超﴿快 反觀那邊死人賠2.6億還在盧小小 6F 09-12 16:54
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.185.117 (台灣)
2023-09-08 12:45:41 → omkizo: 不會吧 我想ROTEM不會在沒有請示業主之前就拿車去參展 6F 09-08 17:22
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-09-01 11:45:39 → omkizo: 連頭顱骨也保存 嘻嘻
我是運安會的話 檢方拿走後 就會找個代替品放在原位 10F 09-01 12:50
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.216.64 (台灣)
2023-08-29 16:37:12 → omkizo: 需求是創造出來的 再過幾年可能大家都發現連假車票很好定就更願意安排連假去花東旅行了 這樣花東民眾的結果還是一樣很難買到票
如果現在傾斜換3000就能解決運能問題 不就代表花東全線雙線沒有迫切性 20F 08-30 11:38
作者:
ken40220a (妙蛙種子蛇禾旗 )
133.106.33.145 (日本)
2023-08-28 18:17:07 → omkizo: 放消息炒地皮吧 這個投資回報對阪急來說有點低 8F 08-29 06:27
→ omkizo: 日本私鐵不是台灣 由政府主導大灑幣做建設 蓋一條路線要千多億日元 請問怎樣回本 台灣拉一堆土開 超樂觀運量預測都很難蓋了 政府主導還可以說做公共建設硬着頭皮蓋下去 私人企業要向股東交代 會冒這個風險? 日本經濟泡沫爆破後 一堆 28F 08-29 10:20
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
realHHH 111.83.68.87 (台灣)
2023-08-21 19:13:56 → omkizo: 最浪費時間就是停完車再出發的程序 那邊能簡化就一站省5秒 33F 08-22 02:09
作者:
dffrew (dffrew)
49.217.54.208 (台灣)
2023-08-19 20:19:53 → omkizo: 我只可以說這完全是原po的鍋 26F 08-20 06:56