作者:
m996360 49.218.231.52 (台灣)
2025-02-23 00:37:47 推 kdjf: 是鋰電池價格突然比趨勢預估的貴，一部分也是碰到疫情。照2018前的趨勢，預期的今年電池價格是實際的6成 29F 1.162.88.213 02-23 09:52
作者:
ssweet (sweet)
61.57.75.221 (台灣)
2025-02-11 11:13:49 推 kdjf: 柴油引擎特性是高很多的缸壓，難以輕量化 11F 220.128.114.241 (台灣) 02-11 12:03
作者:
doomerptt (30公分)
124.8.182.193 (台灣)
2025-02-09 13:26:52 推 kdjf: 每一顆感應器輸出的全關全開電訊號不會完全 27F 101.139.50.134 02-09 20:35
作者:
OhtaniHR (大谷翔平)
61.58.98.228 (台灣)
2025-01-31 19:36:59 推 kdjf: 行人先行等於增加路口淨空時間，當然是看路口狀況甚至大小決定啊。看燈號就好幹嘛多想 10F 1.175.130.74 01-31 22:08
作者:
NicECooKiE (好餅乾)
140.112.16.145 (台灣)
2025-01-25 14:28:33 推 kdjf: 可能Bosch也沒有宣稱這是道路級的產品。他家電動腳踏車電池明確宣傳有過安規，但電瓶替代品用 for sport or racing的敘述。很可能燒了造成公共危險他不會負責，跟光頭胎一樣是使用者把競技場用產品拿去亂裝在道路車上 60F 101.139.243.214 (台灣) 01-26 10:21
作者:
loken0408 (男人野蠻劍)
101.12.145.159 (台灣)
2025-01-25 18:35:21 推 kdjf: 39800還是扣掉補助的，這是現金價很強了 22F 101.138.235.70 01-25 21:46
推 kdjf: 大賣場買，ECU有問題一樣出保啊 50F 101.139.243.214 (台灣) 01-26 06:46
作者:
nowitzkixd (十元作家)
1.174.190.144 (台灣)
2025-01-25 22:10:22 推 kdjf: 測試都是模擬最極端環境加速測試，讓運作條件不會比測試嚴苛是車廠的工作
測試不可能放在那邊跑五十一百小時才給一個模稜兩可的結論，而且會用盡量簡單的幾何才能避免組裝誤差和零件公差 26F 101.139.243.214 (台灣) 01-26 08:57
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作者:
h54889 (崩壞的豆芽菜)
111.242.209.5 (台灣)
2025-01-23 17:33:12 → kdjf: 我的看法是你的電瓶一開始就有狀況。是良率問題還是被行車記錄器搞壞的沒資訊無法判斷如果一開始換電瓶可能也不用動方向燈繼電器沒有獨立啟動馬達不代表靠電盤發動時不會抽大電流啊，不然發動的力量是魔法嗎… 86F 101.138.114.187 (台灣) 01-24 06:58
作者:
seanliengodp (天蓬國首都台北市準市長)
111.83.246.250 (台灣)
2025-01-22 20:48:38 推 kdjf: 偏光膜是自己裁/更換的，從來不是原廠料啦 52F 220.128.114.241 (台灣) 01-23 08:13