作者:
Blowdw (BelowUp)
39.15.22.139 (台灣)
2024-11-28 13:56:08 噓 kdjf: 腳踏車，各種慢車就活該被刷卡? 37F 101.136.239.106 (台灣) 11-28 18:31
作者:
paiopapa () [Yatomomin (山本)
1.163.206.217 (台灣)
2024-11-24 21:46:31 推 kdjf: 坑在路肩，本來不得行駛
那個倒法是因為壓倒碎石堆，輪子右側受阻力會右轉=逆操舵左傾，又沒側向抓地力必左摔 134F 101.137.42.181 11-25 07:23
作者:
hayate232 (CY)
114.43.37.199 (台灣)
2024-11-24 23:35:11 推 kdjf: 經驗上貨車遇到真的適合讓的位置有八成以上真的會讓 (北宜，北橫)
倒是路隊長小客車都不看後照鏡的 29F 101.137.42.181 11-25 07:29
推 kdjf: 有同車道(法規要去間距半公尺就是)甚至整串機車在外側通行的案例 66F 220.128.114.241 (台灣) 11-25 10:36
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作者:
h54889 (崩壞的豆芽菜)
218.164.20.97 (台灣)
2024-11-24 19:36:51 推 kdjf: 覺得跟drg差不多是沒在跟你飆吧...
r150跟drg 0~100是12秒vs30秒的差距 75F 220.128.114.241 (台灣) 11-25 10:48
推 kdjf: 錶速可以，但是版上應該沒人在討論錶速的
原廠發電配USB車充拉10W出來，一顆電瓶活至少3年沒問題。我電瓶壞掉都是熄火開關下去就 83F 220.128.114.241 (台灣) 11-25 12:41
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作者:
thinkgod49 (小廚師)
39.12.89.95 (台灣)
2024-11-20 12:36:37 推 kdjf: 如果三家都判需要修引擎但是不想接，應該真的有狀況。後面泵的部分倒是可以再研究一下你的車之前是怎麼壞的，路上跑到動不了還是放了一陣子? 41F 101.137.0.150 11-20 13:29
作者:
cccc77 (無)
42.72.243.87 (台灣)
2024-11-18 12:42:46 推 kdjf: 結論應該是跟油沒關係，換油的工或者對車的期待才該檢查 10F 101.136.80.237 11-18 18:23
作者:
yokann (PTT和平大使)
27.53.161.112 (台灣)
2024-11-08 06:54:43 推 kdjf: 這些小動力車就是有安規的太貴沒人買啊
無論是綠牌油還是電，安全的低消就在那邊
GGR換電站安全性至少經過基本評估，某牌的或者自充的只是在等出事 71F 220.128.114.241 (台灣) 11-08 15:06
推 kdjf: 就機率。一樣是千萬分之一風險會，很多改裝 99F 1.162.96.200 11-09 09:26
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作者:
fantasygod (我愛桑名江)
103.197.175.99 (台灣)
2024-10-22 17:40:45 推 kdjf: 焊接震斷是材料/設計/工藝問題，這個粗細的東西加上燈體鎖個橡膠緩衝不應該斷 6F 101.137.96.23 10-23 08:47
作者:
ahl (T_T)
101.136.28.84 (台灣)
2024-10-22 17:50:56 推 kdjf: ABS管路和閥多了一些瓶頸和轉折，最好不要讓油流乾進空氣。另外有些人會想接電腦啟動馬達讓pump裡的油換出來，我個人算的推論是常換比換乾淨有效多了 14F 101.137.32.143 10-22 18:38
作者:
vul45454 (小智智)
42.79.107.95 (台灣)
2024-10-22 16:32:45 推 kdjf: 笑回去文組才不知道煞車油不是油 16F 101.137.32.143 10-22 17:43
推 kdjf: 油成本50以內，不好收錢。要處理好一邊要專心10分鐘弄；運氣不好螺絲卡死/改天來抱怨鋁材腐蝕/掉漆/螺絲生鏽/煞車軟/改天總泵卡鉗掛了也在怪換油，可以這麼多毛病不想收正常 58F 101.137.96.23 10-22 21:29
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作者:
isolated17 (isolated17)
101.12.149.177 (台灣)
2024-10-22 15:38:44 → kdjf: 我拆過小視窗一切正常，打開一堆結晶的 49F 101.137.32.143 10-22 17:44
推 kdjf: 84樓還有個可能是塞住的結晶或渣渣終於碎了 103F 101.137.96.23 10-22 21:49
推 kdjf: 機械=所有會動沒浸泡的地方都要定期清潔潤滑，有浸泡的都要定期換工作液體，有氣的地方要定期補氣/檢查氣源。就算是鋼索鼓煞要是下 169F 220.128.114.241 (台灣) 10-23 13:19
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作者:
yokann (PTT和平大使)
39.12.32.129 (台灣)
2024-09-14 07:57:06 推 kdjf: 騎到目的地趁有餘溫上個油一分鐘搞定，安靜又讓鏈條長壽不好嗎？檔車一千初到兩千的油封鏈跑10萬長度還很夠的大有人在 114F 101.137.94.217 09-14 15:29
作者:
antifoni 111.242.75.172 (台灣)
2024-09-14 12:31:46 推 kdjf: 找個便宜友善的車行比較實際，換燈開關收到500也蠻猛的
上個月換的電瓶這個月就不行，可能車行也沒做基礎的回充檢查 22F 101.137.94.217 09-14 15:04
作者:
gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)
140.113.76.161 (台灣)
2024-08-25 14:52:39 推 kdjf: 雨天難用是設計或蹄片問題... 愛將前後都鼓以力來說依然蠻線性的，只有行程不線性
下雨也沒什麼出過突然變強變弱的問題 41F 1.162.67.164 08-25 19:19
作者:
McLarenF1LM (McLarenF1 LM)
118.171.129.116 (台灣)
2024-08-22 10:39:26 推 kdjf: 瞬間膠可以選CA260/CA330，硬化速度偏慢，會韌一點。再往上還有稍微軟性的瞬間膠，更上面就是常溫/加溫的環氧樹脂 31F 101.136.66.122 08-22 18:09
作者:
smallpig02 (小豬二號)
61.223.196.38 (台灣)
2024-08-21 16:34:56 推 kdjf: 每顆輪胎的基本摩擦係數/最佳摩擦係數時荷重/胎壓都不同，到最後會變成比輪胎和車身集合，沒意義 32F 101.137.54.142 08-21 19:42
作者:
spravis (情深緣淺)
111.71.68.176 (台灣)
2024-08-21 10:42:19 → kdjf: 沒到品質系統要求召回的程度，但有影響使用者體驗，用這個詞沒問題啊
叫做召回，那就照品質系統走所有追蹤/通知/認證/歸檔之類的流程，營運成本可能還高於那整顆馬達和工錢 53F 220.128.114.241 (台灣) 08-21 12:26
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作者:
nowitzkixd (十元作家)
122.121.161.110 (台灣)
2024-07-05 01:46:51 推 kdjf: 環保規範除了油耗外都是抄歐盟，熄火別怪到這邊來
汽車也是照規範走的，只是大家習慣日廠車的價格了... 104F 101.137.163.173 (台灣) 07-05 18:01
作者:
MusicD (音樂D)
211.72.116.78 (台灣)
2024-07-05 13:31:56 推 kdjf: 別開玩笑了，車規的東西不可能明說放下去全民測試...
當品質系統和法規參考用嗎？ 13F 101.137.163.173 (台灣) 07-05 17:49
作者:
taioan (TLKK)
123.195.134.62 (台灣)
2024-06-23 11:39:42 推 kdjf: 鏡頭沒那麼小，是光學系統給你的錯覺... 然後該用親水塗層沒錯 77F 101.136.0.224 06-24 14:40
作者:
peter1260 (毛毛)
223.138.29.241 (台灣)
2024-06-22 16:45:19 推 kdjf: 彈簧加硬回彈自然變強啊，回彈還要比原本慢，要更黏的油 15F 1.162.117.154 06-23 11:39
作者:
wayneh1556 (啊文)
114.136.137.9 (台灣)
2024-05-24 18:35:56 推 kdjf: 機車都是極淺放電，用循環壽命看很失真。主要看當下機車和使用條件(充多滿/充電速度等鉛酸極限大概五年壽命，遲早會電極芯受損突然沒電。各式鋰電池都不會有突然沒電問題，但沒BMS只是賭自己不會衰到火燒車 78F 210.68.177.201 05-25 09:48