作者:
encoreb00124 (江帥)
211.72.236.229 (台灣)
2025-04-15 11:29:22 推 kazami: 我以為限速+10是考量到人操作的誤差 1F 04-15 11:36
作者:
Bimmer3698 (Bimmer)
101.14.11.144 (台灣)
2025-04-14 02:18:04 推 kazami: 難得一台開輔助不看路沒撞的才能發文 已經撞的一堆無法發文 然後就開始有其他人開始怪設計不良 174F 04-15 09:50
作者:
mr2gts (edsion)
114.44.225.143 (台灣)
2025-04-13 21:54:41 推 kazami: 樓上 有可能只是後車開太快而已 雖然是不好的行為 但我也 12F 04-13 22:12
→ kazami: 是曾經超過切西瓜的車....
變成樓樓樓樓上了...XD 15F 04-13 22:12
作者:
kevin1987tw (安琪拉肚子)
42.70.128.153 (台灣)
2025-04-13 19:43:36 推 kazami: 照你這邏輯 短收的時候是不是要把稅再加回來？ 41F 04-13 20:58
作者:
skywalker21 (天行健)
42.72.242.194 (台灣)
2025-04-13 16:39:32 推 kazami: 降1元也是降 降10萬也是降 先不說美國車價在漲價的問題關稅降到0 如果其他稅不降 最後的總稅額大概是31%左右 比原本的54%少了23%，全部讓利給消費者等於現在車價直接打85折 就算有些固定成本 那我覺得至少也要打個9折 我們就等著看一台300萬的車是不是可以降30萬給消費者 24F 04-13 20:50
作者:
QuentinHu (囧興)
36.226.105.124 (台灣)
2025-04-13 19:04:46 推 kazami: 不見得 因為消費者很多都是勞動者 端看你是不是受到影響的那群 如果絕對是正面的 那為什麼歐美要對中國傾銷的產品課關稅? 其實你要講的只是 對你是正面的而已 因為你不會是受影響的那群。國產車很廢沒錯，但他們說的衝擊也可能會變成事實，政府如果要降關稅，就要另外想辦法輔導受衝擊的產業 20F 04-13 21:01
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作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.55.37 (台灣)
2025-04-12 23:53:55 推 kazami: 不管是霧燈或是雙黃燈 暴雨的情況下 有開燈就比沒開燈好很多 三不五時還是會看到都不開燈的駕駛 417F 04-13 16:22
作者:
Justinchen (過客)
111.83.10.253 (台灣)
2025-04-10 10:35:41 推 kazami: 雖然我反對為了某些自以為可以買到便宜進口車的族群而隨便降關稅 但非得降的時候 也不會為了你們這種保護這麼久的產業然後不降 是你們該想著怎麼轉型 而不是一直靠關稅的保護 84F 04-10 12:19
作者:
howzming (浩子明)
42.72.81.117 (台灣)
2025-04-09 23:15:11 推 kazami: 我是認為0關稅車廠不會降多少給你的那群人 看看會不會被打 14F 04-10 01:00
作者:
wxes50113 (Wakuwaku)
49.216.18.85 (台灣)
2025-04-09 16:08:29 → kazami: 我好幾年前是從中壢休息站到土城原廠 收了7,8千，全部保險 29F 04-09 21:22
作者:
snowanimal (動物先生)
211.75.127.114 (台灣)
2025-04-09 11:06:49 推 kazami: 在路上不太可能去算幾秒 我個人是影片中那個超車的速度能夠維持到換車道 我是可以接受 只是他感覺慢下來有點併排了我自己超車 後方有車的話 就算超速我也會比影片超車速度快 31F 04-09 21:18
作者:
s22257 (無言的大師)
27.247.220.190 (台灣)
2025-04-08 02:40:16 推 kazami: 廢文 應該沒多久就被刪了吧 6F 04-08 03:15
作者:
waterdesign (水●設計)
36.238.109.136 (台灣)
2025-04-07 02:47:19 推 kazami: 我pc也是16萬換濾芯 不過到現在40萬都還沒換第二次就是了 29F 04-07 17:50
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2025-04-06 19:47:37 → kazami: 你降這個不叫誠意吧 美國是用順逆差算 簡單說他就是要賺錢台灣進口車市場就這麼大 你給他關稅降到0 他也估的了可以多賣多少錢 搞不好這些錢美國還看不上眼 12F 04-06 20:15
作者:
jackfocus (focus傑克)
27.52.166.87 (台灣)
2025-04-06 17:45:13 推 kazami: 對等關稅是全面性的 不是只有汽車 如果要對等 最先考慮的也不會汽車...
如果川是單純漲汽車關稅 台灣就降給它沒關係 反正本來就沒多少車從美國進口 但他就用奇怪的貿易順逆差計算 你降汽車關稅根本就沒影響順逆差多少 20F 04-06 20:06
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
111.250.138.45 (台灣)
2025-04-04 08:00:14 推 kazami: 20萬全從美國近？很多車廠美國的廠根本不足以應付美國國內需求，都還得從其他地方運到美國賣，所以才會緊張兮兮美國漲關稅，你怎麼會覺得降關稅之後從美國進來的車能多多少？而且還一口氣變成進口20萬輛的數額全部變成美國？在這種天方夜譚的前提下討論，是不是搞錯了什麼 106F 04-04 13:13
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作者:
mussina27 (明月幾時有)
122.116.147.150 (台灣)
2025-04-03 12:06:36 推 kazami: 不要什麼都倖存者偏差，現在台灣高關稅不是只有針對美國在幾乎所有國家都高關稅的情況下 美國車的佔比為啥很低？產能問題也要車廠願意去設廠 有些車廠說不定就讓美國收稅 7F 04-03 16:07
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
111.250.138.45 (台灣)
2025-04-03 08:55:41 推 kazami: 不知道美國是怎麼算的 汽車關稅在台灣關稅裡佔比超級低就沒什麼美國進口的車 就算降到0 很可能從被課32% 變成3 71F 04-03 10:36
→ kazami: 1.5% 這樣 汽車關稅反而是最不用管它的吧 74F 04-03 10:36
推 kazami: 也要看美國車廠是不是有產能，有能力從美國出口到台灣的車廠有幾間？ 而且原本就沒進多少車，在處理事情計算數字 110F 04-03 10:51
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作者:
unixxxx (皓皓)
220.142.142.141 (台灣)
2025-03-30 23:54:03 推 kazami: 限速+10叫開超快？我有時候為了不檔路都+20, 30往前到能閃到中線為止 50F 03-31 02:33
作者:
eddisontw (沙丘)
118.168.232.122 (台灣)
2025-03-30 22:25:41 推 kazami: google時間預測不會差很多 除非下交流道時間明顯短很多不然我會直接在高速上塞 4F 03-30 22:33
作者:
keanu5566 (基努五六)
49.216.90.6 (台灣)
2025-03-30 18:33:51 推 kazami: 側窗 後檔 後視鏡 我是沒除油膜直接上 暴雨很好用 視線就 18F 03-30 22:12
→ kazami: 完全看當下能見度可以看多遠 不用多擔心玻璃遮擋視線 21F 03-30 22:13
作者:
TaichungHEZ (HEZ)
140.121.15.73 (台灣)
2025-03-30 14:14:10 推 kazami: 雨刷也要清 你可以洗一下雨刷 然後上撥水劑在雨刷上試試 12F 03-30 14:52
作者:
TomChu (TomChu)
49.218.139.79 (台灣)
2025-03-26 11:43:36 推 kazami: 指數級下降 你要看現在是在剛開始還是在尾端了 如果已經是在曲線尾端 那就表示FSD大概就這樣了 所以別太樂觀另外 最後講的就是加入其他系統要考慮的東西 如果特覺得安 15F 03-26 13:07
→ kazami: 全很重要 他可以TMR模式 投票由多數決定該怎麼執行動作但目前看起來 特應該是覺得成本稍微重要一點 19F 03-26 13:11