作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
110.28.64.95 (台灣)
2024-11-28 11:26:09 → iqeqicq: 只要把自由席刪減就能救國道客運了
自強也要差異化吧？E500替補了E1000待退的缺
還好自強的車廂能國產化 7F 11-28 14:36
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.150 (台灣)
2024-11-15 03:49:19 推 iqeqicq: 用AI修圖 2F 11-15 08:23
作者:
sanro0509 (Sanro)
223.140.28.128 (台灣)
2024-11-07 14:54:32 → iqeqicq: 此言差矣，如果雙子星為高鐵地下、機捷高架就好辦
但馬英九市府卻堅持要將機捷轉移為地下化
就跟後來桃園都會區鐵路高架化被強改為地下化87%像
松山車站的設計也沒有台鐵月台直通捷運 9F 11-07 16:32
作者:
themlb09 (themlb09)
36.238.181.89 (台灣)
2024-10-11 00:37:27 → iqeqicq: 說到機場，高鐵桃園站沒跟第三航廈共構就是超級大敗筆
這樣可以不必蓋機場捷運，為財團「養地」
青埔還是跟30年前一樣是不毛之地 19F 10-11 10:20
→ iqeqicq: 人家巴黎、法蘭克福都把高鐵站與機場共構
在台灣，機場不是只有服務首都而已，而是服務全國 24F 10-11 10:24
作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 → iqeqicq: 說到雲林，高鐵在雲林路段的地層下陷是永遠的痛 105F 10-11 10:18
作者:
trancolon (油炸葡萄糖)
101.136.207.42 (台灣)
2024-09-10 18:47:42 → iqeqicq: 古代PP車的PIDS有顯示「高(山)雄」、「高(海)雄」字樣 16F 09-11 14:47
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-13 17:55:42 推 iqeqicq: 應該由鐵警就地正法 27F 08-13 19:40
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-07-10 09:53:11 推 iqeqicq: 唯一解，請美國和日本顧問，因為外國的月亮比較圓 26F 07-10 14:22
作者:
LPen (鳥人)
175.98.21.47 (台灣)
2024-06-26 23:30:06 → iqeqicq: 貨物列車車尾有守車，客車沒有守車
PP是動力集中，其他EMU都是動力分散
早期歐系高鐵是動力集中的
有些高鐵會配備關節式轉向架，在兩車廂中間設置
英文Jacobs bogie 11F 06-27 11:06
作者:
tsukiji (大司壽)
220.129.93.162 (台灣)
2024-06-26 17:05:22 → iqeqicq: 唯一解，請鐵路警察武力介入 4F 06-26 17:40
作者:
LIN9 (LIN9)
114.140.80.248 (台灣)
2024-06-24 14:43:14 推 iqeqicq: 高鐵苗栗站：幫QQ
苗栗的客群幾乎集中在臺北臺中之間，比較少往中南部跑 23F 06-24 23:29
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-20 20:43:26 推 iqeqicq: 兩鐵合併，選我正解！
國際上幾乎沒有傳統鐵路和高速鐵路分屬不同公司的
只有台灣才是國際特例 55F 03-21 15:03
作者:
etei (被瘋狗咬一口)
61.219.149.55 (台灣)
2024-03-19 12:42:20 → iqeqicq: 可以參考西班牙和沙烏地阿拉伯的朝聖高鐵
西班牙的朝聖高鐵曾發生重大出軌事故 25F 03-19 15:25
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 → iqeqicq: 國內線航班可以玩澎湖/金門轉機
可以學中國人玩曲線回家，北京-曼谷-昆明
台灣可以玩桃園-香港-台中/高雄
香港可以代換成澳門、成田、仁川 102F 03-18 01:59
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-17 10:07:39 推 iqeqicq: 話說北韓當時引進了東德和捷克斯洛伐克的鐵路機車
因為文中有「東德」這個地名
才想到這個點
北韓當時還靠蘇聯主導的「經濟互助委員會」，
取得低於行情價的廉價農工業製品 41F 01-17 23:39
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
iyori (榊 伊織)
114.137.246.67 (台灣)
2024-01-05 09:35:14 → iqeqicq: 寢台列車有平價和高檔兩種
平價的例如日出瀨戶、日出出雲
高檔的例如四季島
日本早期平價寢台車能提供假日返鄉和收假省下一晚住宿費尤其上班族和學生族都因此受惠 14F 01-05 22:40
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
freshbud (萌蘖)
39.14.32.132 (台灣)
2023-11-20 10:57:44 推 iqeqicq: 支持賣給Amtrak或JR 3F 11-20 11:53
推 iqeqicq: 希望苗栗站可以改建為TOD大眾運輸導向開發的百貨和影城全台灣只有苗栗站搞不起站前商圈，還不如同縣的竹南站
順便把旁邊的新竹客運站一併改建
苗栗站現在反而是後站商圈正在發展 23F 11-20 16:46
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
apc3350711 (william)
1.200.81.161 (台灣)
2023-11-07 17:02:56 → iqeqicq: 美國聯邦政府不能做與民爭利的產業
鐵路是聯邦政府的事務
俄羅斯：我做高鐵，車程從八天縮短到三天有差嗎？ 111F 11-08 10:48
→ iqeqicq: 俄羅斯：我做高鐵，車程從八天縮短到三天有差嗎？
中國高鐵還有兵力投射和調遣的軍用考量 113F 11-08 10:50
→ iqeqicq: 中國高鐵還有兵力投射和調遣的軍用考量 114F 11-08 10:51
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-23 17:35:04 → iqeqicq: 唯一解，台鐵回歸JR體系由JR來管 59F 10-24 15:06
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-03 07:35:15 推 iqeqicq: 印尼有所謂的「Mudik」返鄉團圓
常見於回曆的開齋節 12F 10-03 10:18
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.51.0.239 (台灣)
2023-09-12 17:32:20 推 iqeqicq: 停桃園也還好，至少可服務往桃機的旅客 93F 09-13 12:57
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.242.164.252 (台灣)
2023-09-08 12:04:14 → iqeqicq: 美鐵似乎放到哪國都不適合
鐵道主流主流是日系、中系、歐系、蘇系 20F 09-08 14:08
作者:
realHHH 111.83.68.87 (台灣)
2023-08-21 19:13:56 → iqeqicq: 目前看來只有豐富站遷移的效益比較成功 50F 08-22 12:08
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
36.229.41.195 (台灣)
2023-08-14 16:37:41 → iqeqicq: 啊不就變成跟中國一樣，你沒錢就別搭車返鄉，
好好在上班地點原地過年 115F 08-15 08:54
作者:
ninebride (....)
114.33.103.113 (台灣)
2023-07-30 12:57:42 → iqeqicq: 看看海南島的環島高鐵
即使是日本的九州四國北海道都不太用環島鐵路 85F 07-31 16:52
作者:
t7101271328 (HPY)
223.138.64.232 (台灣)
2023-07-17 12:05:06 → iqeqicq: 日本是怪物級的工程技術才能客服地形限制
還有比台灣更考量環境保育和沿路民意反彈 64F 07-17 16:42
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.247.193.71 (台灣)
2023-07-12 16:13:09 → iqeqicq: 學中國的掃碼乘車嗎？ 7F 07-12 16:29