作者:
EASON0213 (大頭)
42.77.27.140 (台灣)
2023-06-28 10:36:55 → francej: 唯一安全的只有你也是開30噸的卡車的情況吧 12F 06-28 10:51
→ francej: 你能做的是注意前車狀態 不要急煞 這樣後車也比較不會在沒剎車的情況下直接撞上來 14F 06-28 10:55
作者:
hanchueh (RaidenHC)
123.240.86.8 (台灣)
2023-06-28 00:04:38 推 francej: 台灣CCS1以後超尷尬了 不知道以後哪邊有貨源了 72F 06-28 10:08
作者:
ga3322165 (Jkor)
61.82.241.182 (南韓)
2023-06-24 16:03:21 推 francej: 很值得學習啊
台灣的警察也不知道都在忙些甚麼
美國警察隊交通違規也很積極 看到違規直接就閃燈跟在你後面要你靠邊停了 14F 06-24 17:32
作者:
kingdomsss (FYC)
1.200.190.219 (台灣)
2023-06-24 10:31:30 推 francej: 是時候換電動車了 16F 06-24 11:00
作者:
nervrain (free81622)
111.82.17.134 (台灣)
2023-06-21 18:20:53 → francej: 有4G modem啊 應該是用eSIM吧
不用辦門號 上網費(目前)特斯拉包了
事實上一個月499,車子給你開20年,上網費也不過10萬台幣 就算是算在車價裡預付了 5F 06-21 18:31
作者:
descythe (...)
42.73.63.222 (台灣)
2023-06-17 20:28:05 推 francej: 買可以遙控前進的 至少自己上下車沒有問題
鄰居互A對方車門的部分 就看鄰居龜毛程度了
受不了也只能搬家換房子了 22F 06-17 22:38
作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-06-15 15:31:03 推 francej: 蚊子充電樁 一天只有個位數台車 來用
營運商賺不到錢 妥善率自然也就不能跟特斯拉的相提並論 妥善率差 沒錢拓點 惡性循環
另外使用者便利性也是一大因素 特車去特充 只要無腦 2F 06-15 15:46
→ francej: 插下去 用完拔出來 就搞定了 7F 06-15 15:49
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
francej (~~~~)
36.230.175.49 (台灣)
2023-06-15 14:13:22 → francej: 新款的應該不會有逾十萬塊的套件贈品啊 4F 06-15 14:19
作者:
mingdao ( )
61.221.54.101 (台灣)
2023-06-14 16:02:42 推 francej: 不常開的 更應該選純電車吧
放在那邊兩個月不開 也不用擔心(小)電池沒電 138F 06-15 09:41
作者:
charles0939 (charles0939)
101.137.227.112 (台灣)
2023-06-14 09:58:14 推 francej: BMW純電很香啊 只要供貨不是問題 基本上台灣豪車 17F 06-14 15:35
→ francej: 市場就BMW跟特斯拉爭天下了 19F 06-14 15:36
作者:
gyboy38 (boy都不boy了)
220.132.207.73 (台灣)
2023-06-14 15:07:36 → francej: 充電機台跟充電過程是不怕淋雨的 但車主下車會淋到雨是沒錯 能的話蓋個屋頂夏天擋太陽 雨天擋雨
使用體驗會比較好是沒錯 29F 06-14 15:52
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
ChengSandy (貝勒牛)
27.240.186.110 (台灣)
2023-06-13 18:01:05 推 francej: 你這種通勤距離跟頻率 沒甚麼好考慮的 就特斯拉了高速公路緩撞車 目前Lv2只有特斯拉有處理 其他家是會直接當作前方沒有車子直直撞上去的
電池衰退不用擔心 台灣老車主一堆人十幾萬公里了
2017的第一批車主在兩年就過8年保固了 161F 06-13 23:37
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
enouch777 (雷)
101.137.159.67 (台灣)
2023-06-13 11:11:06 → francej: 豪華油車價格大概加個10萬差不多 6F 06-13 11:22
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.74.103 (台灣)
2023-06-12 20:19:15 → francej: 賓州沒有燒油的發電廠啊 只有燒煤的 跟 4座核能發電 18F 06-12 23:48
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.226.6 (台灣)
2023-06-12 22:35:02 → francej: 怠速可以充電沒錯 但弊大於利
引擎積碳還算小條的
因為怠速沒有撞風散熱 引擎室溫度會過熱
一些橡膠管路 油封會提前老化 到時東漏西漏 你修車的錢會遠超過你換電池的錢 再者高熱也對電池不好 58F 06-13 11:16
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作者:
cake51640 (uuuu4ni)
218.164.230.13 (台灣)
2023-06-09 23:19:39 推 francej: 高速通勤還是捏一下 直上特斯拉吧
不然緩撞車撞一次就120萬了 都夠你加油一輩子了
如果你家裡能裝充電樁 時間電價 費用大概會是你
目前油錢的1/5而已
柴油考慮後續維護費用 事實上不會比較省 50F 06-10 11:23
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作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2023-06-09 10:45:48 推 francej: 以後應該只剩Hyundai / KIA會製造CCS1的車子了
(阻礙CCS2, NACS等外來車種在韓國市場的發展)
台灣純電車市場看來就是 CCS2集團 + 現代奇亞(CCS1)我們的CCS1超充站 不遠的將來就變成韓車專用了XD 16F 06-09 14:50
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.81 (台灣)
2023-06-09 09:05:28 推 francej: CCS1以後只有Hyundai / KIA會用
日系車在日本國內會用CHAdeMO,日本以外的市場就
CCS2(銷歐洲) or NACS(銷北美) or GB(中國市場)
我們的CCS1超充多蓋一些也不錯 可以讓Hyundai/KIA純電在台灣茁壯 不然Toyota(油電) Tesla(純電)獨大 134F 06-09 16:02
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推 francej: 不用想太多 就先買Model Y 現在還有送第一年乙式險你開不習慣 覺得充電真的很不方便 要脫手 一堆人等 22F 06-08 11:04
→ francej: 著接 今天POST 可能明天就賣掉了 25F 06-08 11:05
→ francej: 至於350F 相信我 開起來不會有甚麼驚豔感的 27F 06-08 11:06
→ francej: 那種四傳也不是真的可以讓你去溯溪的四傳 說穿了就 30F 06-08 11:07
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作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
42.72.111.225 (台灣)
2023-06-01 20:16:00 推 francej: 混合動力 PHEV 是目前平民車款的標配了 50F 06-01 20:52