作者:
csgod1325 (alex)
111.246.199.70 (台灣)
2025-01-02 08:50:33 推 mussina27: 台灣房價實坪單價早就是世界第一貴了，車子這小咖。 82F 01-02 12:31
作者:
blackdog173 (黑狗)
220.142.157.92 (台灣)
2025-01-01 15:16:01 → mussina27: 所以我支持內線車道取消速限
沒有速限之後，就沒有藉口說在超車中但我已經踩到速限了，為了守法沒辦法再快所以超不過去。沒有速限之後，只要是進入內側車道就必須快速完成超車動作之後回到中間車道。 8F 01-01 21:27
作者:
touyuan (今天左手陪我)
101.10.11.127 (台灣)
2025-01-01 10:39:44 推 mussina27: 建議內側車道取消限速並設定為“超車”專用，超車完畢必須駛回中間車道，前車無超車安全距離後車不得進入超車道直直駛。違規記3點罰款18,000加扣牌6個月。
並將該違規舉發加入國道警察績效優先事項逐月檢視。 22F 01-01 11:35
→ mussina27: 就是前面有比較長的車距才需要超車，所謂的跟上車流需 88F 01-01 15:01
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作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
36.225.229.21 (台灣)
2024-12-31 21:47:44 → mussina27: 貼屁股逼車及未保持安全距離變換車道可能發生在各車道，以任意違規的現況來看都只能靠達爾文來收。 11F 01-01 08:41
作者:
lovemaygen (lovemaygen)
49.216.28.190 (台灣)
2024-12-31 12:23:08 → mussina27: 常發生是多常？洗文章至少也附個量化資料來源吧 4F 12-31 12:27
→ mussina27: 動不動就煞車的場合還有突然下大雨，就突然失能了。 87F 12-31 17:08
作者:
sean0609 (sean1717)
114.34.225.47 (台灣)
2024-12-28 19:23:53 推 mussina27: 發揮最高效益不等於超速，但用路人違規成自然，不保持安全距離、超速、不依規定使用爬坡道、行駛開放路肩時嚴重超速、未依規定使用燈光都是每天日常樣樣來。如此這般超速只是其任意違法的其中之一部份而已。 47F 12-29 10:32
推 mussina27: 有自信點不需要那麼多理由，什麼堵塞什麼跟上前車都是 60F 12-29 17:16
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作者:
didder (dider)
36.227.240.224 (台灣)
2024-12-25 01:19:49 → mussina27: 齊頭式調降貨物稅只是圖利廠商而已，搞不好還反漲一波。要鼓勵國產投資就要公告明確的目標，有達標的廠商才能退稅。 61F 12-25 08:41
作者:
JEWH (小田切腹)
59.126.252.231 (台灣)
2024-12-24 16:41:20 → mussina27: 那些買到三星車的車主，要跟他們道歉嗎？ 58F 12-24 22:14
作者:
rooter (rooter)
111.83.157.100 (台灣)
2024-12-24 07:37:49 → mussina27: 重點是路隊長沒有劣退機制，只能靠警察舉發。 21F 12-24 09:17
作者:
sazabik (SAZABI)
220.129.146.205 (台灣)
2024-12-23 05:37:55 → mussina27: 哇 樓樓上馬上來情勒了也不知是不是反串。買車買房的業務本來就是靠人為製造出來的資訊落差來賺錢，既然有優勢那多宰多賺一些也是做得到的。 12F 12-23 09:02
作者:
sazabik (SAZABI)
220.129.146.205 (台灣)
2024-12-23 05:37:55 → mussina27: 哇 樓樓上馬上來情勒了也不知是不是反串。買車買房的業務本來就是靠人為製造出來的資訊落差來賺錢，既然有優勢那多宰多賺一些也是做得到的。 12F 12-23 09:02
作者:
s910 (s910)
123.192.153.12 (台灣)
2024-12-22 15:08:01 → mussina27: 一銀歸戶權益也是歸戶呀，請教一下還有什麼其他好考 14F 12-22 18:37
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
42.70.155.48 (台灣)
2024-12-22 13:21:22 → mussina27: 很多事情是勉強不來的 23F 12-22 14:34
作者:
zealeliot (努力奮鬥救身材)
36.224.134.126 (台灣)
2024-12-21 23:25:56 → mussina27: 全日禁止右轉之後還是有白目硬要右轉，前幾天夜間遇過小貨車駕駛被幾台車按爆喇叭還打開車窗咆哮硬撐，最後等不到右轉箭頭才一邊罵一邊左轉 = = 26F 12-22 08:16
→ mussina27: 有些任意行駛的人會去看科技執法的公告地點，就會發現那標牌跟那禁鳴喇叭附牌一樣是假的，這類人沒被罰到就 30F 12-22 08:41
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作者:
LABOYS (洛城浪子)
27.51.65.3 (台灣)
2024-12-16 08:07:34 推 mussina27: 畢竟運動家精神和風度對他們來說有點虛無縹緲 516F 12-16 09:56
作者:
mussina27 (明月幾時有)
49.216.128.7 (台灣)
2024-12-14 16:11:27 → mussina27: 因為中國是惡意傾銷+補貼，並不是正常的市場機制；從中國加入WTO以來無數被中國低價拼倒然後收購的例子斑斑可 4F 12-14 17:45
作者:
jhuochi163 (Dfyyqing)
219.68.90.113 (台灣)
2024-12-13 19:33:11 → mussina27: 很多人上路只會看顏色，更可怕的是在某些地方連顏色都不會看。 81F 12-14 01:33
作者:
TepTep (TepTep)
114.137.41.62 (台灣)
2024-12-11 13:45:51 推 mussina27: 我們bimmer是好孩子，都是旁邊帶壞的~~~ 166F 12-11 23:15
作者:
Piin (過去 現在與未來)
140.109.216.179 (台灣)
2024-12-09 21:30:30 → mussina27: 一樣的經費用來研發匿蹤攻擊型無人機不香嗎？30萬無人機用運輸機或艦載快速部署，絕對比300高教有威懾 35F 12-09 23:09
→ mussina27: 一寸光陰一寸金，與其勉強去重走那些別國已成熟但自己不適合的驗證路線，還不如選定適合自己的路線一鼓 38F 12-09 23:14
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作者:
epson5566 (ep)
1.171.171.117 (台灣)
2024-12-04 22:49:36 → mussina27: 很多時候就是車多所以內中外線都是車，硬要說內線亀中線亀其實沒什麼意義，重點在於車速快但沒有保持足夠的安全距離。彰化系統經常可以觀察到+10以上速度但一大陀內中外線大小車的安全距離都只有一台車或甚至半台車的距離。何解？ 28F 12-05 10:22