作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.51.0.239 (台灣)
2023-09-12 17:32:20 推 evanzxcv: 北中比北高還多人搭,你說呢? 67F 09-13 08:55
作者:
MRSA 101.10.60.66 (台灣)
2023-09-05 23:18:23 推 evanzxcv: 是除了起點之外都現時刻運轉的意思嗎.. 3F 09-06 11:11
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.201.248 (台灣)
2023-08-31 12:42:19 推 evanzxcv: 其實哪個班次哪幾節車廂是自由座,在開放訂票前就已經決定好了,不可能出現訂對號到現場沒位的情形 39F 09-01 08:48
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.136.3.236 (台灣)
2023-08-26 05:54:02 推 evanzxcv: 有心人士全封閉路線都能想辦法爬進去,月台門主要防意外 38F 08-26 14:31
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-08-25 12:44:22 推 evanzxcv: 在戶外非密閉難以使用空調的地方,也有水冷降溫背心可以 7F 08-25 13:25
→ evanzxcv: 高溫對人體的傷害並不是做久習慣了或忍耐就能解決的 9F 08-25 13:25
作者:
realHHH 111.83.68.87 (台灣)
2023-08-21 19:13:56 推 evanzxcv: 好奇如果從文心森林公園站下車全速奔跑到南屯站要多久 59F 08-22 18:10
作者:
semih (Sayginer)
59.115.66.203 (台灣)
2023-08-17 08:17:37 推 evanzxcv: 出土段再南移中壢就要放補機了啦
「平鎮峠」 44F 08-18 07:15
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
223.137.171.139 (台灣)
2023-08-16 16:01:03 推 evanzxcv: 週日加開北上居然不是台中以北各停 26F 08-17 17:57
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.74.70.97 (台灣)
2023-08-03 01:28:35 推 evanzxcv: 站數多到會眼花撩亂了當然要依照眾所周知的邏輯來排序,如南北順序、注音符號或筆畫順序,而非運量排名這種只有鐵道迷才略知一二的東西…
不然很容易碰到某些旅客在選擇站別的畫面卡住好幾分鐘,如果後面還有人在排隊等待就不好了 24F 08-03 17:51
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作者:
TWN48 (台灣48)
140.112.30.33 (台灣)
2023-07-29 23:02:27 推 evanzxcv: 札幌旭川蓋新幹線之後就輪到JR貨物要接手這段的在來線了 44F 07-30 10:37
作者:
semih (Sayginer)
59.115.75.156 (台灣)
2023-07-24 07:19:47 → evanzxcv: 平鎮峠 45F 07-25 07:10
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-07-24 10:26:29 推 evanzxcv: 有固定班次的客運、市區公車只能照跑啊,不然調度大亂,鐵路一樣道理 11F 07-24 17:57
推 evanzxcv: 政府說要停,實際上客運公司不會鳥你,整個調度會大亂,司機延後下班,還會被等車搭車民眾罵翻,寧願照跑,一點點罰金繳下去不痛不癢 18F 07-24 18:32
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作者:
yoyoflag (粗暴言論勢在必行)
182.234.103.42 (台灣)
2023-07-23 18:12:22 推 evanzxcv: 像這種臨時改的,PIDS難道不能用明顯一點的方式來顯示嗎?例如整個反白之類的?然後原定停靠的月台也還是要顯示,但一樣用很鮮明的標示 23F 07-24 07:09
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-07-20 12:33:18 推 evanzxcv: 真的認真的話高鐵公司可以去追查當天當班次其他旅客有沒有被跳蚤咬,有的話抓出元凶跟他索賠
沒的話也只能摸摸鼻子認了 30F 07-21 07:23
作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.90.223 (台灣)
2023-07-20 21:51:58 推 evanzxcv: 絕對是台北,但當初地下化就搞了那麼久,要再改的難度一定不輸 31F 07-21 07:19
作者:
stallings 1.200.124.183 (台灣)
2023-07-17 16:42:37 推 evanzxcv: 我也是看到台中站頂棚的高度直覺想到可以往上加一層XD真的要改西班牙我覺得可折衷只改2/3月台間,然後把其中一股移到3月台外側,這樣至少只從5股變4股 20F 07-18 07:25
作者:
t7101271328 (HPY)
223.138.64.232 (台灣)
2023-07-17 12:05:06 推 evanzxcv: 想個有創意一點的解法,台中站月台上面再往上蓋一層可以嗎XD上層做成陽台狀,兩側可以稍微比下層月台退縮一點避免乘客往電車線尿尿或手持物去碰到,然後宣導等車的旅客多利用上層,等到列車開門了再開始下樓,然後設法把往下層月台移動準備搭車跟下車出站的人潮分流一下。 100F 07-18 07:22
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.154.165 (台灣)
2023-03-05 23:47:09 → evanzxcv: 比台灣的公館還多吧 4F 03-06 08:47
作者:
jocowbae (糾銬盃)
223.139.29.5 (台灣)
2023-03-05 20:29:26 推 evanzxcv: 八成跟台鐵員林一樣是電波干擾
如果還找不到問題,但檢查後確定無安全疑慮,可以那個路段手動bypass自動降弓機制嗎? 43F 03-06 06:59
推 evanzxcv: 檢查電車線一定會有標準SOP的吧,這東西不可能永遠不用維護保養 50F 03-06 08:45
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作者:
mmpp (手就不該抖)
61.227.115.23 (台灣)
2023-03-05 08:45:36 推 evanzxcv: 南港提早半小時去排隊一定沒問題 10F 03-05 10:31