作者:
ImAnfernee (Mr.K2)
112.104.106.99 (台灣)
2023-10-18 12:38:05 推 evanzxcv: 理論上是黃線,但保全人員教育的SOP可能沒有確實落實,另外也可能是他直覺上怕你在有橘線的地方超越橘線,而上車人潮會排在兩條橘線之間,可能因此碰撞推擠到你而讓你超過黃線或跌落月台。假如你在月台其他80%長度沒有橘線的地方,沒超越黃線基本上保全不會管你。 64F 10-19 07:14
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作者:
littleag (先改一下就是了)
1.173.84.180 (台灣)
2023-10-17 14:23:47 → evanzxcv: 自強1K 自強2K 自強3K
自強不息 自強活動 自強夜市 48F 10-18 07:43
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.15.18.72 (台灣)
2023-10-17 20:11:20 推 evanzxcv: 莒光塗裝的太魯閣(X 20F 10-18 07:42
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.162 (台灣)
2023-10-16 18:16:32 推 evanzxcv: 又要馬兒好,又要馬兒不吃草 25F 10-16 19:46
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.56.14 (台灣)
2023-10-11 08:14:29 推 evanzxcv: 與其開通宵不如尖峰班次直接開到24:00,這樣不會延後收班影響養護,也不怕車不夠,通常也就疏運得完了。
尖峰班次密度開到24:00甚至24:30還載不完再來考慮要不要開更晚也不遲 44F 10-12 06:53
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.98.154 (台灣)
2023-10-10 15:42:23 推 evanzxcv: 台中車站台鐵沒在分了,但大家還是習慣中港路那邊是前站 32F 10-10 19:09
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-10-07 03:39:19 推 evanzxcv: 荷重80%好危險欸,哪天一陣強風或電車經過時集電弓稍微勾一下就去了 6F 10-07 09:34
作者:
tsukiji (大司壽)
106.64.80.67 (台灣)
2023-10-06 07:48:39 推 evanzxcv: 十分跟九曲堂也能叫秘境? 18F 10-06 09:55
推 evanzxcv: 乾脆說精武、栗林也是秘境好了 60F 10-06 18:12
作者:
tsukiji (大司壽)
110.30.105.38 (台灣)
2023-10-05 14:40:31 → evanzxcv: 一小時20班當台北捷運喔XD 35F 10-06 11:04
作者:
WongTakashi (善良之喵)
118.171.153.222 (台灣)
2023-10-02 20:12:50 推 evanzxcv: 如果台灣也玩12:2:3會被地方民代罵爆吧 29F 10-03 08:52
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-01 21:38:30 推 evanzxcv: 設北台中站更慘好嗎,豐原后里大甲等等上台北的人原本7成搭台鐵或國道客運3成搭高鐵,高鐵設下去就反過來了 78F 10-02 08:29
作者:
econan (flown away)
114.45.196.104 (台灣)
2023-10-02 01:29:51 推 evanzxcv: 真的要公平還要派人在所有車門管制,等所有12節車廂都下車完畢之後再開放上車,只是這樣人力需求很大 17F 10-02 06:53
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-01 20:13:46 推 evanzxcv: 豐原就算到高鐵站衝進去剛好趕上車都比搭國道客運慢吧 50F 10-01 22:25
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.231.142 (台灣)
2023-09-28 12:08:03 推 evanzxcv: 六家線追越與否其實真的沒差,這麼短一條路線,排點排好就沒這個問題
其實也就沒區間快車的必要了,除非你說的是開到新竹之後繼續往下開到竹南之類
不然就是如上面提過的六家線多弄一條匯入縱貫線北上變成 73F 09-29 08:53
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作者:
lkhtok (lkhtok)
80.112.133.25 (荷蘭)
2023-09-27 04:22:10 推 evanzxcv: 我也想到歐力士XD 9F 09-27 13:42
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-09-25 13:07:12 推 evanzxcv: 其實出站轉轍器號數不足問題不大,畢竟台高是電聯車,車尾一過的瞬間加速開到底就好
出站70轉轍器過了就給300 37F 09-26 06:48
作者:
TaoYPingS (桃之軒)
223.138.189.184 (台灣)
2023-09-20 12:28:19 推 evanzxcv: 當然不是尖峰時間不能開優等列車啊,而是區間車的排點要改進,不能尖峰時間也出現要等20分鐘以上的空窗期,甚至15分鐘都嫌多了 21F 09-20 19:14
作者:
sammy98 (軍)
175.98.9.139 (台灣)
2023-09-16 11:25:48 推 evanzxcv: 平蕉道XDDD 11F 09-17 14:12
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-13 23:04:48 推 evanzxcv: 我也覺得電巴接駁車是最簡易的解法 18F 09-14 13:36
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-09-14 00:02:36 推 evanzxcv: 其實SOP的確應該要規範廁所超過多少比例故障就必須換車,畢竟絕大部分來搭乘新幹線的乘客都知道車上有廁所,也比較不會為了搭車就調整飲水量,如果廁所量不足的話可能造成車廂衛生問題,後續清潔/更換耗材也是一個麻煩 6F 09-14 07:11