作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.188.106 (台灣)
2023-12-29 17:26:18 推 nelsony1216: 176在中壢等282過已經不知道多少年的事情了……
282豐板直達呀 7F 12-29 17:34
作者:
lytocean 123.193.160.97 (台灣)
2023-12-25 18:45:19 → nelsony1216: 潭子:? 36F 12-26 07:11
作者:
LOTON (LOTON)
163.25.95.166 (台灣)
2023-12-22 08:56:53 推 nelsony1216: PIDS很清楚,甚至還微幅改版
10:30到的時候有保全在拿大聲公宣導
至於PSD上滿版路線圖還沒改,蠻可惜的
另外環狀線連通道及一樓到月臺層的標示「往中壢、桃園機場」皆已指向第二月臺 3F 12-22 11:16
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
abc623 (ETD)
223.140.117.135 (台灣)
2023-12-21 15:47:24 → nelsony1216: 看你問的是設計還是實際呀
基本上這種東西也是看列車踩到採時點算出來的
根本超難回答,而且都是預估 3F 12-21 17:04
推 nelsony1216: 亞東下行進站時不時還是會有臨停啦 13F 12-21 19:46
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
42.79.129.137 (台灣)
2023-12-20 13:57:50 → nelsony1216: 以桃捷的坡度而言應該是怕煞車fail吧 10F 12-21 06:40
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.68 (台灣)
2023-12-16 22:50:00 推 nelsony1216: 新竹常常機外就罷
但是最近經常性誤點是
1. 中壢南邊慢行直接誤點
2. 楊梅南下進站閉塞真的太長,搞一個追待搞死一堆區間車 46F 12-17 13:26
作者:
naiveman (move on)
1.165.183.147 (台灣)
2023-12-15 23:24:53 推 nelsony1216: 昨天新竹也是,掛整天
要是隔壁棚的話就有寫不完的報告了 7F 12-16 14:42
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-12-16 10:43:23 推 nelsony1216: 隔壁棚的規定沒有比較簡單的樣子 22F 12-16 14:39
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.242.131.6 (台灣)
2023-12-16 04:07:53 推 nelsony1216: 真的是很好奇是哪個區間還是追越省掉了1分鐘
讓橘色藍色大肆宣傳XDDD 1F 12-16 05:56
作者:
Stan6003 (巨猩)
223.140.227.99 (台灣)
2023-12-15 12:58:59 → nelsony1216: 看撞到哪個pattern吧
但老實說,如果很突然的話應該是連UB pattern都撞了可是如果是氣煞輪軸鎖死的話也沒救
如果是要壓到安全餘裕的最極限位置是可以很短呀
文湖線CITYFLO650印象中都可以快要站外臨停的程度 4F 12-15 14:24
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
1.161.131.192 (台灣)
2023-12-15 00:37:26 → nelsony1216: 新富上的那位是deadheading去新竹吧 12F 12-15 11:20
噓 nelsony1216: 歐嘻嘻缺到爆,流動率不低 語畢。 17F 12-13 22:11
作者:
jh961202 (阿電)
223.137.176.84 (台灣)
2023-12-13 14:50:00 推 nelsony1216: JR東海 = 被新幹線耽誤的廣告公司
看到最後20秒直接爆淚
根本就是Xmas Express 35年後的續集 3F 12-13 15:21
作者:
hiphopforme (AK的微小生活)
203.71.94.1 (台灣)
2023-12-12 08:51:25 推 nelsony1216: 榮登FR24 Disruption Index 3F 12-12 12:49
作者:
abc623 (ETD)
114.136.123.141 (台灣)
2023-12-11 12:42:22 推 nelsony1216: 12/08星期五我看到的序296跟序297是去昆陽進港機啦 9F 12-11 14:50
作者:
dzwei (Args&&... args)
36.226.153.83 (台灣)
2023-12-10 23:23:25 → nelsony1216: ETCS L3名存實亡了吧
今年的CCI好像把L3丟進L2裡面了
另外我們的系統其實不完全是東海道的ATC-NS而已啦,要說其實有一點點KS-ATC的底子(要準備停車前的patt 75F 12-11 09:00
… 共有 16 則推文,點此顯示
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 推 nelsony1216: 象山=101交叉時隔也很慘…… 沒大安的話根本會塞車 13F 12-06 14:46
推 nelsony1216: 對欸 北捷真的不考慮玩觀塘綫何文田=黃埔那招嗎
一半開到101 一半開到象山 72F 12-07 15:47
作者:
RemiliaS (威嚴滿載)
203.204.214.50 (台灣)
2023-12-06 22:16:39 推 nelsony1216: 從臺鐵東入口出站 16F 12-07 11:30
作者:
future8689 ( 聊聊吧..(進步再進步))
211.22.90.79 (台灣)
2023-12-04 15:09:24 推 nelsony1216: 1. 看卡機,如果同站刷進刷出其中任一白色卡機寫「進出站」模式,則有3分鐘限制(180秒)
2. 請看臺鐵TPASS專區第15條規定 1F 12-04 15:15
推 nelsony1216: 新富不行
逆行月臺南端那臺跟地下道裡靠順行月臺的白色卡機都 20F 12-05 10:02
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-11-29 13:48:55 推 nelsony1216: 正確,2284次豐富晚一分鐘方便T567轉成旅客往北吧 12F 11-29 15:46
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-11-16 23:35:58 → nelsony1216: 大稻埕原SB01的可能性完全沒了嗎
就走跟港鐵觀塘綫一樣玩法就好了呀
一班到何文田 另一班到黃埔
直接解決班次跟時隔問題 35F 11-17 08:58
作者:
LOTON (LOTON)
163.25.95.166 (台灣)
2023-11-16 11:52:36 推 nelsony1216: 上週五又掛?上週四才掛過一次
可以看我11/09的文
應該不是忘記轉 就是Surelock掛掉
哪有鐵路公司現在還敢不讓ARS/PRC來自己控制進路的X 5F 11-16 16:03
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-11 14:44:45 推 nelsony1216: 西正線停起來做折返 同1261次那種的(?
但換去臨時站後會不會變成西副線XDD
以前某個時期還有星期天中壢始發的區快去蘇澳(?
印象中是4008還是4018次的XDD 5F 11-11 15:36
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-09 23:41:36 推 nelsony1216: 這些官員們真的有想要救經國大橋路況嗎 11F 11-10 01:06