作者:
kasim65 (阿六)
125.229.123.176 (台灣)
2024-02-28 16:09:28 推 moonrain: 潘真的沒有票不要來亂 其邁是高雄難得有國際格局市長 特別是經濟上發展 107F 173.73.141.147 02-28 16:46
推 moonrain: 小夫和其邁格局真的不錯 陳菊就真的不 112F 173.73.141.147 02-28 16:50
→ moonrain: 選個可以貫徹其邁路線的市長會比較好 122F 173.73.141.147 02-28 16:52
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作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.8.252 (台灣)
2024-02-27 19:14:11 推 moonrain: 可以改 國父大巨蛋 站 50F 02-27 22:05
作者:
micheal59 (Pohan)
118.168.29.45 (台灣)
2024-02-27 10:20:26 推 moonrain: 上面地標還有蓮池潭龍虎塔 34F 02-27 13:20
作者:
i8067 (Google)
1.200.117.205 (台灣)
2024-02-27 08:42:20 推 moonrain: 專個科技執法24小時照 罰個幾個月就會守規矩了
不用這麼急著唱衰 57F 02-27 10:00
推 moonrain: 美國的確是這樣 還又是要完全禁止然後數兩秒才算停 152F 02-27 12:01
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.47.216.104 (台灣)
2024-02-27 10:13:31 推 moonrain: 輕酸從元月開始悶了快2個月 好不容易可以透透氣 5F 02-27 11:24
作者:
chun0303 (chun)
223.140.31.252 (台灣)
2024-02-27 11:06:15 推 moonrain: 這樣輕軌日均量坐三萬望四萬沒有問題了 8F 02-27 11:22
推 moonrain: 輕軌沒人->假日才有人->免費才有人->尖峰才有人->
->月票才有人 .......輕酸進化史繼續演化中.... 15F 02-27 11:43
→ moonrain: 平常可能不需要 假日可能需要 活動一定需要 31F 02-27 12:10
→ moonrain: 所以這也是麻煩的點 不過乘車數一定會持續成長 早點 35F 02-27 12:12
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作者:
N102090 (N102090)
122.100.68.193 (台灣)
2024-02-27 10:23:21 → moonrain: 日均量坐3萬望4萬應該是沒問題了 7F 02-27 11:25
推 moonrain: 高架就貴3倍 而且輕軌500公尺一個站 高架的話真的要每500公尺一個高架車站和電扶梯樓梯電梯嗎 這空間壓迫感好 34F 02-27 16:06
→ moonrain: 站距拉遠 社區滲透率就沒那麼好了 39F 02-27 16:07
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作者:
p2006tw (シャープ)
39.15.56.52 (台灣)
2024-02-25 12:46:22 推 moonrain: 把路邊停車格取消 就變兩線道了 33F 02-25 14:40
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.17.32 (台灣)
2024-02-24 18:29:02 推 moonrain: 等等 如果高紅線延伸月台只有做三節空間 那以後市區線掛到六節怎辦? 61F 02-25 04:51
推 moonrain: 認真問 月台長度做3節或6節的預算真的有差很多嗎?
如果只是做標準長月台 其他土建都盡量簡化 這樣還會貴? 115F 02-25 14:20
作者:
chyx741021 (科科科吉拉)
111.71.3.175 (台灣)
2024-02-23 14:51:36 → moonrain: 加油機平常CAP應付灰色衝突也很好用吧 不然一直上上 70F 02-24 07:50
作者:
shiaubai (曹吉邁)
60.249.128.243 (台灣)
2024-02-23 06:10:33 推 moonrain: 澄清湖球場黃線捷運已經發包在蓋了 以後交通很方便
高雄人口前兩大區鳳山和三民直接搭黃線到澄清湖 177F 02-23 11:03
→ moonrain: 洪總大概老高雄人思維 停留在縣市合併前舊市區時代 180F 02-23 11:05
推 moonrain: 捷運路網圖要看黃線蓋好以後的 外縣市球迷本來就不常來 193F 02-23 11:16
作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.137.161.245 (台灣)
2024-02-23 11:03:25 推 moonrain: 因為青銀粉紅都要大改;青銀粉紅是四連結時代產物
那時候包括黃線和紫線都是用輕軌去規劃
黃線升級成中運量捷運 青線也併入紫線中運量評估 7F 02-23 11:52
→ moonrain: 剩下路網影響很大 且一定程度要看紫線評估的結果 11F 02-23 11:55
推 moonrain: 剩下的除了紫線應該不可能直通黃線 輕軌怎麼直通中運量 38F 02-23 15:18
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作者:
StarLeauge (星)
180.217.49.162 (台灣)
2024-02-23 09:35:32 推 moonrain: 黃線蓋好非常方便 不只黃線本身 紅橘線輕軌都可轉承
但是....台鋼要先能撐到黃線蓋好..... 67F 02-23 10:51
→ moonrain: 現在看球比較活潑啦 很多噱頭活動
古早時代就真的只是看球 頂多配個便當這樣 84F 02-23 11:07
推 moonrain: 認真說高雄沒有很明顯的市區 算是多核分散 96F 02-23 11:11
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作者:
mmmimi11tw (WHO維尼快樂組織)
27.53.9.112 (台灣)
2024-02-23 08:04:32 推 moonrain: 什麼時候要10馬赫測試…到時記得不要繼續往上催 5F 02-23 08:39
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.20.32 (台灣)
2024-02-21 23:02:44 推 moonrain: 看能否人行道拓寬並加個遮陽/雨棚 4F 02-21 23:24
作者:
jason748 (第79空中突擊旅)
111.82.98.96 (台灣)
2024-02-20 16:51:19 推 moonrain: 是 現在打了這麼久堅持不下 很有可能最後走韓戰模式 畫條停戰線分治 17F 02-20 17:06
作者:
gymdoor (幹麻突然要寫暱稱啊....)
114.25.25.213 (台灣)
2024-02-20 14:37:06 推 moonrain: 理性上 金門非軍事化才是對金門最好的選項
想移居的金門居民 政府也有責任安頓補償 233F 02-20 16:59
作者:
DoncicInPTT (東七七)
42.79.176.235 (台灣)
2024-02-20 12:04:56 推 moonrain: 到底為什麼阿? 台南的捷運為何感覺一直鬼打牆 3F 02-20 12:20
作者:
hvariables (Speculative Male)
61.230.159.153 (台灣)
2024-02-19 23:12:49 推 moonrain: 違規就違規 不檢討違規的人竟然要警方滾動檢討
根本把守規則的用路人當白癡 7F 02-20 02:29
作者:
marcmark (金城武)
1.200.81.40 (台灣)
2024-02-19 17:45:56 推 moonrain: 由南向北開 在站東路中間有計程車站下 12F 02-19 18:00
→ moonrain: 北向南開 應該站西路中間也有一個 14F 02-19 18:01