作者:
luke123 (teddy)
128.62.33.230 (美國)
2024-05-03 03:44:02 → lfk: 基建又不是只為你電動車,台灣該有的建設還那麼多在排,更何況一堆阻礙,隨便個小建設不出五年十年根本蓋不起來 44F 05-03 08:55
作者:
sheng1300905 (sheng)
210.60.217.3 (台灣)
2024-04-27 10:01:58 → lfk: 爛的領23K都嫌多,有在做事擔任賽缺的,一個 80F 219.85.236.113 04-27 10:18
→ lfk: 月10萬都是還嫌少。 82F 219.85.236.113 04-27 10:18
→ lfk: 公務員沒淘汰機制,就是累死做事的人 87F 219.85.236.113 04-27 10:20
作者:
BruceLuo (7137)
223.139.12.244 (台灣)
2024-04-05 00:11:11 → lfk: 挪威是石油輸出國,一天產兩百萬桶,賣石油給其他國家來補貼電動車,真的是好棒棒~另外人家電力幾乎都都是靠水力不曉得世界上兩百多個地區國家,還有多少能像挪威這樣 38F 04-05 09:32
作者:
liu33 (MPV)
114.26.23.235 (台灣)
2024-04-04 15:32:05 噓 lfk: 你知道你在說什麼嗎?阿不就是大量補貼再補貼
現階段一台補貼50萬不夠,那就補貼100萬,真有你的 23F 04-04 16:26
作者:
xephon (Usagi)
180.218.93.74 (台灣)
2024-03-28 20:38:00 → lfk: 不曉得有沒有這種可能,民營大企業,若電價漲,每年要多好幾億的支出,夠聰明的話,拿這些的部分當政治獻金,隨便也是好幾千萬,然後逼政府不要漲電價。當然以上只是猜測,我相信台灣多數民營公司都是奉公守法、按時繳稅、照顧員工的好公司 383F 03-28 22:27
作者:
francej (~~~~)
36.230.166.212 (台灣)
2024-03-27 16:53:14 → lfk: 按照中油油價公式計算,油價的成本只有原油價格跟匯率,是不包含其他成本的。所以,沒辦法因為其他成本上漲而漲油價,過去只有因為調整加盟加油站的利潤,有稍微調高油價 4F 03-27 18:16
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.146.212 (台灣)
2024-03-24 15:42:49 → lfk: 「車主試圖滅火」,光這句,不就當下就可以曉得到底哪台車是起火源了。 5F 03-24 16:18
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
114.45.9.126 (台灣)
2024-03-21 04:01:45 → lfk: 其實,都不用什麼陰謀論啦,很簡單,由市場機制決定,就不用針對特定族群做什麼補貼不就好了。好產品還需要政府補貼才能搶市占嗎? 27F 03-21 08:47
作者:
BMnam (BMMan)
42.79.43.235 (台灣)
2024-03-20 17:58:49 → lfk: 在台灣,油車數量是電車的一百多倍,若比例相同的話,燒一百多台油車會跟燒一台電車一樣 43F 03-20 20:35
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.215.122 (台灣)
2024-03-20 15:02:46 → lfk: 特粉會跟你說,就算都改成電車對台電而言,只佔幾%的供電量而已 28F 03-20 16:46
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
42.77.75.251 (台灣)
2024-03-17 15:37:32 → lfk: 到底是哪來的自信,會讓特粉認為電車比油車可以用油車比馬車來比擬。 49F 03-17 21:26
作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2024-03-17 12:34:16 → lfk: 媒體當然等很久了啊,台灣電車還不到油車的百分之一,如果火燒車比例要差不多,電車燒一台,油車可以燒一百多台 20F 03-17 13:41
作者:
FireHell (好硬)
111.249.240.85 (台灣)
2024-03-16 20:40:10 → lfk: 特斯拉都是電車,有補貼貨物稅幾十萬阿,比較不盤因為政府當盤子好嗎! 31F 03-17 00:36
作者:
HisVol (他的體積)
223.137.196.122 (台灣)
2024-03-06 09:31:08 → lfk: 一樣的徵稅條件下,現階段電車就是會比油車貴啊。當然,電粉認為0百三秒是要跟超跑比,那就是另一回事了。 227F 03-06 12:22
作者:
previa (.)
118.161.116.71 (台灣)
2024-03-02 14:49:58 → lfk: 不要再猶豫了,趕快買電車 2F 03-02 14:55
作者:
SaberMyQueen (Saber是我的女王!)
119.83.9.70 (日本)
2024-03-01 00:06:40 → lfk: 以日本購車條件跟養車成本來看,台灣人一定跳腳 76F 03-01 10:51
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.173.45 (台灣)
2024-02-26 08:29:28 → lfk: 五年純電汽機車成長2.7倍,油電混合車成長30倍 25F 02-26 09:08
→ lfk: 看來,油電這種過渡產品,還要再過渡好一陣子 27F 02-26 09:11
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.173.45 (台灣)
2024-02-25 00:17:00 → lfk: 這只有汰舊換新的部分欸,實際上購車時候減徵的貨物稅,就差不多50萬了 2F 02-25 01:07
作者:
coffee112 (我沒拿$就換你網軍死全家)
111.254.170.224 (台灣)
2024-02-21 10:45:12 → lfk: 早該調漲了~多查查國外的電價,台灣真的是半買半相送 239F 223.141.181.74 02-21 11:42
作者:
basterds (惡棍特工)
223.138.66.190 (台灣)
2024-02-15 09:35:31 → lfk: 高價車本來就不可能省到什麼錢,而且,要是50萬的貨物稅補貼灌回去車價,電車每公里成本還還要高好幾塊。結論,趁有補貼時候趕快開 55F 02-15 12:32