作者:
Avvenire (未來)
114.136.208.229 (台灣)
2020-10-16 17:19:45 → m996360: 地球夢最厲害的是馬力193 熱效率38~39% 12F 10-16 18:13
作者:
leyon (留學生活預備)
114.43.208.175 (台灣)
2020-10-14 00:17:18 噓 m996360: 看到漏汽油兩次才去修就覺得很怪了 69F 10-14 09:02
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
36.239.254.53 (台灣)
2020-10-09 21:38:54 噓 m996360: 你這七月初的舊聞...該升級網路嚕 23F 10-09 22:35
作者:
yha (春天來了)
220.138.49.128 (台灣)
2020-10-08 09:15:06 → m996360: 機車是自己蠢好嗎,先靠邊再減速,他是減速又靠邊,才會有這麼大的速差跟後面擦撞 69F 10-08 11:43
作者:
mars0009 (mars0009)
36.232.103.32 (台灣)
2020-10-02 13:00:49 → m996360: 他買的是AUDI吧 26F 10-02 15:13
噓 m996360: 紅豆明顯,D大是Q2L e-trim... 45F 10-02 16:09
→ m996360: Q2L e-tron 47F 10-02 16:10
作者:
mars0009 (mars0009)
36.232.103.32 (台灣)
2020-09-29 21:34:21 → m996360: 樓上完全沒看懂喔 是大家平均 而且每家可調整 18F 09-29 21:54
作者:
whitestripe (light me up)
114.42.154.164 (台灣)
2020-09-25 16:21:35 → m996360: FCA 跟 賓士相關應該也都不行 26F 09-25 17:55
作者:
Qoo302 (Qoo~)
123.194.66.47 (台灣)
2020-09-24 22:46:20 → m996360: 褒貶都有吧,車子的重量還是反應在轉彎跟減速上,基本上就是靠抓地力好的跑胎硬幹,然後出彎爆快快轉到下一個彎,彎道損失的時間一次在直線上要回來,但最可惜的地方是車子在「人」這個因子太少,沒有機械的感覺,人跟車沒有互動跟回饋,連路感都很 5F 09-24 23:04
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.139.49 (台灣)
2020-09-22 14:53:36 推 m996360: 特斯拉的AEB在小朋友這塊是做輸人的 42F 09-22 17:43
作者:
mofass (廢文產生器)
42.77.198.115 (台灣)
2020-09-20 17:20:16 → m996360: 對岸電動車起火跟爆炸的層出不窮喔 145F 09-20 19:26
→ m996360: 重點是滅火都很麻煩,有些還是燒到一半整個爆炸 153F 09-20 19:31
→ m996360: 車門整個炸飛,我還以為車內有D4 157F 09-20 19:32
作者:
oscar316103 (oscar)
1.200.52.85 (台灣)
2020-09-17 20:07:21 → m996360: 之後各廠會狂推PHEV 19F 09-17 20:52
作者:
ssss127 (奶油刀)
49.216.22.173 (台灣)
2020-09-17 20:40:09 → m996360: 就說吧 環保根本不是電動車車主的主要考量
恭喜簽新車 1F 09-17 20:42
作者:
mofass (廢文產生器)
223.140.222.13 (台灣)
2020-09-14 14:26:26 → m996360: 不是每個電池模組都一樣性能,所以當A模組滿電時
B模組可能只有95%,接下來對A模組可能是過充 16F 09-14 14:51
作者:
m996360 118.161.244.156 (台灣)
2020-09-13 18:33:19 → m996360: 欸欸欸 你被排擠噓我幹嘛 80Nm的鎖緊力道是真的緊 6F 09-13 18:36
作者:
SnoopyFake 114.37.170.142 (台灣)
2020-09-13 12:32:51 → m996360: 你怎麼知道他停的當下周圍有車位 6F 09-13 12:47
→ m996360: 之後位子空了就出現像二樓那樣的言論 XDDD 20F 09-13 13:00
作者:
a1234a123499 (alah)
123.193.128.198 (台灣)
2020-09-12 19:39:46 → m996360: 單獨衝刺一圈可以,但是五圈之後可能就過熱了,這成績其實沒意義
如果下場跑三節衝線制,每一節可能都是過熱收尾 13F 09-12 21:01
作者:
neverfly (neverfly)
111.249.76.138 (台灣)
2020-09-12 19:49:00 → m996360: 為何要專用?又不是弱勢,連優先都不該 74F 09-12 21:00
→ m996360: 加油站跟博愛坐都不是好的譬喻,加油站本質跟超充一樣是去補給,當停車是白目。博愛坐是給有需要的人,有弱勢弱勢的意思,電車不是弱勢,兩種譬喻都不恰當 105F 09-12 21:38
作者:
caeasonfb (eason)
61.56.130.238 (台灣)
2020-09-12 09:08:26 → m996360: 技術與能力答案是沒有,謝謝 72F 09-12 20:57
作者:
Garbolin (職業阿宅)
219.71.219.82 (台灣)
2020-09-12 09:42:40 噓 m996360: 又不是弱勢 何須專用? 還是只是要特權? 79F 09-12 11:51
噓 m996360: 優先車位被占走 那是道德問題 設成專用只是想特權 81F 09-12 11:53
→ m996360: 這時候就要問,你有當不能停的規劃嗎 155F 09-12 14:07
作者:
whitestripe (light me up)
125.230.245.250 (台灣)
2020-09-11 21:09:19 → m996360: 還有電控VVT跟每缸雙噴油嘴(岐管) 20F 09-11 22:09