作者:
disappearair (倖存者偏差)
223.141.245.75 (台灣)
2024-01-05 09:32:42 推 ishikawa: 四輪驅動不是什麼昂貴配備,是因為台灣關稅、貨物稅拉高汽車成本太多,所以在100萬以下「沒有廠商」願意上架。客貨車認證,是廠商用來降低成本、增加利潤,當然放口袋。 22F 01-05 10:14
作者:
groupe (I am groupe)
223.138.171.192 (台灣)
2024-01-04 18:27:37 推 ishikawa: 我回文給你了 73F 01-04 20:00
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.143.210 (台灣)
2024-01-04 12:59:46 推 ishikawa: 前後視野盲區最優SUV,推一個 20F 01-04 13:32
作者:
halaio (Hala猛娘)
27.247.226.115 (台灣)
2024-01-03 17:40:26 推 ishikawa: 看看 Tucson 用12.3”,CX-5不配12.3“是怕打到CX-60?其實都自己互吃客源,而且12.3“也不是什麼昂貴 8F 01-03 18:06
推 ishikawa: 乾脆一點日本mazda把股權全部賣給豐田,就不用這麼辛苦擠牙膏 44F 01-03 19:16
作者:
peterkan (Peter)
42.73.23.78 (台灣)
2024-01-03 17:32:18 推 ishikawa: ACEA沒有認證制度,因為它沒有審查機制,找SP的油 1F 01-03 17:54
作者:
Django (Cython)
223.137.209.72 (台灣)
2024-01-03 17:08:02 推 ishikawa: 台灣很小,執法者要不要抓而已,不要害國道被裝設 8F 01-03 17:27
→ ishikawa: 區間測速系統 10F 01-03 17:27
作者:
toon885 (小雲)
36.224.192.113 (台灣)
2024-01-03 14:58:47 推 ishikawa: 確實,油電在很多方面勝過純電車 27F 01-03 15:35
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.143.210 (台灣)
2024-01-03 10:47:43 推 ishikawa: Taycan 電動馬達僅16000轉,為什麼能贏三馬達又20000轉的Tesla?因為Porsche 在前後軸配上各一具2速變 24F 01-03 12:13
作者:
Xconqueror (天無絕人之路)
59.124.166.19 (台灣)
2024-01-02 21:01:55 推 ishikawa: X-trail有客貨和客車兩種版本 15F 01-02 21:37
推 ishikawa: 踩不到後座地板=Tucson後座椅墊高度50.7cm
車主老婆身高來推算,小腿的長度可能30~40公分 19F 01-02 21:46
→ ishikawa: Tucson是韓國人設計,韓國人同東北人,骨骼偏長又大 22F 01-02 21:53
推 ishikawa: 不用在那邊吹,鋰電池沒有廠家保證壽命,主要來自LG 25F 01-02 22:02
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
ishikawa (石川彰)
42.76.211.99 (台灣)
2024-01-02 15:27:53 → ishikawa: 台灣跟著美國政府腳步發大財,稅收大大爆增 2F 01-02 15:52
作者:
jerrysuper (super)
36.227.16.98 (台灣)
2024-01-02 11:50:48 推 ishikawa: CRV油電版不會進,因為單價太高,銷售不好 129F 01-02 14:39
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.143.210 (台灣)
2024-01-02 13:31:51 推 ishikawa: 好車一台 但性能低落 2.0NA自然進氣燃油引擎...
看看86..連可愛小鴨都進化了 6速手排升級8速DAT
MX-5剩下賣內裝、開浪漫的... 3F 01-02 13:49
作者:
ben28 (ben)
211.20.112.82 (台灣)
2024-01-02 13:49:56 → ishikawa: 乖..未來會增加牌燃稅負擔 7F 01-02 13:53
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2024-01-02 12:49:27 推 ishikawa: 房子是滿足居住需求、汽車是滿足交通需求,不是替代品,所以無論買不買得起房,人都有交通需求 22F 01-02 13:15
→ ishikawa: 汽車、機車、計程車、大眾交通、走路互為替代品 25F 01-02 13:17
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
jiern (jiern)
223.138.31.143 (台灣)
2024-01-01 22:24:41 推 ishikawa: 那是因為「南橫高速公路」沒有開建,所以高雄到台東才會需要繞行南迴公路。不開的原因是大武山自然保留區,環評不過關,要不然原規劃從來義進去太麻里出來 9F 01-01 23:37
推 ishikawa: 回應原PO,高工局在1995年就有規劃,沒蓋原因如上 14F 01-01 23:44
作者:
sssd (..)
223.139.116.15 (台灣)
2024-01-01 20:02:52 推 ishikawa: RAV4雖然不是鋰電池,但是熱效率高,省油性不會比鋰電池差,但是維修價錢差很多 17F 01-01 20:34
推 ishikawa: RAV4 Prime:我是採用鋰電池的PHEV 車款 21F 01-01 20:44
推 ishikawa: 傳統燃油車需要12V輔助汽車發動,已經大量量產使用48V才是不需要的額外東西 47F 01-01 23:23
作者:
as222930 (zxc145600)
125.231.49.86 (台灣)
2024-01-01 18:01:00 → ishikawa: 因為燈具設計的關係,喜不喜歡很兩極化 10F 01-01 18:16