作者:
gustave1240 (gustave)
39.10.1.204 (台灣)
2023-07-29 02:24:45 → odkmse: R202單機vsR201掛莒光或貨列,所以鐵路迷都跑去拍R201了啊 102F 07-30 12:29
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
223.137.2.53 (台灣)
2023-07-27 22:36:00 → odkmse: 7/27 221-246用有商務艙編組代打,比照原車種DMU,無座票可搭商務艙,同樣120次用商務艙編組代打,商務艙就是自由座 4F 07-28 09:10
作者:
jacklyl (青雉)
27.52.134.179 (台灣)
2023-07-25 22:52:25 → odkmse: 東北亞華航、台虎、韓航(含A220)、ANA中獎 5F 07-25 23:29
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.214.242 (台灣)
2023-07-18 22:02:27 → odkmse: 對國籍3家還好,國籍桃園都是紅眼起飛,但UA 2班都是中午 2F 07-18 22:13
→ odkmse: 客群不同,UA著重在轉機,國籍著重在SFO為目的地 4F 07-18 22:14
作者:
twtby (斌子)
123.51.235.97 (台灣)
2023-07-18 19:13:50 → odkmse: 這條是送客去給卡達航空,主要客群是轉南美跟非洲 12F 07-18 22:12
作者:
wang960615 (wangweiju)
111.254.108.39 (台灣)
2023-07-06 20:54:15 → odkmse: DB406變壓設備老化,才讓DB408取代需要變壓的國際線 17F 07-06 22:12
→ odkmse: ICE4去年才透過軟體更新提速到265km/h,之前看到西門子有出Velaro Novo,ICE4拉高到360km/h的版本,但連DB都沒下單 20F 07-06 22:21
→ odkmse: 歐洲才是走環保節能,歐盟的環保法規很嚴,日本是走高效率 27F 07-06 22:52
作者:
iamsosmart (我怎麼這麼聰明)
223.138.90.154 (台灣)
2023-07-06 16:51:20 → odkmse: JAL跟ANA應該不會恢復成田出發的台韓航線了,JL802/809據說也要掰了,取而代之ZIP跟AirJapan會取代成田出發的台韓航線期待ZIP飛高雄比較實在,哪天再修約成田出發的北美線都到羽田也不用意外 33F 07-06 22:26
作者:
HIKARU5 (Yukikikiki)
49.159.4.110 (台灣)
2023-06-26 22:06:02 → odkmse: 飯糰或炊飯看店鋪,捏成飯糰要花時間,人多的店鋪就改
炊飯省時間 13F 06-27 10:58
→ odkmse: 八重洲lobby太小不意外,都在現場吃就擠爆了 26F 06-27 12:00
作者:
tedfrog (好人)
111.242.86.194 (台灣)
2023-06-26 20:11:25 → odkmse: 與那國來回7500差不多吧,機票桃園-那霸-石垣來回就
超過7500了,更別說沒加上石垣-與那國這段RAC不能用
外國人方案機票
只是花蓮真的太遠+1,如果是之前講的蘇澳港搭配客運
就真的值得搭,但與那國觀光景點少,客源難支撐 51F 06-27 10:53
作者:
laisharon (NARI俳優復帰!!!)
36.231.146.35 (台灣)
2023-06-25 00:01:52 → odkmse: 組合成《Mr.新娘-山本君、嫁給我吧》就完美了 32F 06-25 23:02
作者:
laisharon (NARI俳優復帰!!!)
61.219.255.159 (台灣)
2023-05-29 17:43:09 → odkmse: 廣瀨鈴就很吃婆媽味,之後上爛漫看看濱邊美波能吸多少婆媽 52F 05-29 22:22
作者:
leejones (jones)
36.224.224.250 (台灣)
2023-05-12 17:41:06 → odkmse: 5星級的卡達航空最近才剛逢低買進9架新古機737MAX8 51F 05-13 01:21
→ odkmse: ATR42/72事故更多,怎麼不說拒搭國內線.JAC跟HAC
這些大公司比外行人更怕737MAX再出事,人家都敢大買 69F 05-13 10:46
作者:
leejones (jones)
36.224.227.249 (台灣)
2023-05-05 14:59:32 → odkmse: 新航跟韓航也有737MAX,日本前三大航空都買了,以後在
日本乾脆說不要搭國內線算了 41F 05-05 23:39
作者:
mitchellmi (大兵小將)
114.137.29.33 (台灣)
2023-05-04 22:56:34 → odkmse: 就是泰夏日吧,很迷的公司,一開始說要飛新潟讓新潟縣
廳高興了一下,這家大概會跟菲律賓皇家一樣雷 16F 05-05 11:39
作者:
abluelion (PO&YO)
122.117.111.127 (台灣)
2023-05-02 22:49:36 → odkmse: 應該是A321neo,738航程冬季回程油料太緊才會用333 9F 05-03 00:05
→ odkmse: 華航目前333吃緊,高雄不嫌舊艙想搭也沒機會 11F 05-03 00:06
→ odkmse: A321neo ACF版本續航力沒有某S講的那麼弱好嗎,都可
飛7小時的航程了,LR版本更可以飛到9小時 26F 05-03 12:09
作者:
yhls (曆仔)
223.139.163.209 (台灣)
2023-04-10 21:55:37 → odkmse: 高雄大阪目前尚未復飛 56F 04-11 10:56
作者:
OhmoriHarumi (黑魔導)
118.160.56.125 (台灣)
2023-04-10 21:00:52 → odkmse: 臺日線只有樂桃限件數跟對人,其他都沒限或是很寬鬆 12F 04-11 10:22
作者:
KomeijiYuki (古明地雪)
111.82.9.55 (台灣)
2023-03-31 08:48:44 → odkmse: 目前看起來座位相當充足,應該是系統故障 5F 03-31 11:45
作者:
kyoko333466 (エロカワ)
114.136.154.159 (台灣)
2023-03-21 00:49:49 推 odkmse: 公開婚紗照,在演藝圈超難得 19F 03-21 09:50
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-10 22:30:07 → odkmse: 純噓根本還沒招標說動工,就是個農場文 98F 03-11 11:42